Chevrolet Tahoe रिकॉल
Chevrolet Tahoe के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 84 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इंजन के पुर्जे खराब हो सकते हैं, जिससे प्रोपल्शन का नुकसान हो सकता है
कनेक्टिंग रॉड या क्रैंकशाफ्ट में विनिर्माण दोष इंजन को नुकसान पहुँचा सकते हैं और उसे फेल कर सकते हैं। इससे प्रणोदन शक्ति जा सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इंजन की जाँच करेंगे और निरीक्षण में फेल होने पर उसकी मरम्मत या उसे बदलेंगे। निरीक्षण में पास होने वाले वाहनों में अधिक विस्कोसिटी वाला ऑयल, नया ऑयल फिल कैप, ऑयल फिल्टर और मालिक की पुस्तिका का इंसर्ट निःशुल्क दिया जाएगा।
फ्रंट व्हील हब बोल्ट ढीले या विकृत हो सकते हैं
गलत फ्रंट व्हील हब बोल्ट समय के साथ ढीले या विकृत हो सकते हैं। ढीला या टूटा हुआ बोल्ट वाहन पर से नियंत्रण खोने का कारण बन सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ा सकता है। डीलर निःशुल्क फ्रंट हब बोल्ट बदल देंगे।
ट्रांसफर केस के कारण पहिए लॉक हो सकते हैं
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
ट्रांसफर केस का एक घटक गायब होने के कारण आगे या पीछे के पहिए बिना चेतावनी के लॉक हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर जांच करेंगे और यदि आवश्यक हुआ, तो ट्रांसफर केस असेंबली को निःशुल्क बदल देंगे। मरम्मत होने तक वाहन न चलाएं।
इलेक्ट्रॉनिक ओनर मैनुअल डाउनलोड नहीं हो सकता
रेडियो को इलेक्ट्रॉनिक ओनर मैनुअल डाउनलोड करने के लिए सेट न किया गया हो सकता है। मैनुअल के बिना मालिकों को वाहन सुरक्षित रूप से चलाने का तरीका पता न हो सकता है, जिससे टक्कर में चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर ऑटोमैटिक डाउनलोड चालू करने के लिए रेडियो रीसेट करेंगे, बिना शुल्क।
ट्रांसमिशन कंट्रोल वाल्व फेल होकर पिछले पहिए लॉक कर सकता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल वाल्व फेल होकर गाड़ी चलाते समय पिछले पहियों को लॉक कर सकता है, जिससे टक्कर का जोखिम बढ़ता है। डीलर ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल का नया सॉफ़्टवेयर बिना शुल्क इंस्टॉल करेंगे।
गलत फ्यूल टैंक पलटने पर ईंधन लीक कर सकता है
गलत रिप्लेसमेंट फ्यूल टैंक वाहन पलटने पर ईंधन लीक कर सकता है। इग्निशन स्रोत के पास रिसाव होने पर आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर टैंक की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उसे मुफ्त में बदलेंगे।
इंजन के पुर्जे खराब हो सकते हैं और इंजन को नुकसान पहुँचा सकते हैं
कनेक्टिंग रॉड या क्रैंकशाफ्ट में निर्माण दोष इंजन को नुकसान पहुँचा सकते हैं और इसके फेल होने का कारण बन सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर इंजन का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार उसकी मरम्मत करेंगे या उसे बदलेंगे। निरीक्षण पास करने वाले वाहनों के लिए, वे उच्च चिपचिपापन (विस्कोसिटी) वाला तेल डालेंगे, 6 ऑयल फिल कैप लगाएंगे, ऑयल फ़िल्टर बदलेंगे और ओनर मैनुअल को अपडेट करेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
ट्रांसमिशन कंट्रोल वाल्व के कारण पिछले पहिए लॉक हो सकते हैं
ट्रांसमिशन कंट्रोल वाल्व खराब हो सकता है और पिछले पहियों को लॉक कर सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में नया ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर इंस्टॉल करेंगे। एक विशेष कवरेज प्रोग्राम उन ट्रांसमिशन की मरम्मत को कवर करेगा जिनकी पहचान सॉफ्टवेयर द्वारा दोषपूर्ण वाल्व वाले के रूप में की गई है।
ब्रेक फ्लूइड की कमी से चेतावनी लाइट नहीं जल सकती है
