Chevrolet Express रिकॉल
Chevrolet Express के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 71 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ब्रेक लाइन क्षतिग्रस्त हो सकती है और उससे फ्लूइड लीक हो सकता है
ब्रेक लाइन और बॉडी माउंट के बीच अपर्याप्त क्लीयरेंस लाइन को नुकसान पहुँचा सकती है और ब्रेक फ्लूइड लीक का कारण बन सकती है। इससे ब्रेक फेल हो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यकतानुसार ब्रेक लाइन का निरीक्षण करेंगे और उसे बदलेंगे, निःशुल्क।
पीछे की HVAC की अप्रयुक्त वायरिंग ज़्यादा गर्म हो सकती है
खुली हुई, अप्रयुक्त पीछे की HVAC वायरिंग में जंग लग सकती है और वह ज़्यादा गर्म हो सकती है, जिससे आग का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर पीछे के ब्लोअर मोटर सर्किट सील करेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के किया जाएगा।
जरूरत से ज्यादा पके टायर हवा छोड़ सकते हैं या ट्रेड उखड़ सकता है
बहुत लंबे समय तक पकाए गए टायरों की साइडवॉल टूट सकती है या बेल्ट अलग हो सकती है, जिससे अचानक हवा निकल सकती है या ट्रेड उखड़ सकता है और संभवतः नियंत्रण खो सकता है। डीलर टायरों की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें मुफ्त में बदलेंगे।
बैकअप कैमरा इमेज उल्टी (reversed) दिखाई दे सकती है
मॉनिटर फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर वापस जा सकता है और बैकअप कैमरे की इमेज को उल्टा कर सकता है। किसी वस्तु से बचने के लिए ड्राइवर गलत दिशा में मुड़ सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। यह सुधार मुफ्त में प्रदान किया जाता है।
रियर क्वार्टर खिड़कियां टेम्पर्ड ग्लास की हो सकती हैं
एक या दोनों रियर क्वार्टर खिड़कियां लैमिनेटेड ग्लास की बजाय टेम्पर्ड ग्लास की हो सकती हैं। साइड से टक्कर होने या गाड़ी पलटने की स्थिति में टेम्पर्ड ग्लास चोट लगने के जोखिम को बढ़ा देता है। डीलर प्रभावित खिड़कियों को लैमिनेटेड ग्लास से मुफ्त में बदलेंगे।
रियर क्लाइमेट कंट्रोल मॉड्यूल ज़्यादा गर्म हो सकता है
अगर रियर क्लाइमेट कंट्रोल को अधिकतम हीट या अधिकतम फ़्लोर वेंट पर सेट किया गया हो और इलेक्ट्रिकल शॉर्ट हो जाए, तो मॉड्यूल ज़्यादा गर्म होकर हेडलाइनर में आग लगा सकता है। डीलर मॉड्यूल के वायरिंग कनेक्टर से इलेक्ट्रिकल इंसुलेशन निःशुल्क हटाएंगे।
टायर प्रेशर की चेतावनी देर से जल सकती है
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम 41 PSI के बजाय 37 PSI पर चेतावनी जला सकता है, जिससे कम प्रेशर पर प्रतिक्रिया देने के लिए चालक को कम समय मिलेगा। डीलर सिस्टम और टायर प्लेकार्ड की जानकारी जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर सिस्टम मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
पावर विंडो स्विच में जंग लग सकता है
ड्राइवर की पावर विंडो स्विच में तरल पदार्थ जा सकता है जिससे जंग लग सकती है और उच्च विद्युत प्रतिरोध पैदा हो सकता है, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर ड्राइवर साइड विंडो स्विच को निःशुल्क बदल देंगे।
आग बुझाने वाला यंत्र डिस्चार्ज होने में विफल हो सकता है
