Ferrari 456 रिकॉल
Ferrari 456 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 10 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ट्रांसमिशन ऑयल कूलर लाइन लीक हो सकती हैं
ट्रांसमिशन ऑयल कूलर लाइनें अपनी फिटिंग से अलग हो सकती हैं और तेल लीक कर सकती हैं, जिससे ट्रांसमिशन बिना पर्याप्त लुब्रिकेशन के रह जाता है और ड्राइविंग करते समय संभावित रूप से अक्रिय हो सकता है। डीलर दोनों लाइनों को उचित रूप से क्रिमप्ड फिटिंग वाली लाइनों से बदल देंगे।
गियरबॉक्स ऑयल रेडिएटर पाइप लीक हो सकते हैं
विनिर्माण दोष के कारण गियरबॉक्स ऑयल रेडिएटर पाइप लीक हो सकते हैं, जिससे गियरबॉक्स का संचालन और विश्वसनीयता प्रभावित हो सकती है। रिटर्न और डिलीवरी पाइप को गुणवत्ता-आश्वासन वाले भागों से बदला जाएगा।
फ्यूल फिलर कनेक्शन लीक हो सकता है
फ्यूल फिलर गर्दन को टैंक से जोड़ने वाले हिस्से स्पेसिफिकेशन को पूरा नहीं कर सकते हैं, जिससे ईंधन टायरों पर लीक हो सकता है और हैंडलिंग प्रभावित हो सकती है। कनेक्टिंग सिस्टम को अनुरूप भागों से बदला जाएगा।
पार्किंग ब्रेक के रैचेट दांत क्षतिग्रस्त हो सकते हैं
रैचेट के दांत क्षतिग्रस्त हो सकते हैं, जिससे हैंड ब्रेक काम करना बंद कर सकता है या खराब हो सकता है और वाहन या संपत्ति को नुकसान पहुँच सकता है। डीलर रैचेट तंत्र की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे निःशुल्क बदलेंगे।
शिफ्ट लॉक लीवर को पार्क में नहीं रख सकता है
शिफ्ट लॉक इलेक्ट्रोमैग्नेट बैलेंसर के साथ एंगेज नहीं हो सकता है, जिससे ब्रेक पैडल दबाए बिना गियर लीवर पार्क से बाहर जा सकता है। इससे अनपेक्षित वाहन गति हो सकती है। डीलर नए स्टाइल का बैलेंसर लगाएंगे।
गियरशिफ्ट नॉब लीवर को जाम कर सकता है
यदि थ्रेडेड गियरशिफ्ट नॉब सही ढंग से स्थित नहीं है, तो इसका रिलीज़ काम नहीं कर सकता है और लीवर जाम हो सकता है, जिससे ड्राइवर को वांछित गियर चुनने से रोका जा सकता है। डीलर नॉब पोजीशनिंग स्पेसर को बदलेंगे।
ब्रेक या क्लच रिजर्वॉयर होज़ फेल हो सकते हैं
ब्रेक फ्लूइड ब्रेक और क्लच रिजर्वॉयर होज़ को नुकसान पहुंचा सकता है और उनके फेल होने का कारण बन सकता है, जिससे ब्रेक वार्निंग लाइट जल जाएगी और ब्रेकिंग की दक्षता कम हो जाएगी। डीलर होज़ का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर फ्लूइड-रोधी रिप्लेसमेंट लगाएंगे।
खुले हुए हीटर होज़ ड्राइवर के पैर को झुलसा सकते हैं
हीटर होज़ ड्राइवर के फुटवेल में खुले हुए हैं। यदि कोई होज़ लीक होता है, तो ड्राइवर का पैर झुलस सकता है। डीलर होज़ के ऊपर एक सुरक्षात्मक पैनल लगाएंगे।
ज्यादा कसने पर ईंधन की लाइनें लीक हो सकती हैं
एल्युमीनियम बैरल नट को जरूरत से ज्यादा कसने से ईंधन सप्लाई या रिटर्न लाइन लीक कर सकती है। इग्निशन स्रोत के संपर्क में आने पर ईंधन आग लगा सकता है। डीलर दोनों लाइनों को स्टील बैरल नट वाली अपडेटेड लाइनों से बदलेंगे।
स्टीयरिंग व्हील पर हॉर्न का प्रतीक नहीं है
स्टीयरिंग व्हील पर हॉर्न का प्रतीक गायब है, जिससे दुर्घटना की स्थिति में अन्य चालकों को चेतावनी देना कठिन हो सकता है और नुकसान या चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एक विद्युत गरम टूल से बाएं और दाएं स्टीयरिंग व्हील स्पोक को स्टैम्प करेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।