Dodge Durango रिकॉल
Dodge Durango के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 86 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS कंट्रोल यूनिट की खराबी से वाहन पार्क गियर से बाहर आ सकता है
दबाव की गलत रीडिंग से ब्रेक चेतावनी लाइट जल सकती है, ABS और ESP काम करना बंद कर सकते हैं, और ब्रेक पेडल दबाए बिना वाहन स्टार्ट होकर पार्क गियर से बाहर आ सकता है। इससे वाहन के अनचाहे चल पड़ने का खतरा है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
रियर स्पॉइलर क्षतिग्रस्त हो सकता है या निकल सकता है
गलत तरीके से अलाइन किया गया स्पॉइलर लिफ्टगेट का उपयोग करने पर क्षतिग्रस्त हो सकता है और निकल सकता है, जिससे सड़क पर खतरा पैदा हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार स्पॉइलर का निरीक्षण करके उसकी मरम्मत करेंगे या उसे बदलेंगे और लिफ्टगेट को अलाइन करेंगे, जो कि निःशुल्क होगा।
पैसेंजर एयरबैग का प्रोपेलेंट खराब हो सकता है
पैसेंजर एयरबैग का प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे एयरबैग खुलने के दौरान धातु के टुकड़े एयरबैग से गुजरकर केबिन में आ सकते हैं, जिससे संभावित रूप से सवार घायल हो सकते हैं। इन्फ्लेटर असेंबली को बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
एयरबैग खुलने पर इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे कुशन के जरिए धातु के टुकड़े बाहर निकल सकते हैं और गंभीर या जानलेवा चोट लग सकती है। नमी इस खराबी का कारण बन सकती है। पैसेंजर फ्रंट एयरबैग मॉड्यूल को बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
सामान्य रूप से खुलने के दौरान अत्यधिक दबाव से ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर का आवरण फट सकता है और धातु के टुकड़े यात्रियों की ओर उछल सकते हैं, जिससे गंभीर चोट लग सकती है। ड्राइवर का एयरबैग बदला जाएगा।
ABS मॉड्यूल में खराबी के कारण सुरक्षा प्रणालियाँ काम करना बंद कर सकती हैं
ABS मॉड्यूल में खराबी से ABS और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल बंद हो सकते हैं, ब्रेक लाइट गलत तरीके से जल सकती है, या ब्रेक दबाए बिना वाहन स्टार्ट होकर पार्क से बाहर शिफ्ट हो सकता है। इससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर निःशुल्क इंटीग्रेटेड प्रेशर ट्रांसड्यूसर बदलेंगे और ज़रूरत के अनुसार ABS सॉफ़्टवेयर अपडेट करेंगे।
रियरव्यू कैमरा इमेज प्रदर्शित नहीं कर सकता है
रिवर्स चुनने पर रियरव्यू कैमरा इमेज प्रदर्शित नहीं कर सकता है। रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट किया जाएगा।
ABS सॉफ्टवेयर फॉल्ट स्टेबिलिटी कंट्रोल को अक्षम कर सकता है
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम मॉड्यूल सॉफ्टवेयर फॉल्ट इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल को अक्षम कर सकता है, जिससे बिना किसी चेतावनी के कुछ ड्राइविंग स्थितियों में दुर्घटना हो सकती है। संशोधित मॉड्यूल सॉफ्टवेयर स्थापित किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की तस्वीर प्रदर्शित नहीं हो सकती है
रेडियो सॉफ्टवेयर रियरव्यू तस्वीर को प्रदर्शित होने से रोक सकता है, जिससे ड्राइवर की दृश्यता कम हो जाती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे, या सॉफ्टवेयर को ओवर द एयर अपडेट किया जाएगा, जो मुफ्त है।
ABS सॉफ्टवेयर इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल को निष्क्रिय कर सकता है
