Chevrolet Spark third generation
Chevrolet Spark third generation (2013–2015): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में इसके 8 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: M300 · यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 3,600–3,640 mm RDW | 3,650 mm TC | 3,995 mm |
| चौड़ाई | 1,600 mm RDW | 1,600 mm TC | 1,597 mm |
| ऊँचाई | 1,520–1,550 mm RDW | 1,520 mm TC | – |
| व्हीलबेस | 2,380 mm RDW | 2,380 mm TC | 2,375 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,410 mm ASTRA | 1,410 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,417 mm ASTRA | 1,410 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | – | 1,029–1,050 kg TC | 1,066–1,089 kg |
| चलने की स्थिति में वज़न | 939–1,029 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 1,355–1,367 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 750–1,355 kg RDW | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 419 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 4 RDW | – | – |
| सामान रखने की जगह (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| यात्रियों के लिए जगह (EPA) | – | 2,435 L EPA | – |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 154–164 km/h RDW | – | – |
| टॉर्क | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति | – | 104 kW NRCan | – |
| इलेक्ट्रिक | |||
| रेंज (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | – | 7.0 h EPA | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
NHTSA की समग्र सुरक्षा रेटिंग (US): 2014–2015: ★★★★☆
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया, ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड), NHTSA की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर
| जाँच के समय उम्र | पास होने की दर | UK का औसत | जाँचें |
|---|---|---|---|
| 6–8 वर्ष | 70.6% (67.2–73.9) | 86.4% | 705 |
| 9–12 वर्ष | 67.5% (67.0–68.0) | 77.9% | 31,038 |
| 13 वर्ष और उससे अधिक | 67.2% (66.2–68.2) | 69.2% | 8,517 |
MOT में क्या मिलता है
| क्षेत्र | यह मॉडल | UK औसत, समान उम्र |
|---|---|---|
| ब्रेक | 54.1% | 29.2% |
| टायर | 35.2% | 31.2% |
| सस्पेंशन | 32.9% | 30.1% |
| लाइटें और बिजली के उपकरण | 29.4% | 19.8% |
| बॉडी, चेसिस और ढाँचा | 14.8% | 9.9% |
| दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर) | 12.5% | 9.1% |
DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2013–2015 के लिए 404 शिकायतें। 27 दुर्घटनाएँ · 2 आग लगने की घटनाएँ · 21 चोटें
- ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 106
- इंजन 105
- विद्युत प्रणाली 80
- गति नियंत्रण 46
- ईंधन प्रणाली 33
- एयरबैग 32
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Chevrolet Spark third generation के सभी 8 संस्करण
संयुक्त राज्य अमेरिका 4 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | इलेक्ट्रिक मोटर | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 119 MPGe EPA | 0 g/km | 132 किमी |
| 2014–2015 | 1.2 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 33 MPG (7.1 L/100 km) EPA | 168 g/km | – |
| 2013–2015 | 1.2 ली. | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 34 MPG (6.9 L/100 km) EPA | 164–165 g/km | – |
| 2013 | 1.2 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 31 MPG (7.6 L/100 km) EPA | 176 g/km | – |
कनाडा 4 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016Subcompact | इलेक्ट्रिक मोटर | 104 kW (141 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 17.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 131 किमी |
| 2014–2015Subcompact | 1.2 ली. | – | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 6.9–7.0 L/100 km 5-cycle | 159–161 g/km | – |
| 2013–2015Subcompact | 1.2 ली. | – | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 6.8–6.9 L/100 km 5-cycle | 156–159 g/km | – |
| 2013Subcompact | 1.2 ली. | – | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | 7.4 L/100 km 5-cycle | 170 g/km | – |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।