Ferrari 348 रिकॉल
Ferrari 348 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ऑटोमैटिक सीट बेल्ट स्लाइडर जाम हो सकता है
स्लाइडर टेप अपनी टेक-अप रील से अलग हो सकता है, जिससे ऑटोमैटिक बेल्ट जाम हो सकती है। यदि यात्री इसे हाथ से फिक्स्ड एंकर पर नहीं बाँधते, तो दुर्घटना में वे सुरक्षित नहीं रह सकते। पूरे पैसिव रेस्ट्रेंट सीट बेल्ट सिस्टम को बदलना इसका उपाय है।
स्टीयरिंग बॉक्स का फास्टनर ढीला हो सकता है
स्टीयरिंग बॉक्स एक्सटेंशन का फास्टनर ढीला हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग में प्ले आ जाएगा और हैंडलिंग खराब हो जाएगी। इसे बेहतर सेल्फ-लॉकिंग गुणों वाले अधिक मजबूत फास्टनर से बदला जाएगा।
स्टीयरिंग कॉलम का लॉकनट ढीला हो सकता है
ऊपरी स्टीयरिंग कॉलम का लॉकनट ढीला हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग में अत्यधिक प्ले आ सकता है और हैंडलिंग खराब हो सकती है जिससे गाड़ी पर से नियंत्रण खो सकता है। लॉकनट को एक बेहतर लॉकनट से बदला जाएगा।
फ्यूल लाइन फिटिंग्स में जंग लग सकती है और वे टूट सकती हैं
जंग लगने के कारण फ्यूल इंजेक्शन लाइन की फिटिंग्स टूट सकती हैं और उनसे फ्यूल लीक हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है यदि फ्यूल किसी आग पकड़ने वाले स्रोत के संपर्क में आ जाए। लाइनों को ऐसी संशोधित लाइनों से बदला जाएगा जिन पर जंग-रोधी कोटिंग (corrosion-resistant coating) हो।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।