Ford Mustang Mach-E रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. बैटरी कंट्रोल सॉफ्टवेयर चार्ज गलत दिखा सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 9 सितंबर 2026मॉडल वर्ष 2023–2025NHTSA अभियान 26V58200086 वाहन प्रभावित

   बैटरी कंट्रोल सॉफ्टवेयर चार्ज का स्तर गलत दिखा सकता है, जिससे बार-बार डीसी फास्ट चार्जिंग के बाद अचानक ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या हाई-वोल्टेज बैटरी में आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे।

2. रियर क्वार्टर विंडो की ट्रिम निकल सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 28 जुलाई 2026मॉडल वर्ष 2023–2025NHTSA अभियान 26V48700086,543 वाहन प्रभावित

   रियर साइड क्वार्टर विंडो का ग्लास ट्रिम ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकता है और निकल सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार क्वार्टर विंडो ग्लास असेंबली का निरीक्षण करके उन्हें बदलेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।

3. रियर डिफरेंशियल शाफ्ट टूट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 30 जून 2026मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 26V41700042,784 वाहन प्रभावित

   रियर डिफरेंशियल पिनियन शाफ्ट टूट सकता है, जिससे पार्किंग ब्रेक लगाए बिना पार्क करने पर ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या अनपेक्षित गति हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर जरूरत पड़ने पर रियर डिफरेंशियल असेंबली की मरम्मत करेंगे या मुफ्त में बदलेंगे।

4. लाइटिंग कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी आ सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 18 दिसंबर 2025मॉडल वर्ष 2025–2026NHTSA अभियान 25V88500045,047 वाहन प्रभावित

   लाइटिंग कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी आने से टर्न सिग्नल, डे-टाइम रनिंग लाइट या हेडलाइट जल नहीं पाएंगी। कम दृश्यता से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। Ford ओवर-द-एयर अपडेट जारी करेगा या डीलर मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।

5. पार्क मॉड्यूल वाहन को Park में लॉक नहीं कर सकता

   रिपोर्ट की तारीख 12 दिसंबर 2025मॉडल वर्ष 2024–2026NHTSA अभियान 25V8630002,72,645 वाहन प्रभावित

   इंटीग्रेटेड पार्क मॉड्यूल वाहन को Park में लॉक करने में विफल हो सकता है, जिससे वाहन लुढ़ककर दूर जा सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। पार्क मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा बिना किसी शुल्क के अपडेट किया जाएगा।

6. डोर लैच occupants को अंदर या बाहर बंद कर सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 3 सितंबर 2025मॉडल वर्ष 2020–2025DVSA रिकॉल अभियान R/2025/29316,155 वाहन प्रभावित

   12V बैटरी अचानक डिस्चार्ज होने पर इलेक्ट्रॉनिक फ्रंट डोर लैच अपनी आखिरी लॉक या अनलॉक स्थिति बनाए रख सकते हैं। इससे यात्री अंदर या बाहर फँस सकते हैं। पावर कंट्रोल और डायग्नोस्टिक मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।

7. हेडलाइट और अन्य बाहरी लाइटें खराब हो सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 8 अगस्त 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V5190003,270 वाहन प्रभावित

   एलईडी ड्राइवर मॉड्यूल में डायोड जल जाने के कारण प्रभावित हेडलाइट की लाइटें काम करना बंद कर सकती हैं; कुछ वाहनों में, पीछे की लाइटें भी खराब हो सकती हैं। दृश्यता कम होने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार एलईडी ड्राइवर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

8. सॉफ़्टवेयर अपडेट के बाद ब्रेक और स्टेबिलिटी सिस्टम फेल हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 8 अगस्त 2025मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 25V5130008 वाहन प्रभावित

   ABS सॉफ़्टवेयर अपडेट के कारण पावर ब्रेक असिस्ट, ABS, स्टेबिलिटी कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल और ड्राइवर असिस्टेंस फीचर्स काम करना बंद कर सकते हैं। वाहन को रोकने की दूरी बढ़ सकती है या वाहन पर से नियंत्रण छूट सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ABS कैलिब्रेशन सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

9. हाई-वोल्टेज बैटरी कॉन्टैक्टर ओवरहीट हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 27 जून 2025मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 25V441000239 वाहन प्रभावित

