Ford Freestar रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. तीसरी पंक्ति की सीट ठीक से लॉक नहीं हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 7 मार्च 2013मॉडल वर्ष 2004–2007NHTSA अभियान 13V0810001,96,667 वाहन प्रभावित

   तीसरी पंक्ति की सीट के एंकर मैकेनिज्म पर जंग और संरचनात्मक क्षति के कारण सीट पूरी तरह लॉक नहीं हो सकती। पीछे से टक्कर होने पर, अनलॉक सीट चोट का जोखिम बढ़ा सकती है। डीलर नए लैच स्ट्राइकर माउंटिंग ब्रैकेट निःशुल्क लगाएंगे।

2. टॉर्क कन्वर्टर आउटपुट शाफ्ट खराब हो सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 9 जनवरी 2012मॉडल वर्ष 2004–2005NHTSA अभियान 12V0060002,06,452 वाहन प्रभावित

   टॉर्क कन्वर्टर आउटपुट शाफ्ट खराब हो सकता है, जिससे बिना चेतावनी के वाहन को चलाने की शक्ति अचानक खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर टॉर्क कन्वर्टर निःशुल्क बदलेंगे।

3. ब्रेक लाइनें स्टेबलाइज़र बार से रगड़ खा सकती हैं

   रिपोर्ट की तारीख 12 अप्रैल 2007मॉडल वर्ष 2004–2006NHTSA अभियान 07V168000742 वाहन प्रभावित

   गलत तरीके से लगाई गई ब्रेक लाइनें स्टेबलाइज़र बार से रगड़ खा सकती हैं और घिस सकती हैं, जिससे ब्रेकिंग क्षमता आंशिक या पूरी तरह से कम हो सकती है और संभवतः दुर्घटना हो सकती है। डीलर राउटिंग की जाँच करेंगे, अगर कोई रगड़ नहीं है तो लाइनों को सुरक्षित करेंगे, और घिसी हुई लाइनों को बदल देंगे।

4. पावर लिफ्टगेट अचानक गिर सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 9 मार्च 2006मॉडल वर्ष 2005–2006NHTSA अभियान 06V06900012,728 वाहन प्रभावित

   खुलने के बाद पावर लिफ्टगेट मोटर अलग हो जाती है। यदि लिफ्टगेट स्ट्रट विफल हो जाता है, तो लिफ्टगेट बिना चेतावनी के गिर सकता है और इसके नीचे मौजूद किसी व्यक्ति को घायल कर सकता है। डीलर लिफ्टगेट मॉड्यूल को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।

5. सामने का व्हील हब चटक सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 13 सितंबर 2004मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 04V44600034,013 वाहन प्रभावित

   सामने का व्हील हब चटककर अंततः अलग हो सकता है, जिससे वाहन पर नियंत्रण खोने और दुर्घटना होने की आशंका है। डीलर सामने का हब, रोटर और व्हील बेयरिंग बदलेंगे।

6. पावर स्टीयरिंग लाइन डिस्कनेक्ट हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 6 नवंबर 2003मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 03V45700023,996 वाहन प्रभावित

   पावर स्टीयरिंग की लो-प्रेशर लाइन पूरी तरह से अपनी जगह पर नहीं बैठी हो सकती है और डिस्कनेक्ट हो सकती है, जिससे तरल पदार्थ एग्जॉस्ट के संपर्क में आ सकता है और धुआं या आग लग सकती है। डीलर जांच करेंगे कि लाइन ठीक से बैठी है या नहीं।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।