Chevrolet Camaro रिकॉल
Chevrolet Camaro के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 39 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है, जिसके लिए स्टीयरिंग घुमाने में अधिक जोर लगाना पड़ता है, खासकर कम गति पर, और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर पावर स्टीयरिंग गियर असेंबली को मुफ्त में बदलेंगे।
ट्रांसमिशन फेल हो सकता है और पहियों को लॉक कर सकता है
ट्रांसमिशन आंतरिक रूप से क्षतिग्रस्त हो सकता है और ड्राइविंग करते समय पहियों को लॉक कर सकता है, जिससे दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल मॉनिटरिंग सॉफ्टवेयर को निःशुल्क इंस्टॉल करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
निर्माण दोष से तैनाती के दौरान ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के नुकीले टुकड़े सवारों पर जा सकते हैं, जिससे गंभीर चोट या मौत हो सकती है। डीलर ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल और कुछ वाहनों में स्टीयरिंग व्हील भी बदलेंगे, बिना किसी शुल्क के।
एयरबैग खुलने पर स्टीयरिंग व्हील का लोगो अलग हो सकता है
ड्राइवर एयरबैग खुलने पर प्लास्टिक का स्टीयरिंग व्हील लोगो अलग हो सकता है। इसके टुकड़े प्रोजेक्टाइल बन सकते हैं और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ा सकते हैं। डीलर ड्राइवर एयरबैग मॉड्यूल को निःशुल्क बदलेंगे।
ड्राइविंग के दौरान axle शाफ्ट अलग हो सकता है
रिटेनिंग रिंग गायब होने के कारण ड्राइविंग के दौरान axle शाफ्ट अलग हो सकता है, जिससे ड्राइव पावर खत्म हो सकती है और क्रैश का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर जरूरत के अनुसार प्रभावित axle शाफ्ट को मुफ्त में बदलेंगे।
सीट बेल्ट के बोल्ट बेल्ट को ठीक से नहीं पकड़ सकते
गलत बोल्ट के कारण सीट बेल्ट ठीक से जुड़ी नहीं रह सकती, इसलिए दुर्घटना में वह सवार को ठीक से रोक नहीं पाएगी। डीलर संदिग्ध बोल्ट मुफ्त में बदलेंगे।
फ्यूल पंप पर अधिक दबाव पड़ सकता है
प्रेशर रेगुलेटर न होने के कारण फ्यूल सिस्टम पर अधिक दबाव पड़ सकता है, जिससे फ्यूल पंप में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकता है जिससे आग लग सकती है। डीलर फ्यूल पंप को मुफ्त में बदल देंगे।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग असिस्ट फेल हो सकता है
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग असिस्ट सिस्टम फेल हो सकता है, जिसके लिए स्टीयरिंग घुमाने में ज़्यादा ज़ोर लगाना पड़ेगा, खासकर कम गति पर, और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में पावर स्टीयरिंग गियर असेंबली बदलेंगे।
रेडियो आवश्यक चेतावनियां बजाने में विफल हो सकता है
जब दरवाजा खुला होने पर चाबी इग्निशन में छोड़ दी जाती है या जब ड्राइवर ने बेल्ट नहीं बांधी होती है, तो रेडियो रुक-रुक कर चेतावनी देने में विफल हो सकता है। बिना बेल्ट के ड्राइवर को दुर्घटना में अधिक चोट लगने का जोखिम होता है। डीलर बिना किसी शुल्क के रेडियो सॉफ्टवेयर को अपडेट करेंगे।
साइड एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