ब्रेक फ्लूइड कम होने पर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल चेतावनी प्रदर्शित करने में विफल हो सकता है। कम फ्लूइड के साथ वाहन चलाया जा सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रदर्शन कम हो जाता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। सॉफ्टवेयर को ओवर-द-एयर या डीलर द्वारा निःशुल्क अपडेट किया जाएगा।
रियर सस्पेंशन कंट्रोल आर्म के बोल्ट टूट सकते हैं
रियर सस्पेंशन के बाहरी कंट्रोल आर्म के बोल्टों पर हीट ट्रीटमेंट ठीक से न हुआ हो सकता है और वे टूट सकते हैं। इससे पीछे का पहिया गलत संरेखित हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों बोल्ट निःशुल्क बदलेंगे।
हेडलाइट चालू होने पर डे-टाइम रनिंग लाइटें जलती रह सकती हैं
हेडलाइट चालू होने पर डे-टाइम रनिंग लाइटें बंद नहीं हो सकतीं। इससे चकाचौंध हो सकती है, दृश्यता घट सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर या ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के ज़रिए इसे बिना किसी शुल्क के ठीक किया जाएगा।
हेडलाइट्स के साथ डे-टाइम रनिंग लाइट चालू रह सकती हैं
हेडलाइट्स चालू होने पर डे-टाइम रनिंग लाइट बंद नहीं हो सकती हैं, जिससे चमक (ग्लेयर) पैदा होती है जो विजिबिलिटी को कम कर सकती है। डीलर बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ्टवेयर के लिए मुफ्त में ओवर-द-एयर अपडेट प्रदान करेंगे।
तीसरी पंक्ति के सीट बेल्ट बकल की रिवेट विकृत हो सकती है
तीसरी पंक्ति के सीट बेल्ट बकल में खराब बनी रिवेट बेल्ट को occupant को ठीक से रोकने से रोक सकती है, जिससे दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर दोनों बकल असेंबली की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उन्हें बदलेंगे, जो निःशुल्क होगा।
पिछला ड्राइवशाफ्ट खराब हो सकता है
पिछली ड्राइवशाफ्ट असेंबली के अंदरूनी पुर्जों का हीट-ट्रीटमेंट ठीक से नहीं हुआ हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर अचानक खत्म हो सकती है। डीलर प्रभावित पिछली ड्राइवशाफ्ट असेंबली बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
फ्यूल पंप कंट्रोल मॉड्यूल के कारण इंजन बंद हो सकता है
फ्यूल पंप पावर कंट्रोल मॉड्यूल के कारण पंप फेल हो सकता है या रुक-रुक कर काम कर सकता है, जिससे फ्यूल का प्रवाह बाधित होता है और अनपेक्षित रूप से इंजन बंद हो जाता है जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
गलत ब्रेक सिस्टम कैलिब्रेशन से ब्रेकिंग प्रभावित हो सकती है
गलत कैलिब्रेशन ESC, ट्रैक्शन कंट्रोल, ABS और टोइंग के दौरान ब्रेकिंग को प्रभावित कर सकता है। समग्र ब्रेकिंग प्रदर्शन से समझौता किया जा सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल को रीकैलिब्रेट करेंगे।
पावर स्टीयरिंग असिस्ट खो सकता है
सॉफ्टवेयर की समस्या स्टार्टअप पर या गाड़ी चलाते समय पावर स्टीयरिंग असिस्ट के नुकसान का कारण बन सकती है। बढ़ा हुआ स्टीयरिंग प्रयास, विशेष रूप से कम गति पर, दुर्घटना के जोखिम को बढ़ाता है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट करेगा या ओवर-द-एयर अपडेट प्रदान करेगा।
एयरबैग वार्निंग लाइट जलने में विफल हो सकती है
सॉफ्टवेयर की समस्या एयरबैग खराबी संकेतक लाइट को असंगत रूप से जलाने का कारण बन सकती है, इसलिए यह ड्राइवर को एयरबैग की समस्या और चोट के जोखिम के बारे में चेतावनी नहीं दे सकती है। डीलर निःशुल्क सॉफ्टवेयर अपडेट करेगा या ओवर-द-एयर अपडेट प्रदान करेगा।
ड्राइवर सीट बेल्ट केबल में थकान आ सकती है और वह टूट सकती है
ड्राइवर की सीट बेल्ट को सीट से जोड़ने वाली फ्लेक्सिबल केबल बार-बार मुड़ सकती है और उसमें थकान आ सकती है जब तक कि वह अलग न हो जाए। टूटी हुई केबल सीट बेल्ट की प्रभावशीलता को कम करती है और चोट लगने का खतरा बढ़ाती है। डीलर ड्राइवर सीट बेल्ट लैप प्रीटेंशनर को निःशुल्क बदलेंगे।
दूसरी पंक्ति की सेंटर सीट बेल्ट लैच फंस सकती है
