Ford Escape रिकॉल
Ford Escape के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 100 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
पावर विंडो रिवर्स होने से पहले अत्यधिक बल लगा सकती हैं
पावर विंडो स्वचालित रूप से रिवर्स होने से पहले किसी वस्तु पर अत्यधिक बल लगा सकती हैं, जिससे संभावित रूप से कोई occupant फंस सकता है और चोट का खतरा बढ़ सकता है। डीलर विंडो ऑपरेटिंग सिस्टम सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
पार्क मॉड्यूल पार्क में लॉक करने में विफल हो सकता है
इंटीग्रेटेड पार्क मॉड्यूल वाहन को पार्क में लॉक करने में विफल हो सकता है, जिससे यह लुढ़क सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या किसी डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरा इमेज उल्टी या पलट सकती है
रिवर्स में सेंटर डिस्प्ले इमेज पलट या उल्टी सकती है, जिससे गलत रियरव्यू इमेज दिखाई देती है और वाहन के पीछे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है। डीलर एक्सेसरी प्रोटोकॉल इंटरफेस मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को नि:शुल्क अपडेट करेंगे।
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व फेल हो सकता है
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व फेल हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर अचानक कम हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाल्व को नि:शुल्क बदलेंगे।
विंडशील्ड वाइपर मोटर फेल हो सकती है
विंडशील्ड वाइपर मोटर फेल हो सकती है, जिससे वाइपर ठीक से काम नहीं करेंगे और दृश्यता घटेगी; इससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार आगे की वाइपर मोटरों की जाँच कर उन्हें बिना शुल्क बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल में शॉर्ट सर्किट या खराबी हो सकती है
एक या अधिक हाई-वोल्टेज बैटरी सेल में खराबी से अंदरूनी शॉर्ट सर्किट और बैटरी फेल हो सकती है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या आग लग सकती है। मरम्मत पूरी होने तक मालिकों को Auto EV मोड इस्तेमाल करने और निर्देशानुसार बैटरी का अधिकतम चार्ज सीमित रखने की सलाह दी जाती है। डीलर बैटरी और हाइब्रिड पावरट्रेन सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क अपडेट करेंगे।
इंजन ब्लॉक हीटर में दरार आकर शॉर्ट सर्किट हो सकता है
ब्लॉक हीटर में दरार पड़कर कूलेंट रिस सकता है, जिससे प्लग लगाने पर शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। मरम्मत होने तक इसे प्लग न करें। डीलर इसे बिना शुल्क बदलेंगे, या थ्रेडेड प्लग देंगे और हीटर की कॉर्ड हटा देंगे।
हाइब्रिड सॉफ्टवेयर वाहन को न्यूट्रल में डाल सकता है
हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अप्रत्याशित रूप से वाहन को न्यूट्रल में डाल सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सॉफ्टवेयर बिना किसी शुल्क के अपडेट करेंगे।
पीछे की सीट बेल्ट के रिट्रैक्टर ठीक से कसे न हों
पीछे की सीट बेल्ट के रिट्रैक्टर बोल्ट ढीले हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में बेल्ट सवारों को अपेक्षा के अनुसार रोक नहीं पाएंगी और चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जांच करके जरूरत के अनुसार बोल्ट कसेंगे या बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
लिफ्टगेट के हिंज कवर अलग हो सकते हैं
लिफ्टगेट के हिंज कवर ठीक से सुरक्षित न होने के कारण अलग हो सकते हैं, जिससे ध्यान भटक सकता है या सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जांच करके कवर फिर से लगाएंगे या जो कवर गायब हैं उन्हें बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी सेल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
बैटरी सेल में निर्माण दोष से अंदरूनी शॉर्ट सर्किट और बैटरी की खराबी हो सकती है, जिससे ड्राइव पावर जा सकती है या आग लग सकती है। पावर जाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है और आग लगने से आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर बैटरी और हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ब्रेक बूस्टर गर्म होकर असिस्ट खो सकता है
इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर का ECU कवर सर्किट बोर्ड को गर्म कर सकता है, जिससे स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम या ब्रेक पावर असिस्ट बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर इलेक्ट्रिक ब्रेक बूस्टर निःशुल्क बदलेंगे।