अग्निशामक यंत्र जाम हो सकता है या उसे सक्रिय करने के लिए बहुत ज़्यादा बल लगाना पड़ सकता है; कुछ मॉडलों में उसका नोज़ल ज़ोर से अलग हो सकता है, जिससे चोट लग सकती है और यंत्र इस्तेमाल के लायक नहीं रहेगा। आग लगने पर यंत्र काम न करे तो चोट का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर इसे दूसरे ब्रांड के अग्निशामक यंत्र से निःशुल्क बदलेंगे।
रियरव्यू मिरर की व्यवस्था से पीछे की दृश्यता घट सकती है
इंटीरियर रियरव्यू मिरर न होने या दोनों तरफ फ्लैट एक्सटीरियर मिरर न होने पर ड्राइवर को वाहन के पीछे साफ दिखाई नहीं दे सकता, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर बिना किसी शुल्क के दाईं ओर फ्लैट रियरव्यू मिरर लगाएंगे।
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम गायब है
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम के बिना, टायर में हवा कम होने पर ड्राइवर को सतर्क नहीं किया जाएगा। कम हवा वाले टायरों पर गाड़ी चलाने से दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आवश्यक हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर निःशुल्क स्थापित करेंगे।
CNG फ्यूल-ओनली लेबल का टेक्स्ट बहुत छोटा है
संकुचित प्राकृतिक गैस (CNG) फ्यूल-ओनली लेबल का टेक्स्ट ध्यान देने के लिए बहुत छोटा हो सकता है, जिससे टैंक के निरीक्षण और सुरक्षित ईंधन भरने में बाधा आ सकती है और आग लगने का जोखिम बढ़ सकता है। एक प्रतिस्थापन लेबल मुफ्त में भेजा जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट प्लेटफॉर्म की साइड प्लेट में दरार आ सकती है
दरार वाली साइड प्लेट के कारण दरवाजे खुलने पर लिफ्ट प्लेटफॉर्म अलग होकर नीचे गिर सकता है, जिससे ऑपरेटर घायल हो सकता है। एक रिकॉन डीलर या सर्विस सेंटर सपोर्ट बंपर लगाएगा; जिन प्लेटफॉर्मों में दरार आनी शुरू हो गई है उन्हें मुफ्त में बदला जाएगा।
चेसिस इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है
अंदरूनी दूषण से चेसिस इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे वाहन बंद पड़ सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मॉड्यूल को बिना शुल्क बदलेंगे।
CNG रेगुलेटर से प्राकृतिक गैस का रिसाव हो सकता है
हाई-प्रेशर रेगुलेटर से प्राकृतिक गैस का रिसाव हो सकता है। गैस किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग या विस्फोट का कारण बन सकती है। डीलर रेगुलेटर को बिना शुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर इंस्ट्रूमेंट पैनल झटके को अवशोषित नहीं कर सकता है
एयरबैग तैनाती सीमा से नीचे फ्रंटल क्रैश में, बिना बेल्ट पहने पैसेंजर का सिर ऐसे इंस्ट्रूमेंट पैनल से टकरा सकता है जो झटके को पर्याप्त रूप से अवशोषित नहीं करता है, जिससे चोट लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पैसेंजर इंस्ट्रूमेंट पैनल में नि:शुल्क बदलाव करेंगे।
फ्यूल शट-ऑफ़ कनेक्टर ओवरहीट हो सकता है
संपीड़ित प्राकृतिक गैस (CNG) टैंक पर फ्यूल शट-ऑफ़ सोलनॉइड कनेक्टर में जंग लग सकती है और शॉर्ट हो सकता है, जिससे ओवरहीटिंग हो सकती है और आग लगने का जोखिम बढ़ जाता है। इसके समाधान में सोलनॉइड असेंबली और फ्यूल पंप फ़्यूज़ को बदलना और वायरिंग को समायोजित करना शामिल है।