फ्रंट सीट-माउंटेड साइड एयरबैग इन्फ्लेटर खुलने पर फट सकता है, इसलिए एयरबैग ठीक से नहीं फूल सकता है और धातु के टुकड़े सवारों से टकरा सकते हैं, जिससे चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर बिना किसी शुल्क के साइड एयरबैग मॉड्यूल को बदल देंगे।
इग्निशन की रन पोजीशन से हट सकती है
ड्राइवर का घुटना इग्निशन की से टकराकर उसे रन स्थिति से हटा सकता है, जिससे इंजन की पावर खत्म हो सकती है। टक्कर में चाबी रन स्थिति में न होने पर एयरबैग नहीं खुल सकते हैं। की ब्लेड और की रिंग बदले जाएंगे।
पावर सीट का बोल्ट निकल सकता है
हाइट एडजस्टर बोल्ट निकल सकता है और फ्रंट सीट को अचानक नीचे गिरा सकता है, जिससे ड्राइवर का ध्यान भटक सकता है या वाहन नियंत्रण प्रभावित हो सकता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर बोल्ट को मुफ्त में बदलेंगे।
स्टीयरिंग फास्टनरों के कारण कंपोनेंट अलग हो सकते हैं
गलत तरीके से कसे गए फास्टनरों के कारण स्टीयरिंग कंपोनेंट या लोअर कंट्रोल आर्म और बॉल ज्वाइंट अलग हो सकते हैं, जिससे स्टीयरिंग पर नियंत्रण खत्म हो जाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है। डीलर फास्टनरों की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उनका टॉर्क मुफ्त में ठीक करेंगे।
इग्निशन की को रन पोजीशन से बाहर धकेला जा सकता है
ड्राइवर का घुटना इग्निशन की को रन पोजीशन से बाहर धकेल सकता है, जिससे इंजन बंद हो जाएगा। दुर्घटना में एयरबैग नहीं खुल सकते हैं, और इंजन पावर, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग खो सकती है। डीलर की ब्लेड हटा देंगे और दो नई की और दो की रिंग प्रदान करेंगे।
ड्राइवर एयरबैग नहीं खुल सकता है
ड्राइवर एयरबैग में एक शॉर्टिंग बार रुक-रुक कर अपने टर्मिनलों के संपर्क में आ सकता है। यदि दुर्घटना के दौरान वे छू रहे हैं, तो एयरबैग नहीं खुल सकता है, जिससे ड्राइवर को चोट लगने का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग व्हील एयरबैग कॉइल को निःशुल्क बदलेंगे।
सन वाइज़र से एयरबैग चेतावनी लेबल उखड़ सकता है
एयरबैग चेतावनी लेबल उखड़ सकता है, जिससे यात्रियों को एयरबैग खुलने के जोखिमों के बारे में चेतावनी न मिले। डीलर लेबल का निरीक्षण करेंगे और आवश्यकतानुसार सन वाइज़र को मुफ्त में बदल देंगे।
चालक का एयरबैग नहीं खुल सकता
शॉर्टिंग बार चालक के एयरबैग टर्मिनलों को छू सकती है। एयरबैग खुलना ज़रूरी होने वाली दुर्घटना के दौरान संपर्क होने पर एयरबैग नहीं खुलेगा, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्टीयरिंग व्हील का एयरबैग कॉइल बिना शुल्क बदलेंगे।
पॉजिटिव बैटरी केबल का इंसुलेशन घिस सकता है
पॉजिटिव बैटरी केबल स्टार्टर मोटर हाउसिंग से रगड़ खा सकती है और इसके इंसुलेशन को घिसा सकती है, जिससे शॉर्ट सर्किट हो सकता है। वाहन स्टार्ट होने में विफल हो सकता है, बिना रीस्टार्ट हुए बंद हो सकता है या इंजन कंपार्टमेंट में आग लग सकती है। डीलर पर्याप्त निकासी के लिए केबल को दोबारा रूट करेंगे।
दरवाजे के हिंज के पास वेल्ड विनिर्देशों के अनुरूप नहीं
ड्राइवर की ओर के निचले दरवाजे के हिंज के पास वेल्ड विनिर्देशों के अनुरूप नहीं हो सकते। टक्कर में सवारों को गंभीर चोट लग सकती है। डीलर स्ट्रक्चरल रिवेट लगाएंगे, बिना शुल्क।