सॉफ्टवेयर की खराबी के कारण ABS कंट्रोल मॉड्यूल इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल को निष्क्रिय कर सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ABS कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को मुफ्त में अपडेट करेंगे।
गाड़ी चलाते समय शिफ्टर गियर से निकल सकता है
शिफ्टर अपने बूट से टकराकर गाड़ी चलाते समय गियर से निकल सकता है। इससे ड्राइव पावर अचानक जा सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर शिफ्टर बूट को निःशुल्क बदलेंगे।
रियर स्पॉइलर आंशिक रूप से अलग हो सकता है
रियर स्पॉइलर छत के बहुत करीब हो सकता है और लिफ्टगेट खुलने या बंद होने पर इसके संपर्क में आ सकता है। यह क्षतिग्रस्त हो सकता है और आंशिक रूप से अलग हो सकता है। क्लीयरेंस और स्पॉइलर की सुरक्षा की जाँच की जाएगी, और यदि आवश्यक हो तो स्पॉइलर को बदला जाएगा।
लिफ्टगेट के इस्तेमाल के दौरान रियर स्पॉइलर क्षतिग्रस्त हो सकता है
रियर स्पॉइलर छत के साथ गलत संरेखित (misaligned) हो सकता है और लिफ्टगेट का उपयोग करने पर क्षतिग्रस्त हो सकता है। यह अलग हो सकता है और सड़क के लिए खतरा बन सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार स्पॉइलर बदलेंगे।
शिफ्टर ड्राइव को ठीक से एंगेज नहीं कर सकता है
शिफ्टर असेंबली ड्राइव को ठीक से एंगेज नहीं कर सकती है और ड्राइव से फिसल सकती है, जिससे ड्राइव पावर का अचानक नुकसान होता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर शिफ्टर असेंबली को मुफ्त में बदल देंगे।
स्टेबिलिटी कंट्रोल वार्निंग लैंप ठीक से प्रदर्शित नहीं हो सकता है
एंटीलॉक ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल में मौजूद सॉफ्टवेयर कुछ खास परिस्थितियों में स्टेबिलिटी कंट्रोल वार्निंग लैंप को ठीक से प्रदर्शित होने से रोक सकता है। कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर अपडेट किया जाएगा।
ABS मॉड्यूल वाहन को स्टार्ट करने और पार्क से शिफ्ट होने की अनुमति दे सकता है
खराब ABS मॉड्यूल ब्रेक लाइट को जला सकता है और ब्रेक पेडल दबाए बिना वाहन को स्टार्ट करने और पार्क से बाहर शिफ्ट करने की अनुमति दे सकता है, जिससे लुढ़कने का जोखिम पैदा होता है। अपडेट किया गया ABS मॉड्यूल सॉफ्टवेयर सिस्टम को गलत तरीके से ब्रेक प्रेशर पढ़ने से रोकता है।
EGR वाल्व खुला हुआ अटक सकता है
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व खुला हुआ अटक सकता है, जिससे ड्राइव पावर की अप्रत्याशित हानि हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में वाल्व असेंबली बदलेंगे।
रियर स्पॉइलर छत के ऊपर निकल सकता है
गलत तरीके से फिट किया गया रियर स्पॉइलर टेलगेट खुलने या बंद होने पर छत से संपर्क कर सकता है। डीलर इंस्टॉलेशन का निरीक्षण करेंगे और ऊपरी स्पॉइलर सेक्शन को बदलेंगे तथा जरूरत पड़ने पर स्पॉइलर को फिर से जोड़ेंगे।
स्टीयरिंग गियर रैक बार जाम हो सकता है
पर्याप्त रूप से कठोर न किया गया रैक बार स्टीयरिंग रैक में जाम हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग चलाना मुश्किल हो जाता है या स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग गियर असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
ESC चेतावनी लाइट नहीं जल सकती है
सॉफ्टवेयर त्रुटि के कारण इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल की खराबी वाली लाइट जरूरत पड़ने पर जलने से रुक सकती है। इससे दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर ABS कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
लिफ्टगेट के उपयोग के दौरान रियर स्पॉइलर क्षतिग्रस्त हो सकता है