सीट की वायरिंग फंस सकती है और शॉर्ट हो सकती है
सीट वायरिंग हार्नेस सीट राइज़र में फंस सकती है, जहाँ इसे काटा जा सकता है और शॉर्ट सर्किट हो सकता है, जिससे आग लग सकती है। डीलर हार्नेस को सुरक्षित करेंगे और क्षतिग्रस्त वायरिंग को मुफ्त में बदल देंगे।
सीएनजी वेंट पाइप गलत तरीके से जुड़ा हो सकता है
यदि प्रेशर रिलीफ डिवाइस एक्टिवेट होता है, तो गलत तरीके से जुड़ा वेंट पाइप पैसेंजर कंपार्टमेंट में कंप्रेस्ड नेचुरल गैस छोड़ सकता है। इग्निशन स्रोत के साथ, इससे विस्फोट या आग लग सकती है। कंपनी असेंबली की जांच करेगी और आवश्यक मरम्मत करेगी।
वाहन चालू होने पर इग्निशन की निकाली जा सकती है
वाहन चलते समय या Park में न होने पर भी चाबी निकाली जा सकती है। वाहन लुढ़क सकता है, जिससे दुर्घटना हो सकती है या पैदल यात्री घायल हो सकते हैं। डीलर इग्निशन लॉक सिलेंडर और 2 चाबियाँ बिना शुल्क बदलेंगे।
पार्क लॉक के पुर्ज़ों से वाहन लुढ़क सकता है
टूटी हुई पार्क लॉक केबल या स्टीयरिंग कॉलम लॉक गियर का गलत आकार वाहन को Park से बाहर जाने दे सकता है—चाबी निकालने या इग्निशन बंद करने पर, अथवा ब्रेक दबाए बिना। वाहन लुढ़ककर दुर्घटना या चोट का कारण बन सकता है। डीलर जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार स्टीयरिंग कॉलम बिना शुल्क बदलेंगे।
फ्यूल फिलर पाइप में जंग लग सकती है
पानी और सड़क की गंदगी फ्यूल फिलर पाइप के आसपास फंसकर उसमें जंग लगा सकती है। ईंधन भरते समय लीक हो सकता है और प्रज्वलन स्रोत मौजूद होने पर आग लगने का जोखिम पैदा हो सकता है। डीलर नया फ्यूल फिलर नेक मुफ्त में लगाएंगे।
व्हीलचेयर लिफ्ट रोल स्टॉप लैच मुड़ सकते हैं
बार-बार उपयोग करने से व्हीलचेयर लिफ्ट के रोल स्टॉप लैच मुड़ सकते हैं या अपनी जगह से हट सकते हैं। लिफ्ट उठने के दौरान कोई यात्री बैरियर के ऊपर जा सकता है और गिर सकता है, जिससे चोट लग सकती है। डीलर वाहनों की मरम्मत निःशुल्क करेंगे।
स्टीयरिंग गियर पिटमैन शाफ्ट टूट सकता है
पर्याप्त रूप से हार्ड न किया गया स्टीयरिंग गियर पिटमैन शाफ्ट टूट सकता है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण छूट सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर स्टीयरिंग गियर का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार शाफ्ट को निःशुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग का दूसरा चरण नहीं फूल सकता
गंभीर फ्रंटल टक्कर में दो चरणों वाले फ्रंट एयरबैग का दूसरा चरण नहीं खुल सकता, जिससे वाहन में बैठे व्यक्ति को चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर फ्रंट पैसेंजर एयरबैग निःशुल्क लगाएंगे।
दाहिनी पिछली ब्रेक होज़ घिसकर छिद सकती है
दाहिनी पिछली ब्रेक होज़ टायर या व्हील रिम से रगड़कर उसमें छेद कर सकती है, जिससे पीछे के ब्रेक की प्रभावशीलता घटेगी और रुकने की दूरी तथा दुर्घटना का जोखिम बढ़ेगा। डीलर पर्याप्त दूरी बनाए रखने के लिए होज़ को बिना किसी शुल्क के सुरक्षित तरीके से लगाएंगे।
पिछले एक्सल का क्रॉस पिन टूटकर एक्सल जाम कर सकता है