क्लच मास्टर सिलेंडर रिटेनिंग रिंग गलत हो सकती है
गलत रिटेनिंग रिंग से क्लच अलग नहीं हो सकता, जिससे वाहन अनचाहे चल सकता है, रुकने की दूरी बढ़ सकती है, इंजन बंद हो सकता है या गियर बदलने में कठिनाई हो सकती है। डीलर हाइड्रोलिक क्लच मास्टर सिलेंडर बदलेंगे।
सीट बेल्ट रिट्रैक्टर हल्की ढलान पर लॉक हो सकता है
गलत स्थिति में लगे रिट्रैक्टर आवश्यकता से अधिक हल्की ढलान पर लॉक हो सकते हैं, जिससे सीट बेल्ट के इस्तेमाल हतोत्साहित हो सकता है और दुर्घटना की स्थिति में सवारों को चोट लगने का अधिक जोखिम हो सकता है। डीलर रिट्रैक्टर की स्थिति का निरीक्षण करेंगे और गलत तरीके से लगे किसी भी रिट्रैक्टर को सही से दोबारा लगाएंगे।
स्टीयरिंग शाफ्ट कपलिंग ढीली हो सकती है
गलत तरीके से असेंबल किया गया इंटरमीडिएट शाफ्ट अपनी निचली कपलिंग को ढीला होने दे सकता है और स्टीयरिंग गियर इनपुट शाफ्ट पर घूम सकता है, जिससे स्टीयरिंग का नियंत्रण खो सकता है। डीलर कपलिंग की जांच करेंगे और जरूरत पड़ने पर इसे बदल देंगे।
फ्यूल फिलर नेक में दरार आ सकती है और लीकेज हो सकता है
फ्यूल फिलर नेक सोल्डर ज्वाइंट में दरारें या पिनहोल लीकेज फ्यूल या वाष्प छोड़ सकते हैं, जो ज्वलन स्रोत के संपर्क में आने पर आग का कारण बन सकता है। डीलर फ्यूल टैंक असेंबली की जाँच करेंगे और दरारों या पिनहोल लीकेज वाले यूनिट को बदल देंगे।
गर्म चेक वाल्व से फ्यूल लाइन क्षतिग्रस्त हो सकती है
गलत तरीके से रूट की गई फ्यूल लाइन गर्म चेक वाल्व को छू सकती है, जो पिघलकर लाइन को नुकसान पहुँचा सकती है। इंजन कम्पार्टमेंट में लीक हो रहा ईंधन आग पकड़ सकता है और आग लग सकती है। मरम्मत में गलत तरीके से रखी गई लाइनों को फिर से रूट किया जाता है और पिघले हुए बाहरी आवरण वाले किसी भी बंडल को बदला जाता है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शिफ्ट केबल अलग हो सकती है
शिफ्ट केबल अलग हो सकती है, जिससे ट्रांसमिशन चुने गए पोजीशन तक नहीं पहुंच पाता है। जब इंडिकेटर पार्क या न्यूट्रल दिखाता है तब भी वाहन अचानक आगे बढ़ सकता है, जिससे संभावित रूप से दुर्घटना हो सकती है। डीलर शिफ्ट केबल को बदल देगा।
सीट हिंज स्क्रू सीट बैक को लॉक होने से रोक सकते हैं
आगे की सीट के हिंज कवर के बहुत लंबे स्क्रू सीट बैक लॉक में बाधा डाल सकते हैं, जिससे सीट बैक अनलॉक रह सकती है और अचानक रुकने या दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। स्क्रू सही लंबाई वाले स्क्रू से बदले जाएंगे।
सीट बेल्ट लैचप्लेट बकल में फँस नहीं सकती है
मेटल लैचप्लेट बकल में लॉक नहीं हो सकती और खुल सकती है, जिससे यात्री बिना बेल्ट या गलत तरीके से बेल्ट पहने रह सकता है और अचानक रुकने या दुर्घटना में चोट का जोखिम बढ़ सकता है। सेफ्टी बेल्ट रिट्रैक्टर असेंबली बदली जाएगी।
पार्किंग ब्रेक एडजस्टर काम करना बंद कर सकता है
जैसे-जैसे ब्रेक पैड घिसते हैं, पार्किंग ब्रेक एडजस्टर काम करना बंद कर सकता है, जिससे ब्रेक ढलान पर वाहन को रोककर न रख सके। एडजस्टर को बदला जाएगा।
टक्कर में विंडशील्ड अलग हो सकती है
