Cadillac XLR रिकॉल

Cadillac XLR के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

  1. टर्न सिग्नल बल्ब समय से पहले फ्यूज हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 19 जुलाई 2006मॉडल वर्ष 2004–2005NHTSA अभियान 06V2630007,689 वाहन प्रभावित

    ढीले सॉकेट में कंपन या खराब सील से हवा घुसने के कारण साझा डेलाइट रनिंग लाइट, टर्न सिग्नल और पार्किंग लैंप का बल्ब क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे वह समय से पहले फ्यूज हो सकता है। लाइटें बंद हो जाने पर वे दूसरों को वाहन की मौजूदगी या उसकी मंशा के बारे में चेतावनी नहीं दे पाएंगी। डीलर बिना शुल्क दोनों सॉकेट और बल्ब बदल देंगे।

  2. एक्सीलेटर पेडल आइडल पर वापस नहीं आ सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 फ़रवरी 2005मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 05V04600019,924 वाहन प्रभावित

    -22 डिग्री F से -40 डिग्री F के तापमान में एक्सीलेटर पेडल रिटर्न स्प्रिंग में से एक के विफल होने पर, इंजन तीन सेकंड के भीतर आइडल पर वापस नहीं आ सकता है। रुकने के लिए अधिक ब्रेक पेडल बल और अधिक दूरी की आवश्यकता हो सकती है। डीलर एक्सीलेटर पेडल असेंबली को बदलेंगे।

  3. पीछे की ब्रेक लाइनें ज़्यादा गर्म हो सकती हैं

    रिपोर्ट की तारीख 3 नवंबर 2004मॉडल वर्ष 2004–2005NHTSA अभियान 04V5250005,225 वाहन प्रभावित

    एग्ज़ॉस्ट की गर्मी से पीछे की लाइन में ब्रेक फ़्लुइड उबल सकता है, जिससे ब्रेकिंग प्रभाव घट सकता है और रिसाव तथा ब्रेक फ़्लुइड की कमी हो सकती है। डीलर क्लीयरेंस जाँचेंगे, पुर्ज़ों की जगह बदलेंगे और लाइनों का निरीक्षण करेंगे; घिसी होने पर उनकी मरम्मत या उन्हें बदलेंगे।

  4. कंट्रोल आर्म का जॉइंट अलग हो सकता है

    रिपोर्ट की तारीख 9 जून 2004मॉडल वर्ष 2004NHTSA अभियान 04V27300041,928 वाहन प्रभावित

    गलत सामग्री के वॉशर टूट सकते हैं, जिससे क्लैंप का दबाव कम हो जाएगा और कंट्रोल आर्म स्टीयरिंग नकल से अलग हो सकता है। पहिया झुक सकता है या अलग हो सकता है और उसकी ब्रेक होज़ कट सकती है, जिससे ब्रेक लगाने की क्षमता घट सकती है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर जॉइंट की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार पुर्ज़े बदलेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।

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