   हाई-वोल्टेज बैटरी कॉन्टैक्टर ओवरहीट हो सकते हैं, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर हाई-वोल्टेज बैटरी जंक्शन बॉक्स को मुफ्त में बदलेंगे।

10. कम बैटरी होने पर दरवाजों के लैच लॉक रह सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 जून 2025मॉडल वर्ष 2021–2025NHTSA अभियान 25V4040001,97,432 वाहन प्रभावित

    कम बैटरी चार्ज होने पर, ड्राइवर या फ्रंट पैसेंजर के बाहर निकलने और दरवाजा बंद करने के बाद इलेक्ट्रॉनिक डोर लैच लॉक रह सकते हैं। अंदर वाले रिलीज हैंडल का उपयोग करने में असमर्थ कोई व्यक्ति, जैसे कि पिछली सीट पर बैठा बच्चा, अंदर फंस सकता है। डीलर मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।

11. पार्क रॉड एंगेज होने में विफल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 13 जून 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V394000276 वाहन प्रभावित

    वाहन को पार्क में डाले जाने पर पार्क रॉड एंगेज होने में विफल हो सकती है, जिससे गाड़ी आगे लुढ़क सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ट्रांसमिशन पार्क रॉड असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।

12. रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 मई 2025मॉडल वर्ष 2021–2023NHTSA अभियान 25V31500010,76,138 वाहन प्रभावित

    सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट APIM सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेगा।

13. हाई-वोल्टेज बैटरी कॉन्टैक्टर ज़्यादा गरम हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 28 फ़रवरी 2025मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 25V130000626 वाहन प्रभावित

    हाई-वोल्टेज बैटरी कॉन्टैक्टर ज़्यादा गरम हो सकते हैं, जिससे वाहन की ड्राइव पावर जा सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ऑन-बोर्ड सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।

14. ब्रेक सिस्टम अपडेट से सुरक्षा फीचर्स बंद हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 18 अक्टूबर 2024मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 24V77700050 वाहन प्रभावित

    एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के अपडेट के कारण पावर ब्रेक असिस्ट, ABS, स्टेबिलिटी कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल और ड्राइवर असिस्टेंस फीचर्स काम करना बंद कर सकते हैं। रुकने की दूरी बढ़ सकती है या वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ABS कैलिब्रेशन को मुफ्त में अपडेट करेंगे।

15. विंडशील्ड वाइपर मोटर फेल हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 9 अगस्त 2024मॉडल वर्ष 2023–2024NHTSA अभियान 24V59400086,852 वाहन प्रभावित

    फ्रंट विंडशील्ड वाइपर मोटर काम करना बंद कर सकती है, जिससे कुछ स्थितियों में दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार मोटर का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, निःशुल्क।

16. बैटरी कॉन्टैक्टर ओवरहीट हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 अक्टूबर 2023मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 23V68700034,762 वाहन प्रभावित

    हाई-वोल्टेज बैटरी के कॉन्टैक्टर ओवरहीट हो सकते हैं और ड्राइव पावर जा सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर हाई-वोल्टेज बैटरी जंक्शन बॉक्स निःशुल्क बदलेंगे।

17. रियर एक्सल हाफ शाफ्ट टूट सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 26 अगस्त 2022मॉडल वर्ष 2022NHTSA अभियान 22V6460001,175 वाहन प्रभावित

    लोड पड़ने पर दायाँ रियर एक्सल हाफ शाफ्ट टूट सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक न लगाए जाने पर पार्क किए वाहन के लुढ़कने का खतरा हो सकता है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सीरियल नंबर की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार हाफ शाफ्ट बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।

18. हाई-वोल्टेज बैटरी कॉन्टैक्टर गर्म हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 29 जून 2022मॉडल वर्ष 2020–2022DVSA रिकॉल अभियान R/2022/1946,535 वाहन प्रभावित

    हाई-वोल्टेज बैटरी के मुख्य कॉन्टैक्टर अधिक गर्म हो सकते हैं। डीलर सभी प्रभावित वाहनों पर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को अपडेट करेंगे।

19. हाई-वोल्टेज बैटरी कॉन्टैक्टर ज़्यादा गरम हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 10 जून 2022मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 22V41200048,924 वाहन प्रभावित

    हाई-वोल्टेज बैटरी कॉन्टैक्टर के ज़्यादा गरम होने के कारण वाहन की ड्राइव पावर खो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क ऑनबोर्ड सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।