छत के साथ गलत संरेखण के कारण लिफ्टगेट के उपयोग के दौरान रियर स्पॉइलर क्षतिग्रस्त हो सकता है। यह अलग हो सकता है और सड़क पर खतरा बन सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार इसका निरीक्षण करेंगे और इसे बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
साइड कर्टेन एयरबैग का फास्टनर ढीला हो सकता है या गायब हो सकता है
ढीले या गायब फास्टनर के कारण साइड कर्टेन एयरबैग गलत तरीके से खुल सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर फास्टनर को टाइट करेंगे या निःशुल्क बदलेंगे।
रियर व्यू कैमरा बहुत देर तक डिस्प्ले हो सकता है
रेडियो अनुमत समय से अधिक समय तक रियर व्यू कैमरा दिखा सकता है। इसके सॉफ्टवेयर की जांच की जाएगी और आवश्यकतानुसार अपडेट किया जाएगा।
रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर बनी रह सकती है
सॉफ़्टवेयर की त्रुटि के कारण रिवर्स से गियर बदलने के बाद भी रियरव्यू कैमरे की छवि स्क्रीन पर दिखाई दे सकती है। इससे चालक का ध्यान भटक सकता है और टक्कर का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रेडियो डिस्प्ले का सॉफ़्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; ओवर-द-एयर अपडेट भी उपलब्ध है।
आगे के डिफरेंशियल के गियर घिस सकते हैं
कम कठोर किए गए पिनियन गियर इतने घिस सकते हैं कि आगे के पहियों से ड्राइवलाइन तक शक्ति पहुंचना बंद हो जाए। इससे चलते समय शक्ति जा सकती है या वाहन खड़ा होने पर PARK फ़ंक्शन काम नहीं कर सकता। डीलर आगे का डिफरेंशियल मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल पंप रिले खराब हो सकता है और वाहन बंद हो सकता है
फ्यूल पंप रिले खराब हो सकता है और बिना किसी चेतावनी के वाहन बंद हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। प्रभावित रिले और संबंधित वायरिंग हार्नेस को बदल दिया जाएगा।
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल से इंजन बंद हो सकता है
पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में वोल्टेज रेगुलेटर चिप खराब हो सकती है, जिससे वाहन बंद हो सकता है या स्टार्ट नहीं होगा। वाहन का बंद होना दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
क्रूज़ कंट्रोल डीएक्टिवेट नहीं हो सकता है
वायरिंग शॉर्ट के कारण क्रूज़ कंट्रोल डीएक्टिवेट होने से रुक सकता है, जिससे वाहन गति बनाए रखता है या तेज़ हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर का निरीक्षण करेंगे और इंजन या पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ट्रांसमिशन पार्क में नहीं रह सकता है
एक गलत पार्क लॉक रॉड ट्रांसमिशन को पार्क में शिफ्ट होने और वाहन को अपनी जगह पर रोके रखने से रोक सकती है, जिससे अनपेक्षित मूवमेंट और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सही रॉड लगाएंगे, निःशुल्क।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मरम्मत होने तक वाहन न चलाएं। डीलर इन्फ्लेटर को निःशुल्क बदलेंगे।
अग्निशामक यंत्र में रुकावट आ सकती है या नोजल निकल सकता है
अग्निशामक यंत्र में रुकावट आ सकती है या इसे सक्रिय करने के लिए अत्यधिक बल की आवश्यकता हो सकती है; कुछ मॉडलों में इसका नोजल निकल सकता है, जिससे चोट लग सकती है और यह अनुपयोगी हो जाता है। यदि आग लगने के दौरान यह विफल हो जाता है, तो चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। मालिक निःशुल्क प्रतिस्थापन अग्निशामक यंत्र के लिए आपूर्तिकर्ता से संपर्क कर सकते हैं।
अल्टरनेटर अचानक खराब हो सकता है
