Ford B-Max first generation
Ford B-Max first generation (2012–2018): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस में इसके 46 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: B platform
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | विकिपीडिया |
|---|---|---|
| आयाम | ||
| लंबाई | 4,080 mm RDW | 4,077 mm |
| चौड़ाई | 1,750 mm RDW | 1,751 mm |
| ऊँचाई | 1,600 mm RDW | 1,604 mm |
| व्हीलबेस | 2,490 mm RDW | 2,489 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,487–1,492 mm ASTRA | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,477–1,482 mm ASTRA | – |
| वज़न और टोइंग | ||
| कर्ब वज़न | 1,179–1,209 kg RDW | – |
| चलने की स्थिति में वज़न | 1,279–1,309 kg RDW | – |
| सकल वाहन वज़न | 1,750–1,780 kg RDW | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 480–750 kg RDW | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 480–635 kg RDW | – |
| सीटें और जगह | ||
| सीटें | 5 RDW | – |
| दरवाज़े | 4 RDW | – |
| डिक्की की जगह | – | 318 L |
| प्रदर्शन | ||
| अधिकतम गति | 175–189 km/h RDW | 158–196 km/h |
| टॉर्क | 150–215 Nm ASTRA | 125–210 Nm |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 185/60R15, 195/55R16, 195/60R15, 205/45R17
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), विकिपीडिया (en, de, fr), ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड). विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर
| जाँच के समय उम्र | पास होने की दर | UK का औसत | जाँचें |
|---|---|---|---|
| 4–5 वर्ष | 91.0% (90.3–91.6) | 91.0% | 6,641 |
| 6–8 वर्ष | 87.9% (87.7–88.2) | 86.4% | 60,403 |
| 9–12 वर्ष | 80.8% (80.5–81.0) | 77.9% | 80,336 |
MOT में क्या मिलता है
| क्षेत्र | यह मॉडल | UK औसत, समान उम्र |
|---|---|---|
| टायर | 31.4% | 29.7% |
| ब्रेक | 18.2% | 24.2% |
| सस्पेंशन | 16.7% | 20.3% |
| लाइटें और बिजली के उपकरण | 13.7% | 13.2% |
| दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर) | 7.6% | 7.6% |
| सीट बेल्ट और एयरबैग | 3.4% | 0.6% |
DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)
Ford B-Max first generation के सभी 46 संस्करण
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यूरोपीय संघ 23 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | CO₂ | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 1.0 ली. | 92 kW (125 PS) | पेट्रोल | 114 g/km | 54,376 |
| 2015–2018 | 1.5 ली. | 70 kW (95 PS) | डीजल | 99–103 g/km | 19,732 |
| 2012–2018 | 1.0 ली. | 74 kW (101 PS) | पेट्रोल | 115–117 g/km | 1,77,438 |
| 2016–2018 | 1.0 ली. | 103 kW (140 PS) | पेट्रोल | 116 g/km | 976 |
| 2013–2018 | 1.4 ली. | 66 kW (90 PS) | एलपीजी | 124–133 g/km | 23,262 |
| 2012–2018 | 1.5 ली. | 55 kW (75 PS) | डीजल | 99–113 g/km | 51,784 |
| 2012–2018 | 1.4 ली. | 66 kW (90 PS) | पेट्रोल | 137–139 g/km | 46,512 |
| 2012–2018 | 1.6 ली. | 77 kW (105 PS) | पेट्रोल | 148–149 g/km | 89,576 |
| 2017 | 1.0 ली. | 111 kW (151 PS) | पेट्रोल | 119 g/km | 3,246 |
| 2017 | 1.6 ली. | 116 kW (158 PS) | पेट्रोल | 149 g/km | 152 |
| 2017 | 1.4 ली. | 99 kW (135 PS) | पेट्रोल | 139 g/km | 148 |
| 2017 | 1.0 ली. | 138 kW (188 PS) | पेट्रोल | 114 g/km | 112 |
| 2017 | 1.0 ली. | 155 kW (211 PS) | पेट्रोल | 116 g/km | 10 |
| 2016 | 1.0 ली. | 74 kW (101 PS) | एलपीजी | 119 g/km | 780 |
| 2012–2016 | 1.6 ली. | 70 kW (95 PS) | डीजल | 104–105 g/km | 49,381 |
| 2012–2015 | 1.0 ली. | 88 kW (120 PS) | पेट्रोल | 114 g/km | 7,861 |
| 2013 | 1.0 ली. | – | अन्य ईंधन | 121 g/km | 1,750 |
| 2013 | 1.6 ली. | – | अन्य ईंधन | 104 g/km | 842 |
| 2013 | 1.5 ली. | – | अन्य ईंधन | 109 g/km | 418 |
| 2013 | 1.6 ली. | – | अन्य ईंधन | 149 g/km | 282 |
| 2013 | 1.4 ली. | – | अन्य ईंधन | 139 g/km | 230 |
| 2012–2013 | – | – | पेट्रोल | 119–138 g/km | 208 |
| 2012 | 1.2 ली. | – | पेट्रोल | 150 g/km | 10 |
