Infiniti M रिकॉल

Infiniti M के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 18 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. ड्राइवशाफ्ट में थकान आ सकती है और वह टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 जून 2024मॉडल वर्ष 2011–2013NHTSA अभियान 24V4700007,222 वाहन प्रभावित

    ड्राइवशाफ्ट में थकान आ सकती है और वह टूट सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो जाती है या पार्किंग ब्रेक लगाए बिना पार्क करने पर वाहन आगे-पीछे लुढ़क सकता है। डीलर ड्राइवशाफ्ट को मुफ्त में बदलेंगे।

  2. प्रोपेलर शाफ्ट ट्यूब में थकान सीमा गलत हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 18 जनवरी 2021मॉडल वर्ष 2010–2014DVSA रिकॉल अभियान R/2020/3581,215 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलर शाफ्ट ट्यूब पर गलत थकान सीमा लागू की गई थी। प्रोपेलर शाफ्ट को काउंटरमीज़र पार्ट से बदला जाएगा।

  3. ड्राइवशाफ्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 7 दिसंबर 2020मॉडल वर्ष 2011–2013NHTSA अभियान 20V7550002,708 वाहन प्रभावित

    ड्राइवशाफ्ट टूट सकता है, जिससे वाहन को आगे बढ़ाने की शक्ति खत्म हो सकती है या पार्किंग ब्रेक काम करना बंद कर सकता है। इससे दुर्घटना, वाहन के लुढ़कने या चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर ड्राइवशाफ्ट मुफ्त में बदलेंगे।

  4. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2020मॉडल वर्ष 2006–2010NHTSA अभियान 20V0080003,07,962 वाहन प्रभावित

    प्रोपेलेंट खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े सवारों की ओर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मृत्यु का जोखिम है। डीलर इसे वैकल्पिक डेसिकेंट वाले इन्फ्लेटर से बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।

  5. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 10 जनवरी 2017मॉडल वर्ष 2006–2010NHTSA अभियान 17V0280001,52,554 वाहन प्रभावित

    टक्कर में पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े केबिन में भेज सकता है, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।

  6. हाइब्रिड सिस्टम इंजन को बंद कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 12 जुलाई 2016मॉडल वर्ष 2012–2013NHTSA अभियान 16V5270001,140 वाहन प्रभावित

    ज़्यादा गरम होने की स्थिति के कारण हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल गाड़ी चलाते समय इंजन को बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट और इन्वर्टर सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क रिप्रोग्राम करेंगे।

  7. पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 2016मॉडल वर्ष 2006–2010NHTSA अभियान 16V3490004,13,852 वाहन प्रभावित

    पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और वाहन के अंदर धातु के टुकड़े भेज सकता है, जिससे occupants को संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को मुफ्त में बदलेंगे।

  8. यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 अप्रैल 2015मॉडल वर्ष 2006NHTSA अभियान 15V22600012,606 वाहन प्रभावित

    अत्यधिक अंदरूनी दबाव से खुलने के दौरान यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे धातु के टुकड़े केबिन में जा सकते हैं और यात्रियों को गंभीर चोट लग सकती है। डीलर यात्री एयरबैग इन्फ्लेटर बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।

  9. फ्यूल प्रेशर सेंसर ढीला हो सकता है और लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 28 नवंबर 2014मॉडल वर्ष 2012–2013NHTSA अभियान 14V6830001,33,592 वाहन प्रभावित

    फ्यूल प्रेशर सेंसर जिसे पर्याप्त रूप से नहीं कसा गया था, वह इस्तेमाल के दौरान ढीला हो सकता है और ईंधन लीक कर सकता है, जिससे आग लगने का खतरा पैदा होता है। डीलर सेंसर को मुफ्त में दोबारा कसेंगे।

  10. थ्रॉटल फिर खुलकर अचानक रफ्तार बढ़ा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 22 सितंबर 2014मॉडल वर्ष 2013–2014NHTSA अभियान 14V5830006,562 वाहन प्रभावित

    थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर का सिग्नल खोकर फिर बहाल होने पर सॉफ्टवेयर की त्रुटि सेंसर सिग्नल की परवाह किए बिना थ्रॉटल को फिर खोल सकती है। वाहन धीरे-धीरे और अप्रत्याशित रूप से तेज़ हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को बिना शुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।