रियरव्यू कैमरे की छवि नहीं दिख सकती
रिवर्स में रियरव्यू कैमरा विकृत, रुक-रुककर दिखने वाली या खाली छवि दिखा सकता है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर कैमरा निःशुल्क बदलेंगे।
पीछे के ब्रेक पैड ब्रेकिंग क्षमता घटा सकते हैं
गलत तरीके से निर्मित पीछे के ब्रेक पैड, ब्रेक बूस्टर में खराबी आने पर ब्रेकिंग क्षमता घटा सकते हैं। चालक को ब्रेक पैडल अधिक जोर से दबाना पड़ सकता है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर आगे के ब्रेक पैड निःशुल्क बदलेंगे।
इंजन ब्लॉक हीटर से कूलेंट लीक होकर शॉर्ट हो सकता है
इंजन ब्लॉक हीटर में दरार आ सकती है और कूलेंट लीक हो सकता है। प्लग लगाने पर इससे इलेक्ट्रिकल शॉर्ट हो सकता है और आग का जोखिम बढ़ता है। मरम्मत होने तक इसे प्लग में न लगाएं। डीलर हीटर मुफ्त में बदलेंगे, या बिजली की तार हटाकर ब्लैंकिंग प्लग सहित रिप्लेसमेंट एलिमेंट देंगे।
फ्यूल इनजेक्टर में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
फ्यूल इनजेक्टर में दरार आ सकती है और इंजन कम्पार्टमेंट के अंदर फ्यूल लीक हो सकता है। यदि फ्यूल किसी आग पकड़ने वाले स्रोत तक पहुंच जाता है, तो इससे आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे और फ्यूल रेल असेंबली तथा इनजेक्टर को मुफ्त में बदलेंगे। अंतरिम मरम्मत (इंटरिम रिपेयर) एक मुफ्त सॉफ्टवेयर अपडेट है।
रियरव्यू कैमरा इमेज खाली हो सकती है या स्क्रीन पर बनी रह सकती है
सॉफ्टवेयर में गड़बड़ी के कारण रियरव्यू कैमरा की इमेज खाली हो सकती है या पीछे जाने के बाद भी स्क्रीन पर बनी रह सकती है। खाली इमेज से वाहन के पीछे का विजन कम हो जाता है; स्क्रीन पर बनी रहने वाली इमेज ड्राइवर का ध्यान भटका सकती है। दोनों ही स्थितियां दुर्घटना का खतरा बढ़ा सकती हैं। डीलर कैमरा सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
सिलेंडर हेड प्लग खराब हो सकते हैं और ऑयल लीक हो सकता है
गलत तरीके से बनाए गए सिलेंडर हेड के कारण इसके बॉल प्लग खराब हो सकते हैं और ऑयल लीक हो सकता है। यदि ऑयल किसी आग पकड़ने वाले स्रोत के संपर्क में आता है, तो इससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है या आग लग सकती है। डीलर जरूरत के अनुसार सिलेंडर हेड असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन फेल होने से इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है
यदि इंजन फेल हो जाता है, तो गर्म इंजन या निकास भागों के पास तेल और ईंधन वाष्प जमा हो सकती है और आग लग सकती है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
इंजन ब्लॉक हीटर ज़्यादा गरम हो सकता है
जब वाहन पार्क किया गया हो और प्लग इन किया गया हो, तो इंजन ब्लॉक हीटर ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर हीटर एलिमेंट को बदलेंगे और आवश्यकतानुसार इलेक्ट्रिकल कॉर्ड का निरीक्षण करके बदलेंगे। वैकल्पिक रूप से, हीटर एलिमेंट को थ्रेडेड ब्लैंक प्लग से बदला जा सकता है और कॉर्ड को हटाया जा सकता है।
रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण रिवर्स में रियरव्यू कैमरे की छवि में देरी हो सकती है, वह फ्रीज हो सकती है या गायब हो सकती है, जिससे वाहन के पीछे का दृश्य कम हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। कोई डीलर या ओवर-द-एयर अपडेट APIM सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेगा।
फ्यूल Injector में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकता है
इंजन कंपार्टमेंट में फ्यूल Injector में दरार आ सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट के पुर्जों के पास फ्यूल होने से आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरा उल्टी इमेज दिखा सकता है
रियरव्यू कैमरा रिवर्स में उल्टी इमेज दिखा सकता है, जिससे वाहन के पीछे क्या है यह सही से नहीं दिखेगा, जिससे दुर्घटना या चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार कैमरे का निरीक्षण करेंगे और उसे मुफ्त में बदलेंगे।
हाइब्रिड पावरट्रेन सॉफ्टवेयर वाहन को न्यूट्रल में डाल सकता है
हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर वाहन को अप्रत्याशित रूप से न्यूट्रल में शिफ्ट कर सकता है, जिससे ड्राइव पावर चली जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल में रोशनी नहीं आ सकती है
