Eagle Premier

Eagle Premier
तस्वीर: RJHuffman / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 3.0

आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका में Eagle Premier (1988–1992) के 6 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।

एक नजर में

डेटा में शामिल वर्ष
1988–1992
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका
इंजन
2.5 ली. से 3.0 ली.
ईंधन
पेट्रोल
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
9.8 L/100 km (EPA)

Eagle Premier क्या है?

Eagle Premier एक फुल-साइज़ सेडान थी जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका में 1988 से 1992 तक बेचा गया था। इसे American Motors Corporation (AMC) द्वारा Renault के साथ साझेदारी में विकसित किया गया था, और फिर Chrysler द्वारा AMC का अधिग्रहण करने के बाद Chrysler के नए Eagle ब्रांड के तहत शोरूम में पहुँची।

इतालवी डिज़ाइनर Giorgetto Giugiaro ने Premier के डिज़ाइन को आकार दिया। इसके AMC और Renault की जड़ों ने इसे छोटी Medallion के साथ, Eagle की शुरुआती रेंज में एक विशिष्ट स्थान दिया।

पीढ़ियाँ और डिज़ाइन

Premier की एक पीढ़ी थी, जो 1988 से 1992 तक बेची गई। यह फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली चार दरवाजों वाली सेडान थी, जो B-body के रूप में पहचानी जाने वाले प्लेटफॉर्म पर बनी थी।

कार का विकास Chrysler द्वारा AMC को अपने अधिकार में लेने से पहले शुरू हुआ था। Chrysler ने इस प्रोजेक्ट को जारी रखा और तैयार सेडान को संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में एक Eagle के रूप में विपणन (मार्केट) किया।

इंजन और ईंधन की खपत

अमेरिकी पेट्रोल संस्करणों में 2.5 L से 3.0 L तक के इंजन उपलब्ध थे। EPA के अनुसार संयुक्त रूप से सबसे अच्छी ईंधन दक्षता 24 MPG थी, जबकि सबसे कम सूचीबद्ध खपत 9.8 L/100 km थी।

ये अमेरिकी EPA रेटिंग हैं। यूरोपीय WLTP और NEDC प्रक्रियाएँ और कनाडा का 5-cycle परीक्षण अलग तरह से काम करते हैं, इसलिए उन बाज़ारों के परिणाम सीधे तुलनीय नहीं हैं।

Premier कहाँ बेची गई थी?

Premier को संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में बेचा गया था। इसके मॉडल वर्ष 1988 से 1992 तक चले, और Chrysler ने AMC का अधिग्रहण करने के बाद इसे Eagle लाइन के हिस्से के रूप में विपणन (मार्केट) किया।

प्रश्न और उत्तर

Eagle Premier कब बेची गई थी?

इसके मॉडल वर्ष 1988 से 1992 तक चले थे।

Premier किस प्रकार की कार थी?

यह फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली फुल-साइज़, चार दरवाजों वाली सेडान थी।

कौन से इंजन उपलब्ध थे?

अमेरिकी पेट्रोल रेंज में 2.5 L से 3.0 L तक के इंजन आकार शामिल थे।

Premier की सर्वश्रेष्ठ EPA ईंधन अर्थव्यवस्था क्या थी?

EPA के अनुसार संयुक्त रूप से इसकी सबसे अच्छी ईंधन दक्षता 24 MPG थी।

Premier Premier (1988–1992)

Eagle Premier Premier
तस्वीर: RJHuffman / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 3.0

मॉडल कोड: B-body · यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा · संदर्भ: en.wikipedia.org

एक नज़र में: लंबाई 4,897 mm · कर्ब वज़न 1,357–1,392 kg स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

संयुक्त राज्य अमेरिका 6 संस्करण

EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सड्राइवखपत (संयुक्त)CO₂
1991–1992(FFS), CLKUP · (FFS)3.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1990(FFS), CLKUP3.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव18 MPG (13.1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1989(FFS) · CLKUP2.5 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव22 MPG (10.7 L/100 km) EPA251 g/km
1989CLKUP3.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km
1988(FFS), SIL2.5 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअलफ्रंट-व्हील ड्राइव24 MPG (9.8 L/100 km) EPA230 g/km
1988(FFS)3.0 ली.पेट्रोल4-स्पीड ऑटोमैटिकफ्रंट-व्हील ड्राइव19 MPG (12.4 L/100 km) EPA291 g/km

Eagle Premier रिकॉल

Eagle Premier के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 12 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

  • फ्रंट ब्रेक रोटर में जंग लग सकती है और वे अलग हो सकते हैं1988–1991
  • ABS यूनिट घिस सकती है और काम करना बंद कर सकती है1991–1992
  • ऑटोमैटिक शोल्डर बेल्ट सिस्टम काम करना बंद कर सकता है1988–1992
  • हीटर कोर एंड कैप फट सकती है1988–1992
  • ABS हाई-प्रेशर होज़ लीक हो सकता है या अलग हो सकता है1991

12 सभी रिकॉल अभियान देखें

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।