अल्टरनेटर अचानक खराब हो सकता है, जिससे वाहन बिना चेतावनी बंद हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अल्टरनेटर बिना शुल्क बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर शील्ड गलत लगाई गई हो सकती है
अगर ब्रेक बूस्टर शील्ड ठीक से नहीं लगाई गई है, तो ब्रेक लगाने की क्षमता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर शील्ड की जाँच करेंगे और जरूरत के अनुसार उसकी फिटिंग ठीक करेंगे, बिना शुल्क।
ड्राइवर एयरबैग अनियंत्रित रूप से खुल सकता है
एक दोषपूर्ण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर के कारण एयरबैग अनियंत्रित रूप से खुल सकता है और खुलने पर धातु के टुकड़े छोड़ सकता है, जिससे संभावित रूप से यात्रियों को चोट लग सकती है। इस उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
रियर एक्सल हाफशाफ्ट अलग हो सकते हैं
बहुत छोटे रियर एक्सल हाफशाफ्ट डिफरेंशियल से अलग हो सकते हैं, जिससे ड्राइव बंद हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों हाफशाफ्ट बिना शुल्क बदलेंगे।
अल्टरनेटर फेल हो सकता है या शॉर्ट सर्किट हो सकता है
अल्टरनेटर अचानक फेल हो सकता है, जिससे बिना किसी चेतावनी के वाहन बंद हो सकता है, या शॉर्ट सर्किट होकर आग लग सकती है। डीलर अल्टरनेटर की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे नि:शुल्क बदलेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
नमी ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर में जा सकती है और एयरबैग खुलने पर उसे फाड़ सकती है। धातु के टुकड़े सवारियों को लगकर गंभीर चोट या मौत का कारण बन सकते हैं। मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं; डीलर इन्फ्लेटर मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल रेल क्रॉसओवर ट्यूब से रिसाव हो सकता है
फ्यूल रेल क्रॉसओवर ट्यूब को नुकसान पहुंचने से समय के साथ ईंधन रिस सकता है। ईंधन किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर ट्यूब की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे बदलेंगे; यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और वाहन के भीतर धातु के टुकड़े भेज सकता है, जिससे occupants को गंभीर रूप से चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाने की सलाह दी जाती है। डीलर निःशुल्क इन्फ्लेटर बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स में दरार आ सकती है
बायां फ्रंट ब्रेक कैलिपर गलत सामग्री से बनाए जाने के कारण उसमें दरार आ सकती है, जिससे रुकने की दूरी बढ़ जाती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर कैलिपर का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे निःशुल्क बदल देंगे।
सन वाइज़र की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
सन वाइज़र वैनिटी लैंप की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे वाहन में आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर वायरिंग के लिए तेज किनारों से क्लीयरेंस और सुरक्षा जोड़ेंगे तथा सन वाइज़र को बदल देंगे, जो पूरी तरह से निःशुल्क होगा।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
खुलने के दौरान ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर की हाउसिंग फट सकती है और धातु के टुकड़े बाहर निकल सकते हैं, जिससे चोट लग सकती है। ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर बदला जाएगा।
पिछला निचला कंट्रोल आर्म टूट सकता है