दूसरी पंक्ति की सेंटर सीट बेल्ट लैच ट्रिम बेज़ेल के नीचे फंस सकती है और पहुंच से बाहर हो सकती है, जिससे यात्री सीट बेल्ट नहीं पहन पाएगा और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर लैच को दोबारा सेट करेंगे और बेज़ेल को निःशुल्क दोबारा लगाएंगे।
तीसरी पंक्ति के सीट बेल्ट क्षतिग्रस्त हो सकते हैं
तीसरी पंक्ति के आउटबोर्ड सीट बेल्ट सीट-फोल्डिंग तंत्र के पीछे फंस सकते हैं या गलत रूट हो सकते हैं और क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। क्षतिग्रस्त बेल्ट क्रैश में टूट सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बेल्ट की जांच करेंगे, क्षतिग्रस्त बेल्ट को बदलेंगे और जरूरत के अनुसार उन्हें मुफ्त में दोबारा रूट करेंगे।
जरूरत से ज्यादा पके टायर हवा छोड़ सकते हैं या ट्रेड उखड़ सकता है
बहुत लंबे समय तक पकाए गए टायरों की साइडवॉल टूट सकती है या बेल्ट अलग हो सकती है, जिससे अचानक हवा निकल सकती है या ट्रेड उखड़ सकता है और संभवतः नियंत्रण खो सकता है। डीलर टायरों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल टैंक से रिसाव हो सकता है
फ्यूल टैंक के खोल की परतों के बीच चिपकाने वाला पदार्थ न होने से ईंधन लीक हो सकता है। ईंधन किसी ज्वलन स्रोत के संपर्क में आए तो आग का जोखिम बढ़ेगा। डीलर फ्यूल टैंक मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
ज्यादा नमी और गर्मी में समय के साथ प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं; इससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इनफ्लेटर को दूसरे प्रकार के इनफ्लेटर से मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
लंबे समय तक ज्यादा नमी और गर्मी में रहने से प्रोपेलेंट खराब हो सकता है और पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है; धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इनफ्लेटर को दूसरे प्रकार के इनफ्लेटर से मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
ज्यादा नमी और गर्मी में समय के साथ प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं; इससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इनफ्लेटर को दूसरे प्रकार के इनफ्लेटर से मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
ज्यादा नमी और गर्मी में समय के साथ प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं; इससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इनफ्लेटर को दूसरे प्रकार के इनफ्लेटर से मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है
ज्यादा नमी और गर्मी में समय के साथ प्रोपेलेंट खराब हो सकता है, जिससे पैसेंजर एयरबैग इनफ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं; इससे गंभीर चोट या मौत का जोखिम है। डीलर इनफ्लेटर को दूसरे प्रकार के इनफ्लेटर से मुफ्त में बदलेंगे।
सीट बेल्ट के बोल्ट बेल्ट को ठीक से नहीं पकड़ सकते
गलत बोल्ट के कारण सीट बेल्ट ठीक से जुड़ी नहीं रह सकती, इसलिए दुर्घटना में वह सवार को ठीक से रोक नहीं पाएगी। डीलर संदिग्ध बोल्ट मुफ्त में बदलेंगे।
फ्रंट सेंटर सीट बेल्ट के ब्रैकेट ठीक से लगे नहीं हो सकते
फ्रंट रो के सेंटर सीट बेल्ट के ब्रैकेट सीट फ्रेम से सुरक्षित रूप से जुड़े नहीं हो सकते हैं, इसलिए दुर्घटना में बेल्ट सवार को ठीक से रोक नहीं पाएगी। डीलर अटैचमेंट का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उन्हें सही तरीके से दोबारा जोड़ेंगे, मुफ्त में।
फ्रंट सीट के अटैचमेंट बोल्ट गायब या ढीले हो सकते हैं
फ्रंट सीट के अटैचमेंट बोल्ट सही तरीके से दोबारा नहीं लगाए गए हो सकते हैं। दुर्घटना में सीट खिसक सकती है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों फ्रंट सीटों के अटैचमेंट का निरीक्षण करेंगे और ज़रूरत के अनुसार बोल्ट मुफ्त में लगाएंगे।
वैक्यूम पंप का आउटपुट ब्रेक असिस्ट को कम कर सकता है