गलत तरीके से हीट-ट्रीट किया गया पिछला एक्सल क्रॉस पिन टूटकर खिसक सकता है, जिससे पिछला एक्सल जाम हो सकता है। ड्राइवर दिशात्मक नियंत्रण खोकर दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर नया क्रॉस पिन लगाएंगे। यह काम निःशुल्क होगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट फर्श के स्तर से आगे जा सकती है
अप बटन छोड़ने के बाद भी लिफ्ट ऊपर उठती रह सकती है और वाहन के फर्श के स्तर से आगे निकल सकती है। झुका हुआ प्लेटफॉर्म व्हीलचेयर उपयोगकर्ता को पलटा सकता है या उस पर खड़े व्यक्ति को गिरा सकता है। अधिकृत डीलर मुफ्त में मरम्मत करेंगे; सॉफ्टवेयर समाधान की जाँच होने तक मालिकों को संचालन संबंधी मार्गदर्शन और प्रशिक्षण DVD मुफ्त में मिलेगी।
जेनरेटर वोल्टेज रेगुलेटर ज़्यादा गरम हो सकता है
जेनरेटर वोल्टेज रेगुलेटर में कम प्रतिरोध वाले शॉर्ट के कारण इतनी गर्मी उत्पन्न हो सकती है जिससे इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। डीलर जेनरेटर का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार इसे निःशुल्क बदल देंगे।
HVAC कंट्रोल नॉब टूट सकते हैं
HVAC कंट्रोल नॉब टूट सकते हैं और घूम सकते हैं, जिससे हीटिंग, कूलिंग या वेंटिलेशन का नियंत्रण रुक जाता है। यदि डिफ्रॉस्ट सिस्टम प्रभावित होता है, तो दृश्यता कम हो सकती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर बिना किसी शुल्क के सभी HVAC कंट्रोल नॉब बदल देंगे।
एयर कंडीशनर का हीटर एलिमेंट चिंगारी या धुआँ पैदा कर सकता है
खराब हीटर एलिमेंट के कारण यूनिट से धुआँ या चिंगारियाँ निकल सकती हैं, जिससे आग लग सकती है। यूनिट की मरम्मत निःशुल्क की जाएगी।
व्हीलचेयर लिफ्ट किसी व्यक्ति के साथ ही फोल्ड हो सकती है
एंटी-स्टो इंटरलॉक प्लेटफ़ॉर्म पर किसी व्यक्ति या वस्तु का पता नहीं लगा सकता है, इसलिए लिफ्ट अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकती है और उसके उपयोगकर्ता को चोट पहुँचा सकती है। लिफ्टों को नि:शुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट चेतावनी प्रणाली किसी उपयोगकर्ता को छोड़ सकती है
थ्रेशोल्ड चेतावनी प्रणाली लिफ्ट क्षेत्र के एक हिस्से में व्हीलचेयर या मोबिलिटी सहायता उपयोगकर्ता का पता लगाने में विफल हो सकती है। लिफ्ट अप्रत्याशित रूप से हिल सकती है और उपयोगकर्ता को चोट पहुँचा सकती है। लिफ्टों को नि:शुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट किसी व्यक्ति के साथ ही फोल्ड हो सकती है
एंटी-स्टो इंटरलॉक प्लेटफ़ॉर्म पर किसी व्यक्ति या वस्तु का पता नहीं लगा सकता है, इसलिए लिफ्ट अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकती है और उसके उपयोगकर्ता को चोट पहुँचा सकती है। लिफ्टों को नि:शुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट चेतावनी प्रणाली किसी उपयोगकर्ता को छोड़ सकती है
थ्रेशोल्ड चेतावनी प्रणाली लिफ्ट क्षेत्र के एक हिस्से में व्हीलचेयर या मोबिलिटी सहायता उपयोगकर्ता का पता लगाने में विफल हो सकती है। लिफ्ट अप्रत्याशित रूप से हिल सकती है और उपयोगकर्ता को चोट पहुँचा सकती है। लिफ्टों को नि:शुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट किसी व्यक्ति के साथ ही फोल्ड हो सकती है