पिछला निचला कंट्रोल आर्म टूट सकता है, जिससे राइड की ऊंचाई बदल सकती है, पीछे की स्थिरता और ब्रेकिंग क्षमता कम हो सकती है, और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर आर्म्स की जाँच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदल देंगे।
रेडियो सॉफ्टवेयर वाहन प्रणालियों तक अनधिकृत पहुंच की अनुमति दे सकता है
रेडियो सॉफ्टवेयर की कमियों के कारण वाहन प्रणालियों तक अनधिकृत रिमोट पहुंच और नियंत्रण संभव हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। एक सॉफ्टवेयर अपडेट इस कमजोरी को दूर करता है; मालिक इसे मेल से मिले या डाउनलोड किए गए यूएसबी ड्राइव से इंस्टॉल कर सकते हैं, या डीलर से इंस्टॉल करवा सकते हैं।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर हाउसिंग फट सकती है
एयरबैग के खुलने के दौरान अत्यधिक दबाव के कारण पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर हाउसिंग फट सकती है, जिससे कुछ दुर्घटनाओं में चोट लगने की संभावना बढ़ जाती है। इन्फ्लैटर को बदला जाएगा।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
नमी के कारण ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लैटर खुलने पर फट सकता है, जिससे वाहन में धातु के टुकड़े जा सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लैटर को निःशुल्क बदलेंगे।
फ्यूल पंप रिले खराब होकर वाहन बंद कर सकती है
फ्यूल पंप रिले खराब हो सकती है, जिससे वाहन बिना चेतावनी बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर रिले को बदलकर नई रिले पावर मॉड्यूल के बाहर लगाएंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
अत्यधिक दबाव के कारण एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को मुफ्त में बदलेंगे।
रिस्ट्रेंट कंट्रोल फॉल्ट से एयरबैग और प्रीटेंशनर निष्क्रिय हो सकते हैं
रिस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी आने से एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर काम करना बंद कर सकते हैं, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इस मॉड्यूल को मुफ्त में बदलेंगे।
स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो सकता है
स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल मॉड्यूल के सॉफ्टवेयर की समस्या से इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल निष्क्रिय हो सकता है। ड्राइविंग की कुछ स्थितियों में चालक वाहन को पर्याप्त रूप से नियंत्रित नहीं कर पाएगा, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर बिना शुल्क अपडेट करेंगे।
अल्टरनेटर खराब होकर वाहन बंद कर सकता है
अल्टरनेटर अचानक खराब हो सकता है, जिससे वाहन बिना चेतावनी बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अल्टरनेटर को बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्यूल पंप रिले खराब होकर वाहन बंद कर सकता है
फ्यूल पंप रिले खराब हो सकता है, जिससे वाहन बिना चेतावनी बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इसे पावर मॉड्यूल के बाहर लगे रिले से बिना शुल्क बदलेंगे।
सन वाइज़र की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
सर्विस रिपेयर के बाद, सन वाइज़र में लगे वैनिटी लैंप की वायरिंग में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर क्षतिग्रस्त वायरिंग का निरीक्षण करके उसे ठीक करेंगे और एक ऐसा सन वाइज़र लगाएंगे जिसमें तार सही तरीके से रूट किए गए हों, यह सेवा मुफ्त होगी।
अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल थोड़े समय के लिए एक्सीलरेट करना जारी रख सकता है
अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल लगे होने पर, ड्राइवर द्वारा एक्सीलरेटर छोड़ने के बाद भी वाहन थोड़े समय के लिए एक्सीलरेट करना जारी रख सकता है। यह अनपेक्षित एक्सीलरेशन दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा सकता है। डीलर ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम मॉड्यूल को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
ब्रेक बूस्टर में पानी जा सकता है और ब्रेकिंग घट सकती है
जंग लगने से ब्रेक बूस्टर में पानी जा सकता है। पानी जमने पर ब्रेक लगाने की क्षमता सीमित हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बूस्टर की जाँच करेंगे, पानी मोड़ने वाली शील्ड लगाएंगे और जाँच में बूस्टर विफल होने पर उसे बदलेंगे। मरम्मत निःशुल्क होगी।
सख्त ब्रेक पेडल रुकने की दूरी बढ़ा सकता है
कुछ ब्रेकिंग स्थितियों के तहत, सिस्टम के कारण ब्रेक पेडल सख्त हो सकता है। ड्राइवर इसे इच्छित रूप से नहीं दबा सकता है, जिससे रुकने की दूरी और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ABS मॉड्यूल सॉफ्टवेयर को नि:शुल्क अपडेट करेंगे।
रियर एक्सल पिनियन नट ढीला हो सकता है
रियर एक्सल पिनियन नट ढीला हो सकता है, जिससे एक्सल लॉक हो सकता है और गाड़ी पर से नियंत्रण खो सकता है या बिना किसी चेतावनी के दुर्घटना हो सकती है। डीलर पिनियन नट रिटेनर मुफ्त में लगाएंगे।
सीटिंग क्षमता का लेबल क्षमता अधिक बता सकता है
गलत लेबल बैठने की क्षमता अधिक बता सकता है, जिससे वाहन पर ज़रूरत से ज़्यादा भार लादा जा सकता है और दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। बदले हुए लेबल मुफ्त उपलब्ध हैं; अनुरोध करने पर डीलर उन्हें बिना शुल्क लगा सकता है।
साइड एयरबैग निर्देशानुसार नहीं खुल सकता
गलत रेस्ट्रेंट कंट्रोल मॉड्यूल कुछ साइड इम्पैक्ट में साइड एयरबैग कर्टेन को निर्देशानुसार खुलने से रोक सकता है, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल मुफ्त में बदलेंगे।
कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग खराब हो सकते हैं
इंजन ब्लॉक के अंदर मौजूद मलबे से कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग खराब हो सकते हैं। कनेक्टिंग रॉड टूट सकती है और इंजन जाम हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। इंजन बिना शुल्क बदला जाएगा।
फ्यूल टैंक चेक वाल्व से ईंधन लीक हो सकता है
फ्यूल टैंक इनलेट चेक वाल्व ईंधन भरने के बाद पूरी तरह से बंद नहीं हो सकता है, जिससे फिलर नेक से ईंधन बाहर निकल सकता है। आग लगने के स्रोत के पास ईंधन होने से आग लग सकती है। यदि वाल्व संदेहास्पद है तो डीलर वाल्व का निरीक्षण करेंगे और फ्यूल टैंक असेंबली को निःशुल्क बदलेंगे।
शिफ्ट इंटरलॉक से वाहन लुढ़क सकता है
शिफ्ट इंटरलॉक खराब हो सकता है, जिससे चाबी निकली होने पर शिफ्टर Park से बाहर जा सकता है या शिफ्टर Park में न होने पर चाबी निकाली जा सकती है। वाहन लुढ़ककर दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर बिना शुल्क गियरशिफ्ट ब्लॉकर और ब्रैकेट असेंबली बदलेंगे।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सर्किट ज़्यादा गरम हो सकता है
एक इंटीग्रेटेड सर्किट जो इंटीरियर लाइटिंग को कंट्रोल करता है, ज़्यादा गरम हो सकता है और संभावित रूप से इंस्ट्रूमेंट पैनल में आग लगा सकता है। डीलर नुकसान के लिए क्लस्टर का निरीक्षण करेंगे और इसे बिना किसी शुल्क के बदल देंगे।
दायां फ्रंट स्टीयरिंग नकल टूट सकता है
निर्माण संबंधी दोष के कारण दायां फ्रंट स्टीयरिंग नकल टूट सकता है, जिससे बिना चेतावनी स्टीयरिंग पर नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर पुर्जों की जांच करेंगे और प्रभावित पुर्जे बदलेंगे।