यांत्रिक वैक्यूम पंप समय के साथ आउटपुट खो सकता है, जिससे ब्रेक असिस्ट कम हो जाता है और रुकने के लिए आवश्यक प्रयास व दूरी बढ़ जाती है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
फ्यूल पंप पर अधिक दबाव पड़ सकता है
प्रेशर रेगुलेटर न होने के कारण फ्यूल सिस्टम पर अधिक दबाव पड़ सकता है, जिससे फ्यूल पंप में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकता है जिससे आग लग सकती है। डीलर फ्यूल पंप को मुफ्त में बदल देंगे।
ब्रेक सॉफ्टवेयर के कारण अनपेक्षित ब्रेकिंग हो सकती है
फोर-व्हील या ऑटोमैटिक मोड में 41 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पर यदि व्हील-स्पीड सेंसर खराब हो जाता है, तो ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवलाइन-प्रोटेक्शन सिस्टम को सक्रिय कर सकता है। इससे विपरीत दिशा के पहिये में ब्रेक लग सकता है और वाहन एक तरफ खिंच सकता है। डीलर मॉड्यूल को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
समय के साथ ब्रेक वैक्यूम कम हो सकता है
पंप से मिलने वाला वैक्यूम समय के साथ कम हो सकता है, जिससे ब्रेक असिस्ट घट जाता है और अधिक जोर से ब्रेक लगाना पड़ता है। इससे गाड़ी को रोकने की दूरी (स्टॉपिंग डिस्टेंस) बढ़ सकती है और दुर्घटना का खतरा बढ़ सकता है। डीलर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सहायता बंद हो सकती है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सहायता क्षणभर के लिए बंद होकर अचानक लौट सकती है, जिससे स्टीयरिंग करना मुश्किल होगा, खासकर कम गति पर, और दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर स्टीयरिंग मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे।
ब्रेक पैडल का पिवट नट ढीला हो सकता है
ढीले पिवट नट से ब्रेक पैडल ढीला या निष्क्रिय हो सकता है, जिससे ब्रेक नहीं लगेंगे या एक्सेलरेटर के संचालन में बाधा आएगी। डीलर चिपकने वाला पदार्थ लगाकर नट को फिर से अधिक कसकर लगाएंगे। यह काम मुफ्त होगा।
ड्राइवर सीट बेल्ट केबल थककर टूट सकती है
बार-बार मोड़ने से ड्राइवर की सीट बेल्ट को सीट से जोड़ने वाली केबल खराब होकर टूट सकती है। दुर्घटना में ड्राइवर को ठीक से रोका नहीं जा सकता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर केबल और सीट साइड शील्ड को निःशुल्क बदल देंगे।
एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर नहीं खुल सकते हैं
कुछ वाहनों में पूरा सॉफ्टवेयर अपडेट नहीं मिला होगा। कुछ खास ड्राइविंग स्थितियों के दौरान, डायग्नोस्टिक टेस्ट के कारण दुर्घटना के समय फ्रंट एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खुलने से रुक सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर सॉफ्टवेयर अपडेट करेंगे या यदि पहले एयरबैग खुल चुका है तो मॉड्यूल को नि:शुल्क बदलेंगे।
कूलिंग फैन असेंबली में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
तरल पदार्थ के भीतर जाने से हुड के नीचे की कूलिंग फैन असेंबली में जंग लग सकती है और इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर फैन मोटर और श्राउड बदलेंगे, वायरिंग बढ़ाएंगे और फैन मोटर की जगह बदलेंगे। यह काम मुफ्त होगा।
एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर खुल नहीं सकते
कुछ ड्राइविंग स्थितियों में सॉफ्टवेयर का डायग्नोस्टिक टेस्ट दुर्घटना के दौरान फ्रंटल एयरबैग और सीट बेल्ट प्रीटेंशनर को खुलने से रोक सकता है। डीलर सॉफ्टवेयर मुफ्त में अपडेट करेंगे; जिन वाहनों में पहले एयरबैग खुल चुका है, उनका मॉड्यूल बदलेंगे।
आगे की ऊपरी कंट्रोल आर्म अलग हो सकती हैं
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
अपर्याप्त वेल्ड के कारण आगे की ऊपरी कंट्रोल आर्म अपने बुश से अलग हो सकती है, जिससे स्टीयरिंग प्रभावित होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर निःशुल्क दोनों आगे की ऊपरी कंट्रोल आर्म को बदलेंगे और वाहन की व्हील अलाइनमेंट करेंगे।