एंटी-स्टो इंटरलॉक प्लेटफ़ॉर्म पर किसी व्यक्ति या वस्तु का पता नहीं लगा सकता है, इसलिए लिफ्ट अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकती है और उसके उपयोगकर्ता को चोट पहुँचा सकती है। लिफ्टों को नि:शुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट चेतावनी प्रणाली किसी उपयोगकर्ता को छोड़ सकती है
थ्रेशोल्ड चेतावनी प्रणाली लिफ्ट क्षेत्र के एक हिस्से में व्हीलचेयर या मोबिलिटी सहायता उपयोगकर्ता का पता लगाने में विफल हो सकती है। लिफ्ट अप्रत्याशित रूप से हिल सकती है और उपयोगकर्ता को चोट पहुँचा सकती है। लिफ्टों को नि:शुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट पर किसी व्यक्ति के होने के बावजूद वह फोल्ड हो सकती है
एंटी-स्टो इंटरलॉक प्लेटफ़ॉर्म पर किसी व्यक्ति या गतिशीलता सहायता का पता लगाने में विफल हो सकता है, जिससे लिफ़्ट फोल्ड हो सकती है और संभावित रूप से इसके यात्री को चोट पहुँचा सकती है। लिफ़्ट को निःशुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट चेतावनी प्रणाली किसी उपयोगकर्ता को छोड़ सकती है
थ्रेशोल्ड चेतावनी प्रणाली क्षेत्र के एक हिस्से में व्हीलचेयर या गतिशीलता सहायता उपयोगकर्ता का पता नहीं लगा सकती है, इसलिए लिफ़्ट अनजाने में आगे बढ़ सकती है और उपयोगकर्ता को चोट पहुँचा सकती है। लिफ़्ट को निःशुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट चेतावनी प्रणाली किसी उपयोगकर्ता को छोड़ सकती है
थ्रेशोल्ड चेतावनी प्रणाली क्षेत्र के एक हिस्से में व्हीलचेयर या गतिशीलता सहायता उपयोगकर्ता का पता नहीं लगा सकती है, इसलिए लिफ़्ट अनजाने में आगे बढ़ सकती है और उपयोगकर्ता को चोट पहुँचा सकती है। लिफ़्ट को निःशुल्क ठीक किया जाएगा।
लिफ़्ट चेतावनी प्रणाली अपने रास्ते में किसी व्यक्ति का पता लगाने में विफल हो सकती है
थ्रेशोल्ड चेतावनी प्रणाली थ्रेशोल्ड क्षेत्र के एक हिस्से में व्हीलचेयर या गतिशीलता सहायता उपयोगकर्ता का पता लगाने में विफल हो सकती है। लिफ़्ट अप्रत्याशित रूप से आगे बढ़ सकती है और उपयोगकर्ता को चोट पहुँचा सकती है। लिफ़्ट को निःशुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट प्लेटफ़ॉर्म पर किसी व्यक्ति के होने के बावजूद फोल्ड हो सकती है
लिफ़्ट का प्रेशर सेंसर प्लेटफ़ॉर्म पर किसी व्यक्ति या वस्तु को नहीं पहचान सकता है, जिससे यह फोल्ड हो सकती है और संभावित रूप से किसी यात्री को चोट पहुँचा सकती है। लिफ़्ट को निःशुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट प्लेटफ़ॉर्म पर किसी व्यक्ति के होने के बावजूद फोल्ड हो सकती है
लिफ़्ट का प्रेशर सेंसर प्लेटफ़ॉर्म पर किसी व्यक्ति या वस्तु को नहीं पहचान सकता है, जिससे यह फोल्ड हो सकती है और संभावित रूप से किसी यात्री को चोट पहुँचा सकती है। लिफ़्ट को निःशुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट का चेतावनी सिस्टम उपयोगकर्ता को पहचान नहीं सकता
लिफ्ट का थ्रेशहोल्ड चेतावनी सिस्टम थ्रेशहोल्ड क्षेत्र के एक हिस्से में व्हीलचेयर या मोबिलिटी सहायता उपकरण का उपयोग करने वाले व्यक्ति को पहचानने में विफल हो सकता है। लिफ्ट अनजाने में चल सकती है और उपयोगकर्ता को चोट पहुंचा सकती है। लिफ्टों को निःशुल्क ठीक किया जाएगा।