20. पावरट्रेन सॉफ़्टवेयर के कारण अप्रत्याशित गति परिवर्तन हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 13 मई 2022मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 22V333000464 वाहन प्रभावित

    पावरट्रेन कंट्रोल सॉफ़्टवेयर त्रुटि का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे अनपेक्षित एक्सीलेरेशन, अनपेक्षित डीएक्सीलेरेशन, या ड्राइव पावर का नुकसान हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर या ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट मुफ्त में प्रदान किया जाएगा।

21. फ्रंट विंडस्क्रीन ठीक से चिपकी नहीं हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 24 जनवरी 2022मॉडल वर्ष 2020–2021DVSA रिकॉल अभियान R/2022/0142,437 वाहन प्रभावित

    फ्रंट विंडस्क्रीन वाहन की बॉडी से ठीक से चिपकी नहीं हो सकती है। इसे हटाया जाएगा और सही एडहेसिव के साथ फिर से लगाया जाएगा; यदि मरम्मत के दौरान क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो इसे बदला जाएगा।

22. रियर सीट बेल्ट बकल एंकरेज स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 18 जनवरी 2022मॉडल वर्ष 2021DVSA रिकॉल अभियान R/2022/01546 वाहन प्रभावित

    रियर सीट बेल्ट बकल एंकरेज अटैचमेंट डिज़ाइन स्पेसिफिकेशन्स के अनुरूप नहीं हो सकते हैं। एंकरेज पॉइंट्स का निरीक्षण किया जाएगा और हेलिकोइल रिपेयर किट का उपयोग करके मरम्मत की जाएगी।

23. पैनोरमिक रूफ का कांच ढीला हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 17 दिसंबर 2021मॉडल वर्ष 2020–2021DVSA रिकॉल अभियान R/2021/3971,540 वाहन प्रभावित

    खराब एड्हेश्न के कारण पैनोरमिक ग्लास रूफ के आसपास हवा की आवाज या पानी का रिसाव हो सकता है; कांच ढीला हो सकता है और अलग हो सकता है। बॉडी और रूफ ग्लास के बीच अतिरिक्त यूरेथेन एड्हेश्न लगाया जाएगा।

24. रियर सीट बेल्ट बकल गलत तरीके से जुड़े हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 16 दिसंबर 2021मॉडल वर्ष 2021–2022NHTSA अभियान 21V9790002,622 वाहन प्रभावित

    गलत तरीके से जुड़े रियर सीट बेल्ट बकल दुर्घटना की स्थिति में occupant को पर्याप्त रूप से रोक नहीं सकते हैं, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क बकल अटैचमेंट की मरम्मत करेंगे।

25. पैनोरमिक रूफ का कांच अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 14 सितंबर 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V71200013,544 वाहन प्रभावित

    पैनोरमिक रूफ के कांच को ठीक से बॉन्ड नहीं किया गया होगा और यह अलग हो सकता है, जिससे यह सड़क पर खतरा बन सकता है और दुर्घटना या चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अतिरिक्त यूरेथेन एडहेसिव निःशुल्क लगाएंगे।

26. विंडशील्ड अलग हो सकती है

    रिपोर्ट की तारीख 14 सितंबर 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V71100017,692 वाहन प्रभावित

    विंडशील्ड को ठीक से बॉन्ड नहीं किया गया होगा और यह अलग हो सकती है। दुर्घटना के दौरान अलग होने से चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर विंडशील्ड को हटाएंगे और उसे दोबारा निःशुल्क इंस्टॉल करेंगे।

27. eCall सिस्टम गलत लोकेशन भेज सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 16 जून 2021मॉडल वर्ष 2020–2021DVSA रिकॉल अभियान R/2021/2251,835 वाहन प्रभावित

    eCall सिस्टम गलत लोकेशन की जानकारी भेज सकता है। SYNC मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।

28. फ्रंट सबफ्रेम बोल्ट ढीले हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 5 मार्च 2021मॉडल वर्ष 2021NHTSA अभियान 21V1400001,258 वाहन प्रभावित

    फ्रंट सबफ्रेम बोल्ट को ठीक से कसा नहीं गया होगा, जिससे क्रैश प्रदर्शन कम हो सकता है और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में जरूरत के अनुसार बोल्ट की जांच करेंगे और उन्हें कसेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।