ब्रेक पेडल पिवट नट ढीला हो सकता है
ब्रेक पेडल पिवट नट ढीला हो सकता है, जिससे पेडल ढीला या निष्क्रिय हो सकता है और संभवतः एक्सीलेटर में बाधा बन सकता है। ड्राइवर ब्रेक पेडल का उपयोग करके रुकने में असमर्थ हो सकता है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के एडहेसिव लगाएंगे और बढ़े हुए टॉर्क पर नट को फिर से स्थापित करेंगे।
इग्निशन Start पर अटक सकता है
इग्निशन लॉक एक्चुएटर बंध सकता है, जिससे चाबी को घुमाना मुश्किल हो जाता है या इग्निशन Start पर छूट जाता है। यह वापस Accessory पर आ सकता है, जिससे इंजन, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग पावर चली जाती है; दुर्घटना की स्थिति में एयरबैग भी नहीं खुल सकते हैं। डीलर बिना किसी शुल्क के इग्निशन लॉक हाउसिंग को बदल देंगे।
इग्निशन लॉक एक्चुएटर जाम हो सकता है
इग्निशन लॉक एक्चुएटर जाम हो सकता है, जिससे चाबी घुमाने में मुश्किल हो सकती है या इग्निशन 'स्टार्ट' पर फंसा रह सकता है। यह वापस 'एसेसरी' पर आ सकता है, जिससे इंजन, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग पावर खत्म हो सकती है; दुर्घटना में एयरबैग भी नहीं खुल सकते हैं। डीलर आवश्यकतानुसार इग्निशन लॉक हाउसिंग का निरीक्षण करेंगे और उसे मुफ्त में बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग असिस्ट अचानक फेल हो सकता है
पावर स्टीयरिंग मॉड्यूल में समस्या के कारण गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग असिस्ट अचानक काम करना बंद कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर पावर स्टीयरिंग असिस्ट मोटर किट को मुफ्त में बदलेंगे।
चेसिस इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
अंदरूनी दूषण से चेसिस इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे वाहन बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल को बिना शुल्क बदलेंगे।
रूफ रेल एयरबैग हार्डवेयर पर फट सकता है
रूफ कैरियर हार्डवेयर खुलने के दौरान रूफ रेल एयरबैग में छेद कर सकता है या उसे फाड़ सकता है, जिससे उसका प्रदर्शन कम हो जाता है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर रूफ कैरियर अटैचिंग हार्डवेयर को मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसफर केस अप्रत्याशित रूप से न्यूट्रल में शिफ्ट हो सकता है
एक इलेक्ट्रिकल शॉर्ट ड्राइवर के इनपुट के बिना ट्रांसफर केस को न्यूट्रल में शिफ्ट कर सकता है। पार्किंग ब्रेक के बिना पार्क किए जाने पर वाहन लुढ़क सकता है या चलते समय ड्राइव पावर खो सकता है, जिससे चोट या दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रांसफर केस कंट्रोल मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
रेडियो काम करना बंद कर सकता है और वार्निंग चाइम्स को अक्षम कर सकता है
यदि रेडियो काम करना बंद कर देता है, तो इग्निशन में चाबी होने पर दरवाजा खुला होने पर या सीट बेल्ट अनबकल होने पर कोई चाइ्म (घंटी) नहीं बज सकती है। ड्राइवर रोलअवे चेतावनी या बेल्ट रिमाइंडर से चूक सकता है, जिससे रोलअवे या दुर्घटना में चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर रेडियो सॉफ़्टवेयर को निःशुल्क अपडेट करेंगे।
टाई रॉड का जोड़ ढीला हो सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
टाई रॉड का जोड़ सही तरह से कसा न गया हो सकता है और स्टीयरिंग रैक से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग काम करना बंद कर सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर अंदरूनी टाई रॉड की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर स्टीयरिंग गियर बदलेंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
ट्रांसमिशन कूलर लाइन से तेल रिस सकता है