किसी के लिफ्ट पर रहते हुए व्हीलचेयर लिफ्ट समेटी जा सकती है
एंटी-स्टो इंटरलॉक व्हीलचेयर या मोबिलिटी सहायता उपकरण का उपयोग करने वाले व्यक्ति को पहचानने में विफल हो सकता है, क्योंकि प्रेशर स्विच पर्याप्त संवेदनशील नहीं है। लिफ्ट पर कोई व्यक्ति या सामान होने पर भी वह समेटी जा सकती है, जिससे चोट लग सकती है। लिफ्टों को निःशुल्क ठीक किया जाएगा।
व्हीलचेयर लिफ्ट का चेतावनी सिस्टम उपयोगकर्ता को पहचान नहीं सकता
लिफ्ट का थ्रेशहोल्ड चेतावनी सिस्टम थ्रेशहोल्ड क्षेत्र के एक हिस्से में व्हीलचेयर या मोबिलिटी सहायता उपकरण का उपयोग करने वाले व्यक्ति को पहचानने में विफल हो सकता है। लिफ्ट अनजाने में चल सकती है और उपयोगकर्ता को चोट पहुंचा सकती है। लिफ्टों को निःशुल्क ठीक किया जाएगा।
ट्रांसफर केस की ड्राइव चेन फेल हो सकती है
ट्रांसफर केस का गलत पुर्जा होने से ड्राइव चेन समय से पहले फेल हो सकती है। चेन टूटने पर Park में शिफ्ट करने से वाहन स्थिर न भी रहे; वह ढलान पर या धक्का लगने से लुढ़क सकता है। डीलर ट्रांसफर केस का डेट कोड जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर केस बदलेंगे।
फ्रेम रेल के संपर्क से फ्यूल टैंक में रिसाव हो सकता है
फ्रेम रेल निर्धारित चौड़ाई से अधिक हो सकती है और समय के साथ फ्यूल टैंक के हाउसिंग से संपर्क कर सकती है। इससे ईंधन रिस सकता है और किसी प्रज्वलन स्रोत तक पहुंचने पर आग लग सकती है। डीलर दोनों के बीच की दूरी जांचेंगे और जरूरत पड़ने पर फ्रेम रेल को निःशुल्क ठीक करेंगे।
ट्रांसमिशन शक्ति पहुंचाना बंद कर सकता है
हाईवे की गति पर फर्स्ट गियर लगने से ट्रांसमिशन क्षतिग्रस्त हो सकता है और फिर Drive या Reverse में शक्ति पहुँचाना बंद कर सकता है। कुछ स्थितियों में इससे पहले इंजन बंद हो सकता है। वाहन हाईवे पर या उसके पास फँस सकता है। डीलर ट्रांसमिशन और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को मुफ्त में रीप्रोग्राम करेंगे।
सीट बेल्ट बकल लैच या अनलैच नहीं हो सकते हैं
आगे या पीछे की सीट बेल्ट के बकल लैच या अनलैच होने में विफल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में यात्री अनुचित रूप से सुरक्षित रह जाता है और चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बकल का निरीक्षण करेंगे और काम न करने वाली असेंबली या काम करने वाली असेंबली के ऊपरी कवर को बदलेंगे।
पैडल छोड़ने के बाद भी पिछले ब्रेक लगे रह सकते हैं
ब्रेक पैडल छोड़ने के बाद भी पिछले ब्रेक लगे रह सकते हैं। ब्रेक लगे हुए गाड़ी चलाने से वे ज़्यादा गरम हो सकते हैं और रुकने की दूरी बढ़ सकती है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम मॉड्यूल को रीप्रोग्राम करेंगे।
सीट बेल्ट के बकल लॉक या अनलॉक नहीं हो सकते
फ्रंट या रियर सीट बेल्ट के बकल लॉक या अनलॉक होने में विफल हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना में बैठे व्यक्ति को ठीक से सुरक्षा नहीं मिल सकती। डीलर बकल की जांच करेंगे और जो असेंबली काम नहीं करती उसे, या जो काम करती है उसका ऊपरी कवर बदलेंगे।
