Chevrolet Spark third generation

Chevrolet Spark third generation
तस्वीर: M 93 / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 3.0 de

Chevrolet Spark third generation (2010–2018): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस में इसके 29 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।

मॉडल कोड: M300 · यहाँ बेचा गया: यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस

आयाम, वज़न और क्षमता

विनिर्देशयूरोपउत्तरी अमेरिकाविकिपीडिया
आयाम
लंबाई3,600–3,640 mm RDW3,650 mm TC3,995 mm
चौड़ाई1,600 mm RDW1,600 mm TC1,597 mm
ऊँचाई1,520–1,550 mm RDW1,520 mm TC–
व्हीलबेस2,380 mm RDW2,380 mm TC2,375 mm
आगे का ट्रैक1,410 mm ASTRA1,410 mm TC–
पीछे का ट्रैक1,417 mm ASTRA1,410 mm TC–
वज़न और टोइंग
कर्ब वज़न–1,029–1,050 kg TC1,066–1,089 kg
चलने की स्थिति में वज़न939–1,029 kg RDW––
सकल वाहन वज़न1,355–1,367 kg RDW––
ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग750–1,355 kg RDW––
बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग419 kg RDW––
सीटें और जगह
सीटें5 RDW––
दरवाज़े4 RDW––
सामान रखने की जगह (EPA)–311 L EPA–
यात्रियों के लिए जगह (EPA)–2,435 L EPA–
प्रदर्शन
अधिकतम गति154–164 km/h RDW––
टॉर्क93–111 Nm ASTRA––
इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति–104 kW NRCan–
इलेक्ट्रिक
रेंज (EPA/NRCan)–132 km EPA–
240 V पर चार्जिंग का समय–7.0 h EPA–

टायर के आकार (सबसे आम पहले): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14

NHTSA की समग्र सुरक्षा रेटिंग (US): 2014–2015: ★★★★☆

सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया, ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड), NHTSA की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।

विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें

UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर

जाँच के समय उम्रपास होने की दरUK का औसतजाँचें
6–8 वर्ष70.6% (67.2–73.9)86.4%705
9–12 वर्ष67.5% (67.0–68.0)77.9%31,038
13 वर्ष और उससे अधिक67.2% (66.2–68.2)69.2%8,517

MOT में क्या मिलता है

क्षेत्रयह मॉडलUK औसत, समान उम्र
ब्रेक54.1%29.2%
टायर35.2%31.2%
सस्पेंशन32.9%30.1%
लाइटें और बिजली के उपकरण29.4%19.8%
बॉडी, चेसिस और ढाँचा14.8%9.9%
दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर)12.5%9.1%

DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)

NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)

मॉडल वर्ष 2013–2015 के लिए 404 शिकायतें। 27 दुर्घटनाएँ · 2 आग लगने की घटनाएँ · 21 चोटें

  • ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 106
  • इंजन 105
  • विद्युत प्रणाली 80
  • गति नियंत्रण 46
  • ईंधन प्रणाली 33
  • एयरबैग 32

शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें

Chevrolet Spark third generation के सभी 29 संस्करण

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यूरोपीय संघ 18 संस्करण

यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।

वर्ष और संस्करणइंजनपावरईंधनCO₂EU पंजीकरण
2011–20161.0 ली.50 kW (68 PS)पेट्रोल118–120 g/km1,64,767
2011–20151.2 ली.60 kW (82 PS)पेट्रोल118–119 g/km56,704
2011–20151.0 ली.50 kW (68 PS)एलपीजी110–115 g/km27,090
2011–20141.0 ली.48 kW (65 PS)एलपीजी110 g/km18,826
2013–20140.9 ली.–पेट्रोल118–119 g/km1,320
2010–2014––पेट्रोल119 g/km3,181
2011–20141.2 ली.60 kW (82 PS)एलपीजी109–116 g/km4,976
20140.2 ली.–पेट्रोल119 g/km10
2010–20131.0 ली.–अन्य ईंधन110–118 g/km3,592
20131.2 ली.–अन्य ईंधन118 g/km216
20111.0 ली.52 kW (71 PS)पेट्रोल106 g/km1,464
20110.8 ली.38 kW (52 PS)पेट्रोल127 g/km14
20101.0 ली.–पेट्रोल120 g/km57,762
20101.2 ली.–पेट्रोल119 g/km30,320
20101.0 ली.–एलपीजी110 g/km5,334
20100.8 ली.–पेट्रोल123 g/km1,382
20101.2 ली.–एलपीजी113 g/km1,230
2010––अन्य ईंधन120 g/km44

यूनाइटेड किंगडम 9 संस्करण

वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सखपत (संयुक्त)CO₂
20151.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C)1.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल5.0 L/100 km NEDC118 g/km
20151.2 LT 5 Door Hatchback · 1.2 LTZ 5 Door Hatchback1.2 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल5.0 L/100 km NEDC118 g/km
2013–20141.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C)1.0 ली.पेट्रोलमैनुअल5.1 L/100 km NEDC119 g/km
20141.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback (without A/C)1.0 ली.पेट्रोलमैनुअल5.0 L/100 km NEDC118 g/km
2013–20141.2 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback1.2 ली.पेट्रोलमैनुअल5.1 L/100 km NEDC119 g/km
2013–20141.2 LTZ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback1.2 ली.पेट्रोलमैनुअल5.0 L/100 km NEDC118 g/km
20121.0 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback और 1 ट्रिम1.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल5.1 L/100 km NEDC119 g/km
2010–20121.2 LS 5 Door Hatchback · 1.2 LS+ 5 Door Hatchback · 1.2 LT 5 Door Hatchback और 1 ट्रिम1.2 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल5.1 L/100 km NEDC119 g/km
20101.0 5 Door Hatchback · 1.0+ 5 Door Hatchback · 1.0 LS 5 Door Hatchback1.0 ली.पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल5.1 L/100 km NEDC119 g/km

फ्रांस 2 संस्करण

ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।

वर्ष और संस्करणइंजनपावरईंधनगियरबॉक्सखपत (संयुक्त)CO₂
2012–2014SPARK 1.0–50 kW (68 PS)पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल5.0–5.1 L/100 km NEDC118–119 g/km
2012–2014SPARK 1.2–60 kW (82 PS)पेट्रोल5-स्पीड मैनुअल5.0–5.1 L/100 km NEDC118–119 g/km

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।