  11. एक्सीलेटर पैडल सेंसर के कारण इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 सितंबर 2013मॉडल वर्ष 2006–2010NHTSA अभियान 13V43000098,307 वाहन प्रभावित

    एक्सीलेटर पैडल सेंसर का सिग्नल खराब हो सकता है और इंजन को फेल-सेफ मोड में डाल सकता है। इसके बाद थ्रॉटल वाल्व पर जमा गंदगी रुकने या आइडलिंग के समय इंजन को बंद कर सकती है। डीलर एक्सीलेटर पैडल असेंबली को बदल देंगे और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।

  12. फ्यूल गेज वास्तविक स्तर से अधिक ईंधन दिखा सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 6 मार्च 2012मॉडल वर्ष 2003–2004NHTSA अभियान 12V0880008,120 वाहन प्रभावित

    सर्किट बोर्ड की खराबी के कारण फ्यूल गेज टैंक में मौजूद ईंधन से ज़्यादा ईंधन दिखा सकता है। वाहन का ईंधन खत्म हो सकता है और बिना किसी चेतावनी के इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सर्किट बोर्ड में निःशुल्क सुधार करेंगे।

  13. फ्यूल प्रेशर सेंसर ढीला हो सकता है और लीक कर सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 24 फ़रवरी 2012मॉडल वर्ष 2011–2012NHTSA अभियान 12V06900079,275 वाहन प्रभावित

    गर्मी और कंपन के कारण फ्यूल प्रेशर सेंसर ढीला हो सकता है, जिससे ईंधन लीक हो सकता है और आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार सेंसर को निःशुल्क बदलेंगे।

  14. इंजन ऑयल कूलर का कनेक्टर बोल्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 दिसंबर 2011मॉडल वर्ष 2012NHTSA अभियान 11V59200014,718 वाहन प्रभावित

    कमज़ोर कनेक्टर बोल्ट ऑयल फ़िल्टर के जोड़ पर टूट सकता है और तेल का रिसाव कर सकता है। कम ऑयल प्रेशर से इंजन जाम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर कनेक्टर बोल्ट निःशुल्क बदलेंगे।

  15. टायर प्रेशर सेंसर नट में जंग लग सकती है और दरार आ सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 5 अक्टूबर 2009मॉडल वर्ष 2008–2010NHTSA अभियान 09V3930001,43,223 वाहन प्रभावित

    टायर प्रेशर सेंसर नट में जंग लग सकती है और दरार आ सकती है, जिससे यह बाहर आ सकता है और चेतावनी लाइट जल सकती है। अगर अनदेखा किया जाए, तो टायर की हवा तेजी से निकल सकती है और टायर फ्लैट हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर नट को नि:शुल्क बदलेंगे।

  16. ब्रेक लैंप स्विच खराब हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2004मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 04V49700096 वाहन प्रभावित

    खराब ब्रेक लैंप स्विच से ब्रेक लगाने पर ब्रेक लाइटें नहीं जल सकतीं, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर स्विच बदलेंगे।

  17. इंजन पोजीशन सेंसर खराब हो सकता है और इंजन बंद हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 नवंबर 2003मॉडल वर्ष 2003NHTSA अभियान 03V4550006,30,000 वाहन प्रभावित

    क्रैंक या कैम पोजीशन सेंसर में दोषपूर्ण सोल्डर जोड़ के कारण गाड़ी स्टार्ट न होना, पावर कम होना या इंजन का अचानक बंद होना जैसी समस्याएं हो सकती हैं, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर प्रभावित सेंसर को बदल देंगे।

  18. फ्रंट सीट बेल्ट बकल के बटन टूट सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 24 मई 1995मॉडल वर्ष 1990–1991NHTSA अभियान 95V10300227,30,462 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सीट बेल्ट बकल का लाल रिलीज बटन टूट सकता है, और टुकड़े बकल को ठीक से काम करने से रोक सकते हैं, जिससे दुर्घटना सुरक्षा कम हो जाती है। मालिकों को दोनों बकल की जांच करनी चाहिए और यदि कोई बटन क्रैक या टूट गया है या बकल विफल हो जाता है तो तुरंत डीलर से संपर्क करना चाहिए; मरम्मत या प्रतिस्थापन निःशुल्क है।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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