Hyundai IONIQ रिकॉल
Hyundai IONIQ के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 13 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
बैटरी सेल वोल्टेज में अंतर के कारण शॉर्ट सर्किट हो सकता है
हाई-वोल्टेज बैटरी के अंदर वोल्टेज में अंतर होने के कारण इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है। बैटरी का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा, या जरूरत पड़ने पर बैटरी को बदला जाएगा।
पावर रिले असेंबली ज़्यादा गरम हो सकती है
पिछली सीट के नीचे की पावर रिले असेंबली ज़्यादा गरम हो सकती है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार मुख्य रिले या पावर रिले असेंबली का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क है।
छोड़े जाने पर एक्सीलेरेटर इच्छानुसार काम नहीं कर सकता है
पूरी तरह से छोड़े जाने पर एक्सीलेरेटर इच्छानुसार काम नहीं कर सकता है। पावर कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा और थ्री-फेज मोटर में ग्राउंड केबल लगाई जाएगी।
इलेक्ट्रिकल ग्राउंड समस्या के कारण अचानक एक्सीलरेशन हो सकता है
अस्थिर इलेक्ट्रिकल ग्राउंड फेल-सेफ मोड में एक्सीलरेशन और पावर को कम कर सकता है; कुछ स्थितियों में, एक्सीलरेटर छोड़ने के बाद भी वाहन एक्सीलरेट हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे और ग्राउंड वायरिंग की मरम्मत करेंगे।
लिथियम-आयन बैटरी में इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है
लिथियम-आयन बैटरी में इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है। सबसे पहले चार्ज स्तर को सीमित किया जाएगा, उसके बाद बैटरी असेंबली को पूरी तरह से बदल दिया जाएगा।
ट्रैक्शन बैटरी में शॉर्ट-सर्किट हो सकता है
बाहर पार्क करें: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें इमारतों से दूर, खुले में पार्क करने की सलाह देता है।
बैटरी में शॉर्ट-सर्किट हो सकता है, जिससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मालिक दिए गए निर्देशों का उपयोग करके बैटरी अपडेट कर सकते हैं या किसी डीलर से ऐसा करने के लिए कह सकते हैं। डीलर बैटरी असेंबली की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे; मरम्मत मुफ्त है।
पहिए के नट सही ढंग से कसे नहीं गए हो सकते हैं
पहिए के नट सही विनिर्देश के अनुसार कसे नहीं गए हो सकते हैं। उन्हें सही विनिर्देश के अनुसार कसा जाएगा।
पिछले पहिये के लग नट ढीले हो सकते हैं
दाएं पिछले पहिये के लग नट पर्याप्त रूप से टाइट नहीं हो सकते हैं, जिससे पहिया अलग हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर जरूरत पड़ने पर लग नट्स की जांच करेंगे और उन्हें टाइट करेंगे, यह सेवा मुफ्त है।
पावर रिले कनेक्शन ज़्यादा गरम हो सकते हैं
पावर रिले कनेक्शन थर्मल घटना के जोखिम को बढ़ा सकते हैं। रिले बदले जाएंगे, और रिले होल्डर का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हो तो बदला जाएगा।
हाइब्रिड सिस्टम का रिले ज़्यादा गर्म हो सकता है
मुख्य रिले के कनेक्शन ठीक न होने से बिजली का प्रतिरोध बढ़ सकता है और उसके ऊपर की पिछली सीट ज़्यादा गर्म हो सकती है, जिससे आग लगने का जोखिम है। डीलर रिले असेंबली की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार रिले या पूरी असेंबली को बिना शुल्क बदलेंगे।
इलेक्ट्रिक पावर कंट्रोल यूनिट में कूलेंट लीक हो सकता है
इलेक्ट्रिक पावर कंट्रोल यूनिट में पोरस क्रैक के कारण अंदर कूलेंट लीक हो सकता है, जिससे हाई-वोल्टेज सिस्टम तुरंत बंद हो जाएगा। यूनिट का यूवी लैंप से निरीक्षण किया जाएगा और पोरस पाए जाने पर उसे बदला जाएगा।
क्लच एक्चुएटर ऑयल लीक होने से शॉर्ट हो सकता है
हाइड्रोलिक क्लच एक्चुएटर सील से कैप क्षेत्र में ऑयल लीक हो सकता है, जिससे संभवतः इलेक्ट्रिकल शॉर्ट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ऑयल के लिए निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार एक्चुएटर को बदल देंगे, निःशुल्क।
कूलेंट के कारण हाइब्रिड सिस्टम बंद हो सकता है
विनिर्माण दोष के कारण कूलेंट इलेक्ट्रॉनिक पावर कंट्रोल यूनिट के सर्किट बोर्ड के संपर्क में आ सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर जाँच करेंगे और आवश्यकतानुसार यूनिट को नि:शुल्क बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।