स्टार्टअप पर या ड्राइविंग के दौरान इंस्ट्रूमेंट पैनल में रोशनी नहीं आ सकती है, जिससे गति या चेतावनी लाइट जैसी महत्वपूर्ण सुरक्षा जानकारी छिप जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल को मुफ्त में बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी में शॉर्ट सर्किट हो सकता है और वह खराब हो सकती है
एक या अधिक हाई-वोल्टेज बैटरी सेल में खराबी के कारण आंतरिक शॉर्ट सर्किट और बैटरी खराब हो सकती है, जिससे ड्राइव पावर जा सकती है या आग लग सकती है। मरम्मत होने तक बैटरी को चार्ज न करें। डीलर बैटरी कंट्रोल सॉफ़्टवेयर को अपडेट करेंगे और ज़रूरत के अनुसार बैटरी पैक को मुफ्त में बदलेंगे।
एयरबैग चेतावनी लेबल गायब हो सकता है
एयरबैग चेतावनी लेबल न होने के कारण यात्रियों को सीट बेल्ट आदि के उचित उपयोग का मार्गदर्शन नहीं मिल पाता है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। चेतावनी लेबल मालिकों को मुफ्त में डाक द्वारा भेजे जाएंगे।
पैसेंजर एयरबैग कवर टूट सकता है या खुलने में बाधा डाल सकता है
गलत तरीके से निर्मित इंस्ट्रूमेंट पैनल कवर एयरबैग खुलने के दौरान टूट सकता है और वाहन के अंदर टुकड़े फेंक सकता है, या एयरबैग ठीक से नहीं खुल सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में कवर बदलेंगे।
फ्यूल इनजेक्टर लीक हो सकता है
ओ-रिंग सपोर्ट डिस्क के बिना असेंबल किए गए फ्यूल इनजेक्टर ईंधन लीक कर सकते हैं। इग्निशन स्रोत के पास लीक होने से आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर नए इनजेक्टर ओ-रिंग्स और सपोर्ट डिस्क लगाएंगे, निःशुल्क।
क्रूज़ कंट्रोल रडार गलत तरीके से एलाइन हो सकता है
गलत तरीके से एलाइन हुआ रडार ऊपर की किसी वस्तु को वाहन के रास्ते में समझ सकता है और अचानक धीमी गति या रुकने का कारण बन सकता है। संबंधित टक्कर चेतावनी और ब्रेकिंग सिस्टम भी काम करना बंद कर सकते हैं या उनकी कार्यक्षमता कम हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रडार के कोण को मुफ्त में समायोजित करेंगे।
हाइब्रिड सॉफ़्टवेयर वाहन को न्यूट्रल में डाल सकता है
हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल सॉफ़्टवेयर वाहन को अप्रत्याशित रूप से न्यूट्रल में शिफ्ट कर सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
फ्यूल इंजेक्शन में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है
फ्यूल इंजेक्टर में दरार आने से इंजन कम्पार्टमेंट के अंदर ईंधन लीक हो सकता है, जिससे गर्म इंजन या निकास घटकों के पास आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे और मुफ्त में एक ड्रेन ट्यूब स्थापित करेंगे।
इंस्ट्रूमेंट पैनल रोशन नहीं हो सकता
गलत सोल्डरिंग से इंस्ट्रूमेंट पैनल रोशन नहीं हो सकता, जिससे गति और चेतावनी लाइटों जैसी सुरक्षा संबंधी जानकारी छिप सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर जरूरत के अनुसार मॉड्यूल या इंस्ट्रूमेंट पैनल बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
इंजन की खराबी से इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है
इंजन की खराबी से तेल और ईंधन की वाष्प इंजन कंपार्टमेंट में निकल सकती है, जहाँ वे गर्म पुर्ज़ों के पास जमा होकर आग लगा सकती हैं। डीलर इंजन का लॉन्ग-ब्लॉक बदलेंगे या पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे; कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग की खराबी मिलने पर लॉन्ग-ब्लॉक भी बदलेंगे। मरम्मत मुफ़्त है।
फ्यूल इनजेक्टर में दरार आ सकती है और फ्यूल लीक हो सकता है
फ्यूल इनजेक्टर में दरार आ सकती है और इंजन कम्पार्टमेंट के अंदर फ्यूल लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट के पुर्जों के पास फ्यूल होने से आग लग सकती है। डीलर लीक का पता लगाने के लिए इंजन कंट्रोल सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे और एक ड्रेन ट्यूब इंस्टॉल करेंगे, जो मुफ्त होगा।
इंजन खराब होने से इंजन के डिब्बे में आग लग सकती है
यदि इंजन खराब हो जाता है, तो तेल और ईंधन वाष्प गर्म इंजन या निकास भागों के पास जमा हो सकते हैं और आग पकड़ सकते हैं, जिससे इंजन के डिब्बे में आग लग सकती है और चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। यदि अप्रत्याशित इंजन शोर, कम पावर या धुआँ है, तो मालिकों को जितनी जल्दी हो सके पार्क करना चाहिए और इंजन बंद कर देना चाहिए। डीलर निःशुल्क अंडर-इंजन शील्ड और एक्टिव ग्रिल शटर में संशोधन करेंगे।
शिफ्टर केबल बुशिंग अलग हो सकती है