ट्रांसमिशन ऑयल कूलर लाइन ठीक से अपनी जगह पर न लगी हो सकती है। रिसता हुआ तेल किसी गर्म सतह के संपर्क में आकर वाहन में आग लगा सकता है। डीलर कनेक्शन की जाँच करेंगे और ज़रूरत पड़ने पर उसे निःशुल्क ठीक करेंगे।
इलेक्ट्रिकल कंपोनेंट ओवरहीट हो सकते हैं और जल सकते हैं
बैटरी इक्वलाइजिंग या DC-DC कन्वर्टर में इंसुलेटिंग कंपाउंड गर्मी के संपर्क में आने के बाद बिजली का संचालन कर सकता है, जिससे यह पिघल सकता है और जल सकता है जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। इक्वलाइजिंग या कन्वर्टर को नि:शुल्क बदला जाएगा।
रियर ब्रेक कैलिपर्स बोल्ट ढीले हो सकते हैं
रियर ब्रेक कैलिपर के बोल्ट पूरी तरह कसे न होने से ब्रेकिंग प्रदर्शन घट सकता है और रुकने की दूरी तथा दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों रियर कैलिपर ब्रैकेट की जांच करेंगे और किसी भी ढीले बोल्ट को निःशुल्क बदलकर कसेंगे।
पार्क लॉक के पुर्ज़ों से वाहन लुढ़क सकता है
टूटी हुई पार्क लॉक केबल या स्टीयरिंग कॉलम लॉक गियर का गलत आकार वाहन को Park से बाहर जाने दे सकता है—चाबी निकालने या इग्निशन बंद करने पर, अथवा ब्रेक दबाए बिना। वाहन लुढ़ककर दुर्घटना या चोट का कारण बन सकता है। डीलर जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार स्टीयरिंग कॉलम बिना शुल्क बदलेंगे।
इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट के बोल्ट ढीले हो सकते हैं
इंटरमीडिएट स्टीयरिंग शाफ्ट के बोल्ट पर्याप्त कसे न होने से जोड़ अलग हो सकते हैं और स्टीयरिंग बंद हो सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बोल्टों की जांच कर उन्हें निर्धारित कसाव तक कसेंगे।
पिछले एक्सल का क्रॉस पिन टूटकर एक्सल जाम कर सकता है
गलत तरीके से हीट-ट्रीट किया गया पिछला एक्सल क्रॉस पिन टूटकर खिसक सकता है, जिससे पिछला एक्सल जाम हो सकता है। ड्राइवर दिशात्मक नियंत्रण खोकर दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर नया क्रॉस पिन लगाएंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
हीटेड वॉशर फ्लूइड मॉड्यूल में आग लग सकती है
हीटेड वॉशर फ्लूइड मॉड्यूल ज़्यादा गरम हो सकता है और आसपास के प्लास्टिक को पिघला सकता है; इसमें आग लग सकती है और यह आग का कारण बन सकता है। डीलर मॉड्यूल को स्थायी रूप से अक्षम कर देंगे और हटा देंगे और एक अपडेटेड ओनर मैनुअल पेज प्रदान करेंगे।
फ्यूल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल में पानी जा सकता है
एक सील अलग हो सकती है और फ्यूल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल में पानी जाने दे सकती है, जिससे बिजली संबंधी खराबी, कठिनाई से स्टार्ट होना, स्टार्ट होने में विफलता या इंजन बंद होना हो सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर एक नया मॉड्यूल निःशुल्क लगाएंगे।
वॉशर फ्लुइड हीटर सर्किट गर्म हो सकता है
वॉशर फ्लुइड हीटर के सर्किट बोर्ड में शॉर्ट सर्किट से उसकी ग्राउंड वायर गर्म हो सकती है। इससे अन्य विद्युत सुविधाएं खराब हो सकती हैं, दुर्गंध या धुआं निकल सकता है और आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इन-लाइन फ्यूज वाला वायर हार्नेस निःशुल्क लगाएंगे।
आफ्टरमार्केट सीट कवर यात्री एयरबैग सेंसरिंग को प्रभावित कर सकते हैं
आफ्टरमार्केट चमड़े के सीट कवर से यात्री सेंसिंग सिस्टम खराब हो सकता है। इससे जरूरत पड़ने पर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग निष्क्रिय रह सकता है या बंद रहना चाहिए तब सक्रिय हो सकता है। मालिकों को दी गई शर्तों के अनुसार वाहन वापस खरीदा जाएगा।
टायर और लोडिंग लेबल पर वाहन की क्षमता गलत हो सकती है
टायर और लोडिंग लेबल पर वाहन की क्षमता का वजन गलत दिया हो सकता है, जिससे गलत लोडिंग या टायर में गलत हवा भरने और टायर खराब होने की आशंका है। मालिकों को संशोधित लेबल और निर्देश भेजे जाएंगे; मालिक चाहें तो डीलर लेबल लगा सकता है।
पावर स्टीयरिंग होज़ टूटकर लीक हो सकती है