खराब बॉन्डिंग से टक्कर के दौरान विंडशील्ड अलग हो सकती है, जिससे बिना सीट बेल्ट वाले यात्री बाहर गिर सकते हैं और घायल हो सकते हैं। सीलर हटाकर नई बॉन्डिंग और सीलेंट लगाया जाएगा तथा विंडशील्ड फिर से लगाई जाएगी।
फ्यूल फीड होज़ बाहर निकल सकता है और लीक हो सकता है
फ़्यूल फीड होज़ अपने इंजन-सिरे वाले कपलिंग से निकलकर गैसोलीन लीक कर सकती है। ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आए तो इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है। नए डिज़ाइन का होज़ लगाया जाएगा।
फ्यूल रिटर्न होज़ टूट सकता है और लीक हो सकता है
क्रिम्प किए गए कपलिंग पर फ़्यूल रिटर्न होज़ टूटकर गैसोलीन लीक कर सकती है। ईंधन किसी इग्निशन स्रोत के संपर्क में आए तो इंजन कम्पार्टमेंट में आग लग सकती है। ठीक से क्रिम्प किया हुआ होज़ लगाया जाएगा।
सीट बेल्ट बकल के कंपोनेंट टूट सकते हैं
धूप और उच्च आंतरिक तापमान बकल के उस प्लास्टिक को कमजोर कर सकते हैं जिसमें पराबैंगनी (यूवी) स्टेबलाइजर की कमी होती है। कंपोनेंट टूट सकते हैं और बकल को लैच होने से रोक सकते हैं, जिससे अचानक रुकने या क्रैश होने पर यात्री असुरक्षित रह जाता है। बकल को बदलें या मरम्मत करें।
पिछली सीट बेल्ट की वेबिंग बहुत लंबी हो सकती है
पिछली लैप/शोल्डर बेल्ट के बकल वाले हिस्से की वेबिंग बहुत लंबी हो सकती है, जिससे गंभीर दुर्घटना में बेल्ट की प्रभावशीलता घट सकती है। पीछे की इनबोर्ड सीट बेल्ट को सही लंबाई वाली बेल्ट से बदला जाएगा।
हेडलाइट स्विच के कारण लाइटें झिलमिला सकती हैं या बंद हो सकती हैं
हेडलाइट स्विच में इलेक्ट्रिकल कॉन्टैक्ट्स के कारण हेडलाइट्स झिलमिला सकती हैं या अचानक बंद हो सकती हैं, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है और दुर्घटना की संभावना बढ़ जाती है। आवश्यकतानुसार हेडलाइट स्विच को बदला जाएगा।
हेडलाइट स्विच के कारण लाइटें झिलमिला सकती हैं या बंद हो सकती हैं
हेडलाइट स्विच में इलेक्ट्रिकल संपर्क हेडलाइट्स को झिलमिलाने या अचानक बंद होने का कारण बन सकते हैं, जिससे विजिबिलिटी कम हो जाती है। आवश्यकतानुसार स्विच को बदला जाएगा।
शोल्डर बेल्ट वापस अपनी जगह पर नहीं आ सकती है
अपनी जगह से हिला हुआ स्प्रिंग कवर शोल्डर बेल्ट को वापस पीछे जाने से रोक सकता है, जिससे अतिरिक्त ढीलापन रह जाता है जो दुर्घटना में ऊपरी शरीर और सिर की चोटों को बढ़ा सकता है। रेट्रैक्टर कवर पर रिटेनिंग स्प्रिंग लगाए जाएंगे, और आवश्यकता पड़ने पर रेट्रैक्टर बदले जाएंगे।
पिछली ब्रेक होज़ फिटिंग से निकल सकती है
खींचने का बल पड़ने पर पिछली ब्रेक होज़ अपनी अंतिम फिटिंग से निकल सकती है। जरूरत पड़ने पर नई होज़ लगाई जाएगी और ब्रेक की सर्विस की जाएगी।
दुर्घटना के दौरान सीट बैक लॉक फेल हो सकता है
कुछ सीट बैक लॉक बताए गए सुरक्षा मानक को पूरा नहीं कर सकते हैं और दुर्घटना में काम करने में विफल हो सकते हैं। मुड़े हुए, टूटे हुए या गायब हुक वाले लॉक का निरीक्षण करने के बाद उन्हें बदला जाएगा।
हुड पैनल अलग हो सकते हैं
ड्राइविंग के दौरान हुड के अंदरूनी और बाहरी पैनल अलग हो सकते हैं। डीलर बिना किसी शुल्क के हुड का निरीक्षण करेंगे और जरूरत पड़ने पर नया हुड लगाएंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।