शिफ्टर केबल को ट्रांसमिशन से जोड़ने वाली बुशिंग खराब हो सकती है या अलग हो सकती है। वाहन इच्छित गियर में शिफ्ट नहीं हो सकता है या पार्क चुने जाने के बाद लुढ़क सकता है, जिससे दुर्घटना या चोट का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बुशिंग को बदलेंगे और एक सुरक्षात्मक कैप जोड़ेंगे, जो निःशुल्क है।
हाई-वोल्टेज बैटरी वेल्ड विफल हो सकते हैं
हाई-वोल्टेज बैटरी के अंदर अपर्याप्त वेल्ड विफल हो सकते हैं, जिससे ड्राइव पावर का नुकसान होता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में बैटरी बदलेंगे।
शिफ्टर केबल बुशिंग खराब हो सकती है
शिफ्टर केबल को ट्रांसमिशन से जोड़ने वाली बुशिंग खराब हो सकती है या अलग हो सकती है। वाहन इच्छित गियर में शिफ्ट नहीं हो सकता है या अप्रत्याशित रूप से आगे बढ़ सकता है, और पार्क चुने जाने के बाद यह लुढ़क सकता है, जिससे दुर्घटना या चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में बुशिंग बदलेंगे और एक सुरक्षात्मक कैप जोड़ेंगे।
ऑयल सेपरेटर हाउसिंग में दरार आ सकती है और वह लीक हो सकता है
इंजन ऑयल सेपरेटर हाउसिंग में दरार आ सकती है और ऑयल लीक हो सकता है। यदि ऑयल गर्म इंजन या निकास घटकों के संपर्क में आता है, तो इससे आग लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर नुकसान या लीक के लिए निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार ऑयल सेपरेटर और सील को मुफ्त में बदलेंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी खराब हो सकती है और ड्राइव पावर कट सकती है
हाई-वोल्टेज बैटरी खराब हो सकती है, जिससे ड्राइव पावर अचानक कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बैटरी को मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन क्रैंकशाफ्ट से इंजन को नुकसान हो सकता है
गलत तरीके से निर्मित क्रैंकशाफ्ट इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है, जिससे इंजन बंद हो सकता है या आग लग सकती है और टक्कर या चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर क्रैंकशाफ्ट की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार इंजन बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
गलत तरीके से बने रियर ब्रेक लाइनिंग ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकते हैं
गलत तरीके से निर्मित रियर ब्रेक लाइनिंग ब्रेकिंग प्रदर्शन को कम कर सकती हैं, जिससे कुछ स्थितियों में अधिक पेडल बल की आवश्यकता होती है और रुकने की दूरी बढ़ जाती है। डीलर निःशुल्क फ्रंट ब्रेक पैड बदल देंगे।
हाई-वोल्टेज बैटरी खराब हो सकती है
हाई-वोल्टेज बैटरी खराब हो सकती है और ड्राइव पावर का अचानक नुकसान हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बैटरी बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल लीक हो सकता है
फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल फ्यूल टैंक के अंदर लीक हो सकता है, जिससे फ्यूल का दबाव कम हो सकता है और संभावित रूप से इंजन बंद हो सकता है जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
जरूरत से ज्यादा पके टायर हवा या ट्रेड खो सकते हैं
उत्पादन के दौरान बहुत लंबे समय तक पकाए गए टायरों की साइडवॉल टूट सकती है या बेल्ट एज अलग हो सकते हैं, जिससे अचानक हवा निकल सकती है या ट्रेड/बेल्ट निकल सकता है और वाहन का नियंत्रण खो सकता है। डीलर टायरों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
रियर ड्राइव यूनिट में कम लुब्रिकेंट से एक्सल जाम हो सकता है
रियर ड्राइव यूनिट में लुब्रिकेंट बहुत कम होने से रियर एक्सल जाम हो सकता है, जिससे वाहन चलना बंद हो सकता है या नियंत्रण खो सकता है। डीलर लुब्रिकेंट की जांच करेंगे; न्यूनतम स्तर पर होने पर उसे भरेंगे और उससे कम होने पर एक्सल मुफ्त में बदलेंगे।
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल टायर के कम प्रेशर की चेतावनी मिस कर सकता है
बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल रियर टायर प्रेशर सेंसर से मिलने वाले संकेतों को छोड़ सकता है, इसलिए सिस्टम कम प्रेशर की चेतावनी नहीं दे पाएगा। कम प्रेशर हैंडलिंग को प्रभावित कर सकता है और नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है। डीलर मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे; मरम्मत के लिए दो की फोब की आवश्यकता होती है।
रियरव्यू कैमरे में खाली या विकृत छवि दिख सकती है
खराब विद्युत कनेक्शन के कारण रियरव्यू कैमरे में रुक-रुककर खाली या विकृत छवि दिख सकती है, जिससे पीछे की दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर कैमरा बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