अत्यधिक स्टीयरिंग पैंतरेबाज़ी के दौरान होज़ टूटकर फ्लुइड लीक कर सकती है, जिससे स्टीयरिंग करने और, हाइड्रो-बूस्ट ब्रेक वाले वाहनों में, ब्रेक लगाने के लिए अधिक बल लग सकता है। गर्म इंजन पुर्जों पर फ्लुइड पड़ने से आग लग सकती है। डीलर होज़ की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे।
एंटी-लॉक ब्रेक अचानक सक्रिय हो सकते हैं
कम गति पर ब्रेकिंग के दौरान अवांछित एंटी-लॉक ब्रेक सक्रिय होने से रुकने की दूरी बढ़ सकती है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर व्हील स्पीड सेंसर माउंटिंग सतह को साफ करेंगे और ट्रीट करेंगे, सेंसर को फिर से लगाएंगे और उसके सिग्नल की जाँच करेंगे।
रियर सेंटर सीट बेल्ट ऊपर खिसक सकती है
रियर सेंटर सीट बेल्ट की रूटिंग के कारण लैप बेल्ट को कूल्हों पर नीचे की ओर रखना मुश्किल हो सकता है। यह पेट के ऊपर खिसक सकती है, जिससे पेट या अंदरूनी चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर गाइड लूप को मॉडिफाई करेंगे और रिटेनर के साथ मुफ्त में सुरक्षित करेंगे।
ब्रेक पेडल पुशरोड रिटेनर गायब हो सकता है
यदि ब्रेक पेडल पुशरोड रिटेनर गायब है, तो बूस्टर पुशरोड पेडल से डिस्कनेक्ट हो सकता है, जिससे ब्रेक फेल हो सकते हैं और दुर्घटना हो सकती है। डीलर रिटेनर की जांच करेंगे और गायब होने पर बिना किसी शुल्क के एक स्थापित करेंगे।
गियर पोजीशन इंडिकेटर इल्यूमिनेट नहीं हो सकता है
चालू करते समय गियर पोजीशन इंडिकेटर इल्यूमिनेट नहीं हो सकता है, जिससे ड्राइवर अनिश्चित रह जाता है कि कौन सा गियर चुना गया है। वाहन अनपेक्षित दिशा में बढ़ सकता है और बाहर खड़े किसी व्यक्ति को चोट पहुँचा सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर को रीप्रोग्राम करेंगे।
ब्रेक हाइड्रो-बूस्ट की सील टूट सकती है
निर्धारित मानकों के अनुरूप न होने वाले रिलीफ वाल्व बोर से उसका O-ring सील टूट सकता है। ब्रेक लगाने या पार्किंग करते समय स्टीयरिंग चलाने में अधिक बल लग सकता है और समान मंदी के लिए ब्रेक पैडल पर अधिक दबाव देना पड़ सकता है। डीलर रिलीफ वाल्व बदलेंगे।
विंडशील्ड वाइपर मोटर विफल हो सकती है
टूटे हुए सोल्डर जोड़ों के कारण वाइपर रुक-रुक कर काम कर सकते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं। खराब मौसम में कम दृश्यता के परिणामस्वरूप दुर्घटना हो सकती है। डीलर वाइपर मोटर सर्किट बोर्ड और कवर को बदल देंगे।
रनिंग बोर्ड की वायरिंग गर्म हो सकती है और आग लग सकती है
जब रनिंग बोर्ड वायरिंग हार्नेस अत्यधिक नमी और सड़क के नमक के संपर्क में आती है, तो कर्टसी लाइट ज़्यादा गरम हो सकती हैं, जिससे रनिंग बोर्ड पिघल सकता है या आग लग सकती है। डीलर बिना किसी शुल्क के वायरिंग हार्नेस बदल देंगे।
पिछले दरवाजे के कब्जे (हिंज) के वेल्ड स्पेसिफिकेशन से बाहर हो सकते हैं
बाएं पिछले दरवाजे के ऊपरी कब्जे (हिंज) पर एक या दो वेल्ड स्पेसिफिकेशन से बाहर हो सकते हैं, जिससे साइड से टक्कर होने पर दरवाजे की मजबूती कम हो जाती है। डीलर बिना किसी शुल्क के वेल्ड का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर कब्जे को सुरक्षित करने के लिए एक बोल्ट लगाएंगे।
फोल्ड होने वाले हेड रेस्ट्रेंट उंगलियां दबा सकते हैं
दूसरी पंक्ति की सीटबैक फोल्ड करने पर हेड रेस्ट्रेंट में उंगलियां दबने की जगह बन सकती है, जिससे उंगलियां फंसकर घायल हो सकती हैं। डीलर इन जगहों पर सुरक्षा कवर लगाएंगे।
कुछ फ्रंटल क्रैश में एयरबैग नहीं खुल सकते हैं
एयरबैग सेंसिंग मॉड्यूल में खराबी कुछ फ्रंटल क्रैश में ड्राइवर और पैसेंजर एयरबैग को खुलने से रोक सकती है, जिससे अधिक गंभीर चोटों का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर मॉड्यूल को निःशुल्क रीकैलिब्रेट करेंगे।
सीट बेल्ट रिट्रैक्टर लॉक करना बंद कर सकता है