ट्रांसमिशन सॉफ्टवेयर थोड़े समय के लिए ड्राइव व्हील्स को लॉक कर सकता है
40 mph से अधिक की गति पर, ड्राइव से न्यूट्रल और वापस शिफ्ट करने से ड्राइव व्हील्स क्षण भर के लिए लॉक हो सकते हैं, जिससे संभावित रूप से कंट्रोल खो सकता है। डीलर मुफ्त में पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
गिरा हुआ फ्लूइड कनेक्टर में आग का कारण बन सकता है
फ्लोर-माउंटेड कप होल्डर से गिरा तरल सीट के नीचे एक अप्रयुक्त पावर आउटलेट कनेक्टर तक पहुँचकर उसे दूषित कर सकता है। शॉर्ट सर्किट हो सकता है और आग लग सकती है। डीलर जंग की जाँच करेंगे, ज़रूरत के अनुसार सफाई करेंगे और बिना शुल्क सुरक्षात्मक कैप लगाएंगे।
लेफ्ट रियर वाट्स लिंक फेल हो सकता है
लेफ्ट रियर सस्पेंशन वाट्स लिंक असेंबली के दौरान क्षतिग्रस्त हो गया हो सकता है और फेल हो सकता है, जिससे हैंडलिंग प्रभावित होगी और संभावित रूप से बिना चेतावनी के दुर्घटना हो सकती है। डीलर मुफ्त में लिंक को बदल देंगे।
वाइपर मोटर शाफ्ट टूट सकता है
फ्रंट वाइपर मोटर शाफ्ट टूट सकता है, जिससे वाइपर बंद हो सकते हैं और ड्राइवर की दृष्टि में बाधा आ सकती है, जिससे क्रैश हो सकता है। डीलर वाइपर मोटर का निःशुल्क निरीक्षण करेंगे और उसे बदल देंगे।
गलत ऑक्यूपेंट रेस्टोरेंट कंट्रोलर स्थापित किया गया है
गलत ऑक्यूपेंट रेस्टोरेंट कंट्रोलर कुछ क्रैश स्थितियों में ड्राइवर को चोट लगने के जोखिम को बढ़ा सकता है। डीलर ऑक्यूपेंट रेस्टोरेंट कंट्रोल मॉड्यूल को बदल देंगे।
स्थिर बिजली (static electricity) वाहन के नियंत्रण को बाधित कर सकती है
ड्राइवर और वाहन के बीच स्टेटिक इलेक्ट्रिसिटी स्पार्क के कारण टर्न सिग्नल, हेडलैंप या विंडस्क्रीन वाइपर बिना चेतावनी के खराब हो सकते हैं, जिससे ड्राइवर की दृष्टि में बाधा आ सकती है और संभावित रूप से क्रैश हो सकता है। डीलर इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को री-फ्लैश करेंगे।
ABS सॉफ़्टवेयर से पीछे के ब्रेक लॉक हो सकते हैं
ABS कंट्रोल मॉड्यूल का सॉफ़्टवेयर कुछ ब्रेकिंग स्थितियों में पीछे के ब्रेक लॉक कर सकता है, जिससे बिना चेतावनी नियंत्रण खोने और दुर्घटना की आशंका है। डीलर कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
ट्रांसमिशन पार्क में नहीं जा सकता
गलत तरीके से लगा प्लग पार्क पॉवल के एंकर शाफ्ट को अपनी जगह से खिसका सकता है और वाहन को Park में जाने से रोक सकता है। पार्किंग ब्रेक न लगा हो तो वाहन लुढ़ककर दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर ट्रांसमिशन की जांच कर रिटेनिंग ब्रैकेट लगाएंगे।
फ्यूल फिलर चेक वाल्व से लीकेज हो सकता है
फ्यूल टैंक इनलेट चेक वाल्व ईंधन भरवाने के बाद बंद नहीं हो सकता है, जिससे फिलर नेक से ईंधन बाहर निकल सकता है और यदि यह किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आता है तो आग लगने का खतरा पैदा हो सकता है। डीलर वाल्वों का निरीक्षण करेंगे और बिना किसी शुल्क के फ्यूल टैंक असेंबली को बदलेंगे।
फ्रंट अपर बॉल ज्वाइंट घिस सकता है और अलग हो सकता है
नमी के कारण लुब्रिकेंट की कमी और जंग लग सकती है, जिससे अपर बॉल ज्वाइंट तब तक घिस सकता है जब तक कि वह अलग न हो जाए और वाहन पर से नियंत्रण खो जाए। डीलर फ्रंट अपर बॉल ज्वाइंट को बदलेंगे।
बैटरी केबल शॉर्ट होकर हुड के नीचे आग लगा सकती है
बैटरी की पॉज़िटिव केबल सामने के सस्पेंशन कंट्रोल आर्म के माउंटिंग ब्रैकेट से रगड़ खाकर घिस सकती है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे हुड के नीचे आग लग सकती है। डीलर केबल की जाँच करके ज़रूरत पड़ने पर उसकी जगह बदलेंगे।