ट्रांसमिशन एक्यूमुलेटर के बोल्ट गायब या ढीले हो सकते हैं
स्टार्ट/स्टॉप एक्यूमुलेटर के एंडकैप के बोल्ट गायब या ढीले होने से ट्रांसमिशन फ्लुइड रिस सकता है, ट्रांसमिशन काम करना बंद कर सकता है या फ्लुइड किसी प्रज्वलन स्रोत के संपर्क में आने पर आग लग सकती है। डीलर स्टार्ट/स्टॉप एक्यूमुलेटर बदलेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
कर्टेन एयरबैग डिफ्यूज़र अलग हो सकता है
ठीक से क्रैम्प न किया गया डिफ्यूज़र खुलने के दौरान इन्फ्लैटर से अलग हो सकता है, जिससे कर्टेन एयरबैग को ठीक से फूलने से रोका जा सके और चोट लगने का जोखिम बढ़ जाए। डीलर कर्टेन एयरबैग मॉड्यूल को निःशुल्क बदल देंगे।
दरवाजे के लैच का घटक टूट सकता है
दरवाजे के लैच का एक घटक टूट सकता है, जिससे दरवाजे को लैच करना मुश्किल हो जाता है या वह सुरक्षित प्रतीत होता है जबकि वह सुरक्षित नहीं होता है। बिना लैच वाला दरवाज़ा गाड़ी चलाते समय खुल सकता है। डीलर लैच की तारीख के कोड की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर लैच को निःशुल्क बदल देंगे।
सीट बैक रिक्लाइनर से सपोर्ट पॉवल गायब हो सकता है
सीट बैक रिक्लाइनर में तीसरे पॉवल के गायब होने से सीट बैक ढीली और कमजोर हो सकती है, जिससे दुर्घटना के दौरान यह occupant (सवार) को ठीक से रोक नहीं पाएगी, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर सीट के ढांचे की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे मुफ्त में बदलेंगे।
शिफ्टर केबल की बुशिंग अलग हो सकती है
शिफ्टर केबल की बुशिंग खराब होकर अलग हो सकती है, जिससे ट्रांसमिशन Park में न होने पर भी लीवर Park दिखा सकता है और चाबी निकाली जा सकती है। पार्किंग ब्रेक न लगाए जाने पर वाहन अचानक चल सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के बुशिंग बदलेंगे।
अगले ब्रेक की हॉज घिस सकती है और लीक हो सकती है
गलत फ्रंट ब्रेक हॉज अन्य भागों से रगड़ खा सकती है और ब्रेक फ्लूइड लीक कर सकती है, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में हॉज की जाँच करेंगे और किसी भी गलत हॉज को बदलेंगे।
साइड कर्टेन एयरबैग का पुर्जा अलग हो सकता है
खुलने के दौरान कोई पुर्जा अलग होकर केबिन में प्रक्षेप्य की तरह जा सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ज़रूरत के अनुसार साइड कर्टेन एयरबैग बिना शुल्क बदलेंगे।
सीट और सीटबेल्ट के बोल्ट टूट सकते हैं
सीटों, सीटबैक, सीटबेल्ट बकल या एंकर को सुरक्षित करने वाले गलत तरीके से निर्मित बोल्ट टूट सकते हैं, जिससे घटक असुरक्षित हो जाते हैं और दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर प्रभावित बोल्टों को नि:शुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर का घुटना एयर बैग ठीक से नहीं फूल सकता है
ड्राइवर के घुटने के एयर बैग इन्फ्लैटर में उसकी गैस जनरेट सामग्री गायब हो सकती है, इसलिए दुर्घटना की स्थिति में एयर बैग ठीक से नहीं फूल सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एयर बैग को निःशुल्क बदलेंगे।
इंजन सिलेंडर हेड ज़्यादा गरम हो सकता है और उसमें दरार आ सकती है
अपर्याप्त कूलेंट के साथ गाड़ी चलाने से सिलेंडर हेड ज़्यादा गरम हो सकता है, उसमें दरार आ सकती है और ऑयल लीक हो सकता है। गर्म इंजन या एग्जॉस्ट कंपोनेंट के संपर्क में आने वाला ऑयल आग लगने का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर कूलेंट लेवल सेंसर और सपोर्टिंग हार्डवेयर व सॉफ्टवेयर मुफ्त में लगाएंगे।
फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल में दरार से रिसाव हो सकता है
फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल में दरार पड़कर ईंधन रिस सकता है। ईंधन प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्लैंज को नए डिजाइन वाले फ्यूल सप्लाई पोर्ट वाले फ्लैंज से बदलेंगे; यह काम मुफ्त होगा।
डोर लैच का पुर्जा टूट सकता है
डोर लैच का कोई पुर्जा टूट सकता है, जिससे दरवाजा लैच न हो या बंद होने पर सुरक्षित लगा हुआ दिखे जबकि वह वास्तव में लगा न हो। ड्राइविंग के दौरान दरवाजा खुल सकता है और सवार को चोट पहुंचा सकता है। डीलर लैच बेहतर पुर्जे से मुफ्त में बदलेंगे।
पावर विंडो किसी वस्तु पर बंद हो सकती है
पावर विंडो शरीर के किसी हिस्से जैसी वस्तु पर बंद होकर, उलटकर वापस खुलने से पहले चोट पहुंचा सकती है। डीलर पावर विंडो ऑपरेटिंग सिस्टम का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
