Fisker Karma first generation
Fisker Karma first generation (2012–2013): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका में इसके 6 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 5,000 mm RDW | 5,000 mm TC | 4,970 mm |
| चौड़ाई | 1,990 mm RDW | 1,980 mm TC | 1,984 mm |
| ऊँचाई | 1,330 mm RDW | 1,330 mm TC | 1,310 mm |
| व्हीलबेस | 3,160 mm RDW | 3,160 mm TC | 3,160 mm |
| आगे का ट्रैक | – | 1,690 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | – | 1,700 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 2,405 kg RDW | 2,404 kg TC | 2,011–2,495 kg |
| चलने की स्थिति में वज़न | 2,505 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 2,767 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 4 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 4 RDW | – | – |
| डिक्की की जगह | – | – | 195 L |
| सामान रखने की जगह (EPA) | – | 198 L EPA | – |
| यात्रियों के लिए जगह (EPA) | – | 2,520 L EPA | – |
| ईंधन टैंक | – | – | 40 L |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 200 km/h RDW | – | – |
| टॉर्क | – | – | 1,300 Nm |
| इलेक्ट्रिक | |||
| बैटरी क्षमता (उपयोगी) | – | – | 20.1 kWh |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | – | 6.0 h EPA | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 245/40R21, 255/35R22, 265/40R21, 285/35R22
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया (en, fr, ja, es, pl), US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड). विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2012–2012 के लिए 6 शिकायतें।
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Fisker Karma first generation के सभी 6 संस्करण
यूरोपीय संघ 5 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | 2.0 ली. | 300 kW (408 PS) | हाइब्रिड | – | 53 g/km | 304 |
| 2013 | 2.0 ली. | 150 kW (204 PS) | हाइब्रिड | 20.1 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | 118 |
| 2012–2013 | 2.0 ली. | 156 kW (212 PS) | हाइब्रिड | 20.6 kWh/100 km NEDC | 53 g/km | 100 |
| 2012 | 2.0 ली. | 150 kW (204 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 53 g/km | 52 |
| 2012 | 2.0 ली. | 156 kW (212 PS) | पेट्रोल | – | 53 g/km | 50 |
संयुक्त राज्य अमेरिका 1 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012PHEV | 2.0 ली. | प्लग-इन हाइब्रिड | ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 105 g/km |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।