सेंटर ब्रेक लैंप से बहुत कम रोशनी निकल सकती है
सेंटर हाई-माउंटेड स्टॉप लैंप का लेंस उससे निकलने वाली रोशनी को प्रतिबंधित कर सकता है, जिससे पीछे चल रहे ड्राइवरों के लिए यह देखना कठिन हो जाता है कि वाहन कब ब्रेक लगा रहा है। लैंप असेंबली को बदला जाएगा।
टायर और लोडिंग लेबल पर वाहन की क्षमता गलत हो सकती है
टायर और लोडिंग लेबल पर वाहन की क्षमता का वजन गलत दिया हो सकता है, जिससे गलत लोडिंग या टायर में गलत हवा भरने और टायर खराब होने की आशंका है। मालिकों को संशोधित लेबल और निर्देश भेजे जाएंगे; मालिक चाहें तो डीलर लेबल लगा सकता है।
सेंटर ब्रेक लैंप पर्याप्त रोशनी नहीं दे सकता
सेंटर हाई-माउंटेड स्टॉप लैंप का लेंस पर्याप्त रोशनी नहीं आने दे सकता, जिससे पीछे चल रहे ड्राइवरों को वाहन के ब्रेक लगाने का पूरा संकेत नहीं मिल सकता। डीलर लैंप असेंबली बदलेंगे।
पावर स्टीयरिंग होज़ टूटकर लीक हो सकती है
अत्यधिक स्टीयरिंग पैंतरेबाज़ी के दौरान होज़ टूटकर फ्लुइड लीक कर सकती है, जिससे स्टीयरिंग करने और, हाइड्रो-बूस्ट ब्रेक वाले वाहनों में, ब्रेक लगाने के लिए अधिक बल लग सकता है। गर्म इंजन पुर्जों पर फ्लुइड पड़ने से आग लग सकती है। डीलर होज़ की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर उन्हें बदलेंगे।
ब्रेक बूस्टर एक्युमलेटर में दरार आ सकती है और वह अलग हो सकता है
ब्रेक बूस्टर एक्युमलेटर में दरार आ सकती है और वह अलग हो सकता है, जिससे तरल पदार्थ लीक हो सकता है और स्टीयरिंग तथा ब्रेकिंग का प्रयास बढ़ सकता है। चेतावनी के बिना दुर्घटना हो सकती है। डीलर बूस्टर का परीक्षण करेंगे और यदि यह विफल हो जाता है तो इसे बिना किसी शुल्क के बदलेंगे।
ट्रांसमिशन शिफ्ट केबल अलग हो सकती है
शिफ्ट केबल अलग हो सकती है, जिससे लीवर की स्थिति और ट्रांसमिशन इंडिकेटर मेल नहीं खाएंगे। वाहन अप्रत्याशित दिशा में बढ़ सकता है और दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है। डीलर केबल का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदलेंगे।
बच्चों की सीट के एंकरिंग पॉइंट नहीं लगे हो सकते
कुछ बैठने की जगहों पर बच्चों की सीट के लिए ज़रूरी निचले एंकरिंग पॉइंट नहीं हैं। डीलर एयर बैग ऑफ स्विच को निष्क्रिय कर दूसरी जगह लगाएंगे और उसका खुला हिस्सा ढकेंगे, या आगे की यात्री सीट को ऐसी सीट से बदलेंगे जिसमें निचले एंकरिंग पॉइंट हों। लेबल और मालिक की पुस्तिका भी बदली जाएगी।
सीट बेल्ट बकल का लैच टूट सकता है
सीट बेल्ट बकल का भंगुर लैच ज़रूरी बल सहन नहीं कर सकता। दुर्घटना में बेल्ट सवार को अपेक्षा के अनुसार रोक नहीं पाएगी और चोट लग सकती है। डीलर सीट बेल्ट बकल बदलेंगे।
ब्रेक हाइड्रो-बूस्ट की सील टूट सकती है
निर्धारित मानकों के अनुरूप न होने वाले रिलीफ वाल्व बोर से उसका O-ring सील टूट सकता है। ब्रेक लगाने या पार्किंग करते समय स्टीयरिंग चलाने में अधिक बल लग सकता है और समान मंदी के लिए ब्रेक पैडल पर अधिक दबाव देना पड़ सकता है। डीलर रिलीफ वाल्व बदलेंगे।
मालिक के मैनुअल (ऑनर मैनुअल) से चाइल्ड एंकर सिंबल गायब हैं
ओनर मैनुअल में चाइल्ड रेस्ट्रेंट के निचले एंकरों के स्थान दर्शाने वाले चिह्नों की व्याख्या नहीं है, इसलिए यह निर्धारित मानक को पूरा नहीं करता। मालिकों को चिह्नों का वर्णन और चित्र दिखाने वाला मैनुअल सप्लीमेंट मिलेगा।
