GMC Caballero रिकॉल
GMC Caballero के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
क्रूज़ कंट्रोल बुशिंग अपनी जगह से फिसल सकती है
क्रूज़ कंट्रोल सर्वो बेल में नायलॉन बुशिंग अपनी जगह से निकल सकती है, जिससे इंजन की गति अप्रत्याशित रूप से बढ़ सकती है या इग्निशन बंद होने पर भी इंजन चलता रह सकता है। सर्वो रॉड असेंबली इंजन के पुर्जों में फँसकर थ्रॉटल अटका सकती है। नई बुशिंग लगाई जाएगी।
ट्रांसमिशन लिंकेज अलग हो सकता है
गलत आकार का ट्रांसमिशन मैनुअल वाल्व लिंक अलग हो सकता है, जिससे चुना गया गियर ड्राइवर की पसंद से अलग हो सकता है। वाहन गियर में भी स्टार्ट हो सकता है और अचानक चल सकता है। मैनुअल वाल्व डिटेंट लीवर लिंक बदला जाएगा।
घिसने के कारण रियर ब्रेक पाइप लीक हो सकता है
रियर ब्रेक पाइप एयर क्लीनर ब्रैकेट से रगड़ खा सकता है और उसमें लीक हो सकता है। डीलर तीन-चौथाई इंच की क्लीयरेंस के लिए पाइप को एडजस्ट करेंगे और घिसाव के लक्षण दिखाने वाले पाइपों को बदल देंगे।
ट्रेलर हिच सामान्य तनाव को सहन नहीं कर सकता है
हिच प्लेटफॉर्म सामान्य तनाव को सहन नहीं कर सकता है क्योंकि यह शुद्ध स्टील के अलावा अन्य सामग्री से बनाया गया था। हिच प्लेटफॉर्म असेंबली को बदला जाएगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।