Ferrari 296

Ferrari 296
तस्वीर: Max Baillie / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 4.0

आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में Ferrari 296 (2022–2026) के 5 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।

एक नजर में

डेटा में शामिल वर्ष
2022–2026
मार्केट
यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
2.9 ली. से 3.0 ली.
पावर
488 kW (663 PS)
ईंधन
प्लग-इन हाइब्रिड, हाइब्रिड
सबसे कम खपत (यूरोपीय संघ)
9.7 L/100 km (WLTP)
प्लग-इन हाइब्रिड, भारित (यूरोपीय संघ)
6.4 L/100 km (WLTP)
प्लग-इन हाइब्रिड, भारित (कनाडा)
13.0 L/100 km (5-cycle)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
3,941

फेरारी 296 क्या है?

फेरारी 296 एक मिड-इंजन स्पोर्ट्स कार है जो एक कूप (296 GTB) और एक ओपन-टॉप मॉडल (296 GTS) के रूप में पेश की जाती है। इसका कॉम्पैक्ट V6 और प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम फेरारी की परफॉर्मेंस-कार रेंज की एक विशिष्ट शाखा को चिह्नित करता है। इलेक्ट्रिक मोटर इंजन की सहायता कर सकती है या कार को अपने दम पर चला सकती है, जिससे 296 को पारंपरिक पेट्रोल-ओनली स्पोर्ट्स कार से एक अलग चरित्र मिलता है।

पीढ़ी और इंजन

296 की एक ही पीढ़ी है, जिसका आंतरिक कोड F171 है। इसे 2022 में पेश किया गया और यह अब तक सूचीबद्ध है। इसके 3.0-लीटर इंजन के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर लगी है। EU के आंकड़ों में संयुक्त सिस्टम पावर 488 kW (663 PS) है; US और कनाडा की सूचियों में इसे 2.9-लीटर प्लग-इन हाइब्रिड बताया गया है।

फेरारी 296 कितनी किफायती है?

EU पंजीकरण के आंकड़े 2022–2025 के हैं और इनमें छह संस्करण शामिल हैं। WLTP पर सबसे कम सूचीबद्ध पारंपरिक खपत 9.7 L/100 km है। प्लग-इन हाइब्रिड के लिए WLTP पर सबसे कम आधिकारिक भारित आंकड़ा 6.4 L/100 km है; इसकी गणना में कुछ दूरी बिजली से तय करना माना गया है। EU में 3,941 पंजीकरण हुए, और सालाना आंकड़ों में 488 kW प्लग-इन हाइब्रिड का बड़ा हिस्सा रहा।

US EPA ने 2022–2026 के लिए प्लग-इन हाइब्रिड की भारित खपत 13.1 L/100 km सूचीबद्ध की है। कनाडा का NRCan 5-साइकिल आंकड़ा 2024–2026 के लिए 13 L/100 km है। इन आंकड़ों की सीधी तुलना नहीं की जा सकती: यूरोपीय WLTP और US EPA प्रक्रियाएँ अलग हैं, और कनाडा में 5-साइकिल परीक्षण होता है।

फेरारी 296 कहाँ बेची गई थी?

296 यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा के आधिकारिक आंकड़ों में शामिल है। EU पंजीकरण 2022 से शुरू होते हैं, जबकि US EPA के आंकड़े 2022 से और कनाडा के NRCan आंकड़े 2024 से उपलब्ध हैं।

प्रश्न और उत्तर

क्या फेरारी 296 एक हाइब्रिड है?

हाँ। यह प्लग-इन हाइब्रिड है, जिसमें EU के आंकड़ों के अनुसार 3.0-लीटर इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर है।

296 का आधिकारिक EU पावर आंकड़ा क्या है?

सूचीबद्ध संयुक्त आउटपुट 488 kW (663 PS) है।

इसकी सबसे कम सूचीबद्ध ईंधन खपत क्या है?

प्लग-इन हाइब्रिड के लिए WLTP पर सबसे कम आंकड़ा 6.4 L/100 km है; यह कुछ इलेक्ट्रिक ड्राइविंग मानकर भारित किया गया है।

296 296 (2022 से)

Ferrari 296 296
तस्वीर: Max Baillie / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 4.0

मॉडल कोड: F171 · संदर्भ: en.wikipedia.org, jdpower.com

एक नज़र में: लंबाई 4,570–4,630 mm · कर्ब वज़न 1,570–1,725 kg · अधिकतम गति 330 km/h स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

यूरोपीय संघ 3 संस्करण

यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।

वर्ष और संस्करणइंजनपावरईंधनखपत (संयुक्त)CO₂इलेक्ट्रिक रेंजEU पंजीकरण
2022–20253.0 ली.488 kW (663 PS)प्लग-इन हाइब्रिड6.4–6.9 L/100 km WLTP13.5–16.8 kWh/100 km WLTP150–156 g/km16 किमी3,844
20253.0 ली.488 kW (663 PS)हाइब्रिड9.7 L/100 km WLTP200 g/km–87
20223.0 ली.488 kW (663 PS)हाइब्रिड–149 g/km–10

संयुक्त राज्य अमेरिका 1 संस्करण

EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सड्राइवखपत (संयुक्त)CO₂
2022–2026SIDI; PHEV2.9 ली.प्लग-इन हाइब्रिड8-स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअलरियर-व्हील ड्राइव18 MPG (13.1 L/100 km) EPA246–251 g/km

कनाडा 1 संस्करण

प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सखपत (संयुक्त)CO₂इलेक्ट्रिक रेंज
2024–2026Two-seater2.9 ली.प्लग-इन हाइब्रिड8-स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल13.0–13.4 L/100 km 5-cycle246–251 g/km13 किमी

Ferrari 296 रिकॉल

Ferrari 296 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

  • टर्बोचार्जर ऑयल पाइप लीक हो सकते हैं2025
  • टर्बोचार्जर की ऑयल पाइप का जोड़ लीक हो सकता है2025
  • ड्राइवशाफ्ट फिक्सिंग गलत तरीके से टाइट हो सकती हैं2023
  • फ्यूल टैंक कनेक्टिंग पाइप लीक हो सकता है2021–2023
  • फ़्यूल टैंक की कनेक्टिंग पाइप में जंग लगकर रिसाव हो सकता है2022–2023

5 सभी रिकॉल अभियान देखें

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।