आउटबोर्ड सीट बेल्ट रिट्रैक्टर का अंदरूनी पुर्जा फटा हो सकता है और बार-बार इस्तेमाल से इसकी खराबी बढ़कर बेल्ट को लॉक होने से रोक सकती है। दुर्घटना में सवार को चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बेल्ट जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक पाइप घिस सकता है और प्रेशर खो सकता है
बॉडी क्रॉस सिल के संपर्क में आने से फ्रंट राइट ब्रेक पाइप घिस सकता है, जिससे ब्रेक फ्लूइड और प्रेशर का नुकसान हो सकता है। पेडल नीचे हो सकता है और रुकने की दूरी लंबी हो सकती है, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर घिसे हुए हिस्से को बदलेंगे या क्लीयरेंस बनाए रखने के लिए एक स्पेसर क्लिप लगाएंगे।
रियर व्हीलहाउस प्लग ढीले हो सकते हैं या गायब हो सकते हैं
ढीले या गायब रियर व्हीलहाउस प्लग निकास गैसों को यात्री डिब्बे में प्रवेश करने दे सकते हैं, जिससे संभावित रूप से बीमारी, बेहोशी या मृत्यु हो सकती है। डीलर प्लग का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर नए लगाएंगे।
आगे के यात्री का रेस्ट्रेंट सिस्टम आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है
दायां फ्रंट पैसेंजर रेस्ट्रेंट सिस्टम दुर्घटना में गर्दन के अधिक फैलाव संबंधी आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए डीलर इंस्ट्रूमेंट पैनल के पैसेंजर साइड के ऊपर एक इंसर्ट लगाएंगे।
वाइपर मोटर के सोल्डर जोड़ चटकने से वाइपर बंद हो सकते हैं
वायरिंग कनेक्टर के पास सोल्डर जोड़ चटक सकते हैं, जिससे वाइपर रुक-रुककर चल सकते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं और दृश्यता घट सकती है। डीलर वाइपर मोटर का सर्किट बोर्ड और कवर बदलेंगे।
फ्रंट ब्रेक रोटर में दरार आ सकती है और पहिया अलग हो सकता है
निर्धारित विशिष्टताओं से बाहर के ग्रे आयरन से बना फ्रंट ब्रेक रोटर/हब खराब हो सकता है। दरार वाले रोटर पर गाड़ी चलाने से दरारें व्हील माउंटिंग बोल्ट सर्कल के चारों ओर फैल सकती हैं और अंततः पहिया अलग हो सकता है। डीलर कोर डेट "287" जाँचेंगे और प्रभावित रोटर बदलेंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट पिंच बोल्ट ढीला हो सकता है या गायब हो सकता है
ढीला या गायब स्टीयरिंग शाफ्ट पिंच बोल्ट शाफ्ट को स्टीयरिंग गियर से अलग होने दे सकता है, जिससे स्टीयरिंग नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर टोइंग और वैकल्पिक परिवहन की व्यवस्था करेंगे, बोल्ट की जाँच करेंगे और उसे निर्धारित मानकों के अनुसार कसेंगे।
थ्रॉटल केबल डैश मैट से चिपक सकती है
डैश मैट के संपर्क में आने से थ्रॉटल केबल चिपक सकती है, इसलिए इंजन की गति वापस आइडल पर नहीं आ सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर क्लीयरेंस की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर मैट के हिस्से को काट देंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट केबल क्लिप ढीली हो सकती है
शिफ्ट केबल लॉक क्लिप बाहर निकल सकती है और केबल के एडजस्टमेंट को प्रभावित कर सकती है। पार्क (Park) चुने जाने पर पार्क इंडिकेटर चालू नहीं हो सकता है, और यदि ड्राइवर ध्यान न दे और पार्किंग ब्रेक न लगाए तो वाहन आगे बढ़ सकता है। डीलर केबल को एडजस्ट करेंगे और एक लॉक क्लिप लगाएंगे।
सन वाइज़र चेतावनी लेबल देखने में मुश्किल हो सकते हैं
एयर बैग की चेतावनी और इंजन स्टार्ट के लेबल सन वाइज़र के एक ही तरफ हैं, जिससे ऑपरेटरों की नजर चेतावनी पर न पड़ सके। इंजन स्टार्ट के लेबल को वाइज़र से हटाकर हेडलाइनर पर लगाया जाएगा; मालिक नया लेबल खुद लगा सकते हैं या किसी डीलर से लगवा सकते हैं।
रियर सेंटर सीट बेल्ट गलत तरीके से रूट की जा सकती है
सेंटर रियर लैप बेल्ट गलत तरीके से रूट की गई है और दुर्घटना में ऑक्यूपेंट को ठीक से रोक नहीं सकती है। मालिकों को रीरूटिंग निर्देश मिलेंगे; अनुरोध करने पर डीलर बेल्ट को मुफ्त में रीरूट करेगा।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।