यूनाइटेड किंगडम 17 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20181.0 EcoBoost (100PS) | 1.0 ली. | 74 kW (100 PS) | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 5.1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20181.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) · 1.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1.0 ली. | 92 kW (125 PS) | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 4.9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2016–20181.0 EcoBoost (140PS) Stop-Start | 1.0 ली. | 103 kW (140 PS) | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 5.0 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2012–20181.4 Duratec (90PS) | 1.4 ली. | 66 kW (90 PS) | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 6.0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (75PS) Stop-Start | 1.5 ली. | 55 kW (75 PS) | डीजल | 5-स्पीड मैनुअल | 3.8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2015–20181.5 Duratorq TDCi (95PS) Stop-Start | 1.5 ली. | 70 kW (95 PS) | डीजल | 5-स्पीड मैनुअल | 3.8 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2012–20181.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1.6 ली. | 77 kW (105 PS) | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | 6.4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012–20151.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1.0 ली. | 88 kW (120 PS) | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 4.9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2012–20151.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1.5 ली. | 55 kW (75 PS) | डीजल | 5-स्पीड मैनुअल | 4.1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2012–20151.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1.6 ली. | 70 kW (95 PS) | डीजल | 5-स्पीड मैनुअल | 4.0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost (100PS) | 1.0 ली. | 74 kW (100 PS) | पेट्रोल | मैनुअल | 5.1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013–20141.0 EcoBoost Stop-Start (120PS) | 1.0 ली. | 88 kW (120 PS) | पेट्रोल | मैनुअल | 4.9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20141.0 EcoBoost Stop-Start (125PS) | 1.0 ली. | 92 kW (125 PS) | पेट्रोल | मैनुअल | 4.9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–20141.4 Duratec (90PS) | 1.4 ली. | 66 kW (90 PS) | पेट्रोल | मैनुअल | 6.0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–20141.5 Duratorq TDCi (75PS) | 1.5 ली. | 55 kW (75 PS) | डीजल | मैनुअल | 4.1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–20141.6 Duratorq TDCi (95PS) (+DPF) | 1.6 ली. | 70 kW (95 PS) | डीजल | मैनुअल | 4.0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2013–20141.6 Duratec Ti-VCT (105PS) | 1.6 ली. | 77 kW (105 PS) | पेट्रोल | ऑटोमैटिक | 6.4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
फ्रांस 6 संस्करण
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015B-MAX 1500 TDCi (75ch) FAP | – | 55 kW (75 PS) | डीजल | 5-स्पीड मैनुअल | 4.1 L/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1400 (90ch) | – | 66 kW (90 PS) | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 6.0 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 TDCi (95ch) FAP | – | 70 kW (95 PS) | डीजल | 5-स्पीड मैनुअल | 4.0 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015B-MAX 1000 S&S (100ch) EcoBoost | – | 74 kW (101 PS) | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 4.9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1600 (105ch) PowerShift | – | 77 kW (105 PS) | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | 6.4 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–2015B-MAX 1000 S&S (125ch) EcoBoost | – | 92 kW (125 PS) | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 4.9 L/100 km NEDC | 114 g/km |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।