इंजन वायरिंग के स्प्लाइस से झटका या इंजन बंद पड़ सकता है
इंजन वायरिंग का स्प्लाइस पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को गलत सिग्नल भेज सकता है, जिससे वाहन झटके खा सकता है या इंजन बंद पड़ सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्प्लाइस मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट लीवर का बोल्ट ढीला हो सकता है
शिफ्ट लीवर का ढीला बोल्ट लीवर को अलग कर सकता है, जिससे चुना गया गियर स्पष्ट नहीं होता है और संभावित रूप से वाहन PARK से बाहर रह सकता है, जहाँ यह लुढ़क सकता है। डीलर ट्रांसमिशन का निरीक्षण करेंगे और बोल्ट को कसेंगे या शिफ्ट लीवर असेंबली को मुफ्त में बदल देंगे।
बंद करने के बाद भी इंजन चलता रह सकता है
चाबी या स्टार्ट/स्टॉप बटन बंद करने के बाद भी इंजन चालू रह सकता है। यदि वाहन को पार्क मोड से बाहर किया जाता है तो यह अनजाने में आगे बढ़ सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर काम करना बंद कर सकता है
सॉफ्टवेयर की समस्या के कारण इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, डिस्प्ले, वार्निंग चाइम्स, मैसेज और लाइट काम करना बंद कर सकते हैं। ड्राइवर सुरक्षा संबंधी चेतावनियों से चूक सकता है, जिससे चोट लगने या दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में इंस्ट्रूमेंट पैनल का सॉफ्टवेयर अपडेट कर देंगे।
फ्यूल पंप खराब हो सकता है
गलत निकेल प्लेटिंग के कारण फ्यूल पंप खराब हो सकता है, जिससे वाहन बिना किसी चेतावनी के बंद हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर फ्यूल पंप को मुफ्त में बदलेंगे।
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल की कोटिंग में दरार से नमी के कारण सर्किट में शॉर्ट सर्किट हो सकता है। दुर्घटना में एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर अपेक्षा के अनुसार काम नहीं कर सकते, जिससे सवारों को चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर मॉड्यूल को बिना शुल्क बदलेंगे।
हाइब्रिड कूलेंट पंप खराब हो सकता है
हाइब्रिड सिस्टम का कूलेंट पंप खराब हो सकता है, जिससे इलेक्ट्रॉनिक्स ज़्यादा गर्म हो सकते हैं और पावरट्रेन बंद हो सकता है। इससे वाहन बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मूल पंप की जांच करके उसे बेहतर ब्रशलेस पंप से बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल में दरार पड़ सकती है
फ्यूल डिलीवरी मॉड्यूल में दरार पड़ सकती है, जिससे फ्यूल प्रेशर कम हो सकता है और वाहन बंद पड़ सकता है; इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर मॉड्यूल को बिना शुल्क बदलेंगे।
इंजन वायरिंग गलत सिग्नल भेज सकती है
खराब तरीके से कंप्रेस किए गए वायरिंग स्पाइस इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को गलत सिग्नल भेज सकते हैं, जिससे गाड़ी में झटका लग सकता है या इंजन बंद हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर स्पाइस को मुफ्त में बदलेंगे।
पैनोरमिक रूफ का कांच अलग हो सकता है
पैनोरमिक रूफ का कांच अपने ब्रैकेट से ठीक से जुड़ा नहीं हो सकता है और वाहन से अलग हो सकता है, जिससे दुर्घटना या चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वाहन का निरीक्षण करेंगे और यदि फ्रंट रूफ का कांच प्रभावित उत्पादन श्रेणी में आता है तो उसे मुफ्त में बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग असिस्ट खो सकता है
स्टीयरिंग टॉर्क सेंसर ड्राइवर के इनपुट का सही ढंग से पता नहीं लगा सकता है, जिससे कम गति पर पावर स्टीयरिंग असिस्ट का नुकसान और अधिक स्टीयरिंग प्रयास की आवश्यकता होती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे और निर्दिष्ट सिग्नल लॉस या फॉल्ट कोड मिलने पर प्रभावित घटकों को निःशुल्क बदलेंगे।
चलते समय दरवाज़ा खोलना या बंद करना मुश्किल हो सकता है
बाहरी दरवाज़े के हैंडल और दरवाज़े के पैनल के बीच गलत अलाइनमेंट से दरवाज़ा बंद करना मुश्किल हो सकता है या वह गाड़ी चलाते समय खुल सकता है। कोई व्यक्ति वाहन से गिरकर घायल हो सकता है। डीलर जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार हैंडल की माउंटिंग ठीक करेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
साइड कर्टेन रोलओवर एयरबैग देर से खुल सकता है
रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल के सॉफ़्टवेयर में त्रुटियों के कारण कुछ वाहन पलटने की स्थितियों में साइड कर्टेन रोलओवर एयरबैग देर से खुल सकता है, जिससे यात्रियों को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को निःशुल्क रीप्रोग्राम करेंगे।