पानी से विंडशील्ड वाइपर मोटर खराब हो सकती है
पानी विंडशील्ड वाइपर मोटर में जा सकता है, जिससे अंदर जंग लग सकती है और आगे के वाइपर आंशिक या पूरी तरह काम करना बंद कर सकते हैं। दृश्यता कम होने से दुर्घटना हो सकती है। डीलर आगे का विंडशील्ड वाइपर मॉड्यूल बदलेंगे।
थ्रॉटल केबल जमकर खुली स्थिति में अटक सकती है
लंबे समय तक बहुत ठंडे तापमान में थ्रॉटल केबल में पानी जा सकता है और वह जम सकती है। इससे थ्रॉटल खुली स्थिति में अटक सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर केबल बदलेंगे।
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर कैपेसिटर ज़्यादा गरम हो सकता है
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर सर्किट बोर्ड का कैपेसिटर ज़्यादा गरम हो सकता है और संभावित रूप से इंस्ट्रूमेंट पैनल में आग लग सकती है। डीलर कैपेसिटर को हटा देंगे।
सर्किट बोर्ड की खराबी से हेडलैंप बंद हो सकता है
सर्किट बोर्ड का ट्रेस गलत आकार का होने से दायां लो-बीम हेडलैंप बंद हो सकता है, जिससे दृश्यता घट सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर सेंट्रल टाइमर मॉड्यूल बदलेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
स्टीयरिंग व्हील की सामग्री ड्राइवर एयरबैग बंद कर सकती है
स्टीयरिंग व्हील के अंदर की सामग्री अलग होकर क्लॉकस्प्रिंग रिबन में अटक सकती है, जिससे सर्किट खुल सकता है और ड्राइवर एयरबैग बंद हो सकता है। डीलर क्लॉकस्प्रिंग असेंबली बदलेंगे।
फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर ठीक से काम नहीं कर सकता
फ्रंट सीट बेल्ट रिट्रैक्टर आवश्यकताओं पर खरा न उतरने के कारण दुर्घटना में सवारों की ठीक से सुरक्षा नहीं कर सकता। डीलर रिट्रैक्टर बदलेंगे।
ट्रांसफर केस न्यूट्रल में जा सकता है
चुने जाने पर ट्रांसफर केस पूरी तरह एंगेज नहीं हो सकता और अनपेक्षित रूप से न्यूट्रल में जा सकता है। पार्किंग ब्रेक न लगा हो तो गाड़ी लुढ़क सकती है। डीलर ट्रांसफर केस कंट्रोल मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
चाइल्ड सीट टीथर निर्देश गायब हो सकते हैं
कुछ ओनर मैनुअल में चाइल्ड सीट टीथर को जोड़ने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश और आरेख नहीं हैं, इसलिए सीट को ठीक से सुरक्षित नहीं किया जा सकता है और दुर्घटना में बच्चा घायल हो सकता है। मालिकों को एक मैनुअल ऐडेंडम प्राप्त होगा।
फ्यूल टैंक स्ट्रैप अलग हो सकता है
फ्यूल टैंक स्ट्रैप थकान से टूटकर अलग हो सकता है, जिससे टैंक बिना सहारे रह सकता है और ईंधन लीक होने का जोखिम बढ़ सकता है। इग्निशन स्रोत के पास लीक हो रहे ईंधन से आग लग सकती है। डीलर स्ट्रैप को सिंगल-टॉगल-लॉक डिज़ाइन वाले स्ट्रैप से बदलेंगे।
रियर ब्रेक ट्यूब घिस कर फट सकती है
रियर ब्रेक ट्यूब अंडरबॉडी क्रॉसमेंबर से रगड़कर घिस सकती है, जिससे रियर ब्रेकिंग घट सकती है और रुकने की दूरी बढ़ सकती है। ट्यूब की स्थिति के अनुसार डीलर रबर आइसोलेटर लगाएंगे, निर्दिष्ट जगहों पर घिसी कोटिंग की सुरक्षा करेंगे या ट्यूब बदलेंगे।
जेनरेटर केबल का ढीला कनेक्शन आग का कारण बन सकता है
ठीक से सुरक्षित न किया गया जेनरेटर केबल ढीला हो सकता है और उसके कनेक्शन पर आर्किंग हो सकती है, जिससे इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। डीलर जेनरेटर और बैटरी केबल के फास्टनर निर्धारित टॉर्क पर फिर से कसेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।