रियर लैंप सॉकेट गर्म होकर पिघल सकता है
पानी के कारण रियर लाइसेंस प्लेट लैंप सॉकेट संक्षारित हो सकता है, जिससे लाइसेंस प्लेट या बायां टेल लैंप प्रभावित हो सकता है। सॉकेट ज़्यादा गरम हो सकता है और पिघल सकता है, जिससे संभावित रूप से धुआं निकल सकता है और आग लग सकती है। डीलर एक सील्ड रिप्लेसमेंट सॉकेट असेंबली इंस्टॉल करेंगे।
आगे की सीट बेल्ट के बकल शायद न खुलें या लैच बाहर फेंक दें
प्रीटेंशनर सक्रिय होने वाली दुर्घटना में, आगे की सीट बेल्ट का बकल बाद में नहीं खुल सकता है या दुर्घटना के दौरान लैच बाहर निकल सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर आगे के ड्राइवर और पैसेंजर बकल निःशुल्क बदलेंगे।
पिटमैन आर्म का नट ढीला हो सकता है
पिटमैन आर्म को स्टीयरिंग लिंकेज से जोड़ने वाला नट ढीला हो सकता है, जिससे जोड़ अलग हो सकता है और वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। डीलर नट कसेंगे या नट गायब होने पर नया नट लगाकर कसेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
टाई रॉड एंड का नट ढीला हो सकता है
दाईं ओर के टाई रॉड एंड का नट ढीला हो सकता है, जिससे टाई रॉड स्टीयरिंग नकल से अलग हो सकती है। इससे स्टीयरिंग अप्रत्याशित हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर नट कसेंगे और ज़रूरत पड़ने पर टाई रॉड एंड बदलेंगे। मरम्मत निःशुल्क है।
व्हील बेयरिंग का रिटेनिंग नट गायब हो सकता है
रिटेनिंग नट न होने से व्हील बेयरिंग अलग हो सकती है, ABS बंद हो सकता है और घिसने की आवाज़, गति में कमी तथा स्टीयरिंग एक ओर खिंचने जैसी समस्या हो सकती है। इससे नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर बेयरिंग असेंबली का निरीक्षण करेंगे और नट गायब होने पर इसे बदलेंगे।
फ्यूल सिस्टम लीक हो सकता है
फ्यूल सिस्टम में फ्यूल की गंध या लीकेज हो सकती है। आग लगने के स्रोत के पास लीक होने से आग लग सकती है। डीलर एक संशोधित इवेपोरेटिव एमिशन पाइप असेंबली लगाएंगे।
पावर स्टीयरिंग कूलर होज़ अलग हो सकता है
पावर स्टीयरिंग कूलर होज़ फ्लूइड फ्लो स्विच असेंबली से अलग हो सकता है, जिससे फ्लूइड गर्म इंजन के हिस्सों तक पहुंच सकता है और संभावित रूप से इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है। डीलर क्लैंप की जांच करेंगे और यदि वे स्क्रू टाइप के नहीं हैं तो उन्हें बदल देंगे।
फ्रंट ब्रेक रोटर में दरार आ सकती है और पहिया अलग हो सकता है
निर्धारित विशिष्टताओं से बाहर के ग्रे आयरन से बना फ्रंट ब्रेक रोटर/हब खराब हो सकता है। दरार वाले रोटर पर गाड़ी चलाने से दरारें व्हील माउंटिंग बोल्ट सर्कल के चारों ओर फैल सकती हैं और अंततः पहिया अलग हो सकता है। डीलर कोर डेट "287" जाँचेंगे और प्रभावित रोटर बदलेंगे।
रियर अक्ष का यू-बोल्ट टूट सकता है
रियर अक्ष का यू-बोल्ट टूट सकता है, जिससे कुछ रिबाउंड, ब्रेकिंग या कॉर्नरिंग के दौरान स्प्रिंग अक्ष से ऊपर उठ सकती है। इससे अचानक नियंत्रण खो सकता है। डीलर सभी चारों रियर अक्ष यू-बोल्ट बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।