जंग से लोअर कंट्रोल आर्म अलग हो सकता है
लोअर कंट्रोल आर्म के अगले जोड़ पर अत्यधिक जंग लगने से आर्म अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण बहुत कम हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर नए डिज़ाइन वाला रीइन्फोर्समेंट क्रॉस-ब्रेस निःशुल्क लगाएंगे।
सीटबैक के वेल्ड टूट सकते हैं
खराब गुणवत्ता वाले वेल्ड के कारण सीटबैक कमज़ोर हो सकते हैं और गाड़ी चलाते समय ढीले पड़ सकते हैं या पीछे झुक सकते हैं। कुछ दुर्घटनाओं में इससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर सीटबैक निःशुल्क बदलेंगे।
फ्यूल लाइन घिस सकती है और लीक हो सकती है
पूर्व की मरम्मत के दौरान गलत तरीके से लगाई गई फ्यूल लाइन घिस सकती है और अंततः लीक हो सकती है। आग लगने के स्रोत के पास फ्यूल होने से आग लग सकती है। डीलर लाइन का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकता पड़ने पर इसे बदलेंगे, वह भी नि:शुल्क।
इंजन ओवरहीटिंग से ऑयल लीक हो सकता है
सिलेंडर हेड के स्थानीय स्तर पर ओवरहीट होने से दरारें आ सकती हैं जिनसे इंजन ऑयल लीक हो सकता है। गर्म इंजन की सतह के संपर्क में आने वाला ऑयल इंजन कम्पार्टमेंट में आग लगा सकता है। डीलर इंजन शील्डिंग, कूलिंग और कंट्रोल सिस्टम में बदलाव करेंगे, वह भी नि:शुल्क।
रियर डोर चाइल्ड लॉक एंगेज नहीं हो सकता है
बाएं पिछले दरवाजे का चाइल्ड लॉक सामान्य बल से एंगेज होने में विफल हो सकता है, इसलिए दरवाजा अंदर से खुल सकता है और बिना किसी सुरक्षा के बैठे बच्चे को चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर लैच की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें मुफ्त में बदल देंगे।
कूलेंट रिसाव से इंजन ज़्यादा गर्म हो सकता है
कूलेंट रिसने से इंजन ज़्यादा गर्म हो सकता है और ज्वलनशील तरल पदार्थ रिस सकते हैं। वे गर्म एग्जॉस्ट के संपर्क में आएँ तो आग लग सकती है। डीलर रिसाव की जाँच करेंगे और पावरट्रेन तथा इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क अपडेट करेंगे।
इंजन कूलेंट प्लग ढीला हो सकता है
सिलेंडर हेड प्लग ढीला होकर कूलेंट की भारी कमी कर सकता है। गर्म इंजन पर वाष्पित होता कूलेंट आग पकड़कर इंजन कंपार्टमेंट में आग लगा सकता है। डीलर प्लग को सील करेंगे और मुफ्त में एक अतिरिक्त कवर लगाएंगे।
स्पीड-कंट्रोल केबल से थ्रॉटल अटक सकता है
इंजन कवर और स्पीड-कंट्रोल केबल कनेक्टर के बीच कम जगह होने से एक्सेलरेटर पूरी तरह या लगभग पूरी तरह दबाने पर थ्रॉटल अटक सकता है। इससे वाहन की गति कम करना या उसे रोकना मुश्किल हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर दोनों के बीच की जगह निःशुल्क बढ़ाएंगे; पुर्जे उपलब्ध न होने पर वे अंतरिम उपाय के तौर पर केबल डिस्कनेक्ट करेंगे।
इंजन कंपार्टमेंट की फ्यूल लाइन फट सकती है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
इंजन कंपार्टमेंट की फ्यूल लाइन फटकर लीक हो सकती है। प्रज्वलन स्रोत के पास ईंधन से आग लगने या किसी व्यक्ति को चोट पहुंचने का जोखिम बढ़ता है। वाहन मालिकों को वाहन चलाना बंद करने और डीलर से वाहन उठवाने की व्यवस्था करने के निर्देश दिए गए हैं। डीलर फ्यूल लाइन मुफ्त में बदलेंगे; जरूरत पड़ने पर किराये का वाहन दिया जाएगा।
कंसोल ट्रिम से ब्रेक पैडल की जगह कम हो सकती है
गलत जगह पर लगी कारपेट पैडिंग सेंटर कंसोल ट्रिम को खिसका सकती है और पैडल के पास की जगह कम कर सकती है। एक्सेलरेटर से पैर हटाते समय ड्राइवर का पैर ब्रेक पैडल से छू सकता है, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पैडिंग निकालेंगे और कंसोल का बायां ट्रिम पैनल मुफ्त में बदलेंगे।
ब्रेक फ्लुइड रिसाव से इलेक्ट्रिकल आग लग सकती है
ब्रेक मास्टर सिलिंडर रिज़र्वायर कैप से ABS वायरिंग कनेक्टर पर फ्लुइड रिस सकता है। जंग लगने से पिघलाव, धुआं या आग लग सकती है। डीलर कैप बदलेंगे और ABS इलेक्ट्रिकल सिस्टम में बदलाव करेंगे। पुर्ज़े उपलब्ध न होने पर मालिकों को मरम्मत उपलब्ध होने तक वाहन बाहर पार्क करने के निर्देश दिए जाएंगे।
ट्रांसमिशन पार्क रॉड पिन गायब हो सकता है
पार्क रॉड गाइड रिटेंशन पिन को सही ढंग से स्थापित नहीं किया गया होगा। एंगेज्ड पार्क पॉवल या लागू पार्किंग ब्रेक के बिना, वाहन अनजाने में आगे बढ़ सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर वाहनों की मुफ्त मरम्मत करेंगे।
ABS कनेक्टर शॉर्ट या ज़्यादा गरम हो सकता है
