Ferrari 296 रिकॉल

Ferrari 296 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. टर्बोचार्जर ऑयल पाइप लीक हो सकते हैं

    रिपोर्ट की तारीख 27 अक्टूबर 2025मॉडल वर्ष 2025DVSA रिकॉल अभियान R/2025/4586 वाहन प्रभावित

    अनुचित तरीके से टाइट किए गए टर्बोचार्जर लुब्रिकेशन पाइप ऑयल लीक कर सकते हैं, जिससे थर्मल घटना का जोखिम पैदा हो सकता है। पाइपों की जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो उन्हें सही तरीके से टाइट किया जाएगा।

  2. टर्बोचार्जर की ऑयल पाइप का जोड़ लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 21 अक्टूबर 2025मॉडल वर्ष 2025NHTSA अभियान 25V7160006 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    टर्बोचार्जर की ऑयल फीड पाइपों के ऑयल फ़िल्टर कनेक्शन पर गलत तरीके से कसा गया नट तेल का रिसाव करा सकता है। ज्वलनशील स्रोत के पास तेल होने से आग का जोखिम बढ़ता है। मरम्मत होने तक मालिकों को वाहन न चलाने की सलाह दी गई है। Ferrari नट की जांच कर उसे निःशुल्क दोबारा कसेगी।

  3. ड्राइवशाफ्ट फिक्सिंग गलत तरीके से टाइट हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 30 अक्टूबर 2024मॉडल वर्ष 2023DVSA रिकॉल अभियान R/2025/026EU Safety Gate अभियान SR/00011/253 वाहन प्रभावित

    गियरबॉक्स से जुड़ी ड्राइवशाफ्ट फिक्सिंग और सपोर्ट प्लेटों की टॉर्क सेटिंग गलत हो सकती है। उनकी कसावट की जाँच की जाएगी।

  4. फ्यूल टैंक कनेक्टिंग पाइप लीक हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 27 जुलाई 2023मॉडल वर्ष 2021–2023DVSA रिकॉल अभियान R/2023/158568 वाहन प्रभावित

    हाई-वोल्टेज बैटरी कवर के संपर्क में आने से फ्यूल टैंक कनेक्टिंग पाइप में जंग लग सकती है और एक छेद बन सकता है, जिससे फ्यूल लीक हो सकता है। पाइप को संशोधित प्रकार से बदला जाएगा।

  5. फ़्यूल टैंक की कनेक्टिंग पाइप में जंग लगकर रिसाव हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 8 मई 2023मॉडल वर्ष 2022–2023NHTSA अभियान 23V329000425 वाहन प्रभावित

    गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।

    हाई-वोल्टेज बैटरी कवर के संपर्क में आने से फ़्यूल टैंक की कनेक्टिंग पाइप में जंग लग सकती है और रिसाव हो सकता है। किसी प्रज्वलन स्रोत के पास ईंधन से आग लग सकती है। मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर सुरक्षा स्लीव वाली मज़बूत पाइप मुफ़्त लगाएंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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