गायब या अपनी जगह से हटे हुए वायर सील ABS मॉड्यूल कनेक्टर में गंदगी जाने दे सकते हैं और शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकते हैं। ABS वार्निंग लाइट चालू हो सकती है; मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है, जिससे जलने की गंध, धुआँ या आग लग सकती है। डीलर हार्नेस कनेक्टर का निरीक्षण करके उसकी मरम्मत करेंगे या उसे बदलेंगे, और जंग लगे या क्षतिग्रस्त होने पर मॉड्यूल कनेक्टर को बदल देंगे।
इंटरमीडिएट शाफ्ट टूट सकता है
ड्राइविंग के दौरान इंटरमीडिएट शाफ्ट टूट सकता है, जिससे ड्राइव पहियों तक शक्ति पहुंचना बंद हो सकता है और ट्रांसमिशन वाहन को Park में रोककर नहीं रख पाएगा। इससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर शाफ्ट की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे।
ए-पिलर ट्रिम झटके को पर्याप्त रूप से सोख नहीं सकता है
बाएं ए-पिलर पर हेडलाइनर के ऊपर ऊर्जा सोखने वाली सामग्री आवश्यक इम्पैक्ट सीमा को पूरा नहीं कर सकती, जिससे दुर्घटना में यात्री को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सामग्री में निःशुल्क बदलाव करेंगे।
वाइपर मोटर का गियर खराब होकर वाइपर रोक सकता है
ग्रीस न होने पर हाई स्पीड पर लगातार इस्तेमाल के बाद वाइपर मोटर का गियर विकृत या टूट सकता है, जिससे वाइपर रुक सकते हैं। खराब मौसम में दृश्यता कम होने से दुर्घटना हो सकती है। डीलर मोटर की जांच कर जरूरत पड़ने पर उसके गियर में ग्रीस लगाएंगे।
दुर्घटना के समय रियर लिफ्टगेट खुल सकता है
रियर लिफ्टगेट लैच एक दिशा में जड़ता (inertia) का सामना नहीं कर सकता है। यदि लिफ्टगेट अनलॉक है, तो यह दुर्घटना में खुल सकता है। डीलर लैच रिलीज़ रॉड, इसके अटैचमेंट क्लिप और डोर हैंडल रिटर्न स्प्रिंग को बदलेंगे।
एक्सेलरेटर केबल थ्रॉटल को आइडल पर लौटने से रोक सकती है
एक्सेलरेटर केबल थ्रॉटल को आइडल पर लौटने से रोक सकती है, जिससे इंजन की गति और रुकने की दूरी अचानक बढ़ सकती है तथा दुर्घटना हो सकती है। डीलर केबल बदलेंगे।
धीमा करते समय इंजन बंद हो सकता है
गति कम करते समय इंजन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है। डीलर पावर कंट्रोल मॉड्यूल को सही कैलिब्रेशन के साथ रीप्रोग्राम करेंगे। यह सुधार निःशुल्क है।
फ्रंट सीट बेल्ट बकल कवर पोस्ट टूट सकता है
टूटा हुआ पोस्ट बकल को ठीक से लॉक होने से रोक सकता है या कम भार के तहत इसे खुलने दे सकता है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में यात्री असुरक्षित रह जाएगा। डीलर फ्रंट बकल कवर को एक नए डिज़ाइन किए गए संस्करण से बदल देंगे।
वाइपर लिंकेज अलग हो सकता है
टूटा हुआ बॉल सॉकेट वाइपर लिंकेज को अलग कर सकता है, जिससे अचानक सभी वाइपर या ड्राइवर की तरफ का वाइपर काम करना बंद कर सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर वाइपर मॉड्यूल का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
क्षतिग्रस्त फ्यूल लाइन सील लीक हो सकती हैं
फ्यूल फिल्टर कनेक्शन पर क्षतिग्रस्त ओ-रिंग सील के कारण ईंधन की गंध आ सकती है या ईंधन टपक सकता है। आग लगने के स्रोत के पास रिसाव से आग लग सकती है। डीलर फ्यूल लाइन का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो इसे बदलेंगे।
गलत रियर हब के कारण पहिए ढीले हो सकते हैं या अलग हो सकते हैं
गलत रियर हब के कारण पिछले पहिए ढीले हो सकते हैं या अलग हो सकते हैं, जिससे संभावित रूप से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर रियर हब का निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलेंगे।
स्पीड कंट्रोल केबल में खराबी के कारण थ्रॉटल फंस सकता है
टूटा हुआ या गायब सर्वो कैप टैब स्पीड कंट्रोल क्लच में हस्तक्षेप कर सकता है, या पानी अंदर जाने दे सकता है जो जंग का कारण बनता है। इसके बाद स्पीड कंट्रोल थ्रॉटल को आइडल पर वापस आने से रोक सकता है, जिससे संभावित दुर्घटना हो सकती है। डीलर केबलों का निरीक्षण करेंगे और प्रभावित वाहनों में सर्वो केबल को बदलेंगे।
स्टीयरिंग व्हील का नट खराब हो सकता है और व्हील ढीला पड़ सकता है
स्टीयरिंग व्हील को कॉलम से जोड़ने वाला गलत तरीके से जुड़ा या चटका हुआ नट कॉलम शाफ्ट पर अत्यधिक तनाव डाल सकता है या टूट सकता है, जिससे व्हील ढीला हो सकता है या अलग हो सकता है और स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर रिटेंशन आर्मेचर और आवश्यकता पड़ने पर स्टीयरिंग कॉलम का निरीक्षण करेंगे और उन्हें बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।