आधिकारिक डेटा में यूनाइटेड किंगडम, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में Cadillac XLR (2004–2009) के 12 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2004–2009
मार्केट
यूनाइटेड किंगडम, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
4.4 ली. से 4.6 ली.
ईंधन
पेट्रोल
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
12.3 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (कनाडा)
13.0 L/100 km (5-cycle)
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
13.1 L/100 km (EPA)
Cadillac XLR क्या है?
Cadillac XLR 2-सीट वाली लग्ज़री रोडस्टर है, जिसमें रियर-व्हील ड्राइव और पीछे समेटी जाने वाली पावर हार्डटॉप छत है। छत ऊपर होने पर यह कूपे जैसी दिखती है; छत नीचे करने पर खुली छत वाली क्रूज़र बन जाती है। इसकी कोणीय स्टाइलिंग ने Cadillac की डिज़ाइन भाषा को अधिक निजी और चालक-केंद्रित कार में पेश किया।
Cadillac ने 2004 से 2009 तक इसकी एक ही जनरेशन बनाई। रेंज में XLR-V भी शामिल थी, जो सुपरचार्ज्ड इंजन वाला अधिक शक्तिशाली संस्करण था। XLR में ग्रैंड टूरर का आराम और कन्वर्टिबल की खुली हवा का आनंद, दोनों मिलते थे।
इंजन और पावर
XLR में पेट्रोल V8 इंजन थे, जिनका आकार शामिल बाज़ारों में 4.4 L से 4.6 L तक था। XLR-V में सुपरचार्ज्ड इंजन था।
Cadillac XLR कितनी ईंधन-किफ़ायती है?
हर बाज़ार में अलग परीक्षण प्रक्रिया इस्तेमाल होने के कारण आधिकारिक आंकड़े अलग-अलग हैं। अमेरिका में EPA के अनुसार XLR की सबसे अच्छी संयुक्त रेटिंग 18 MPG है और सबसे कम दर्ज ईंधन खपत 13.1 L/100 km है। कनाडा का NRCan 5-cycle आंकड़ा 13 L/100 km है। UK में VCA का NEDC आंकड़ा 12.3 L/100 km है। NEDC, EPA और कनाडा के 5-cycle नतीजों की सीधे समान आधार पर तुलना नहीं की जा सकती।
यह कहाँ बेची गई थी?
आधिकारिक आंकड़े अमेरिका और कनाडा में 2004 से 2009 तक तथा UK में 2006 से 2007 तक की बिक्री को कवर करते हैं। XLR की पहली जनरेशन 2009 में खत्म हुई।
प्रश्न और उत्तर
क्या Cadillac XLR कन्वर्टिबल थी?
हाँ। यह 2-सीट वाली रोडस्टर थी, जिसमें पीछे समेटी जा सकने वाली पावर हार्डटॉप छत थी।
XLR में कौन-सा इंजन था?
इसमें 4.4 L से 4.6 L तक के पेट्रोल V8 इंजन थे। XLR-V में सुपरचार्ज्ड इंजन था।
XLR का सबसे अच्छा आधिकारिक ईंधन-किफ़ायत आंकड़ा क्या है?
UK VCA की NEDC प्रक्रिया के तहत सबसे कम दर्ज खपत 12.3 L/100 km है। अमेरिका की सबसे अच्छी संयुक्त EPA रेटिंग 18 MPG है।
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2006–20074.4 - V8 AUT
4.4 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
14.3–14.9 L/100 km NEDC
339–354 g/km
2006–20074.6 - V8 AUT · 4.6 - V8 AUT (06MY)
4.6 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड ऑटोमैटिक
12.5 L/100 km NEDC
297 g/km
2006–20074.6 - V8 AUT
4.6 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड ऑटोमैटिक
12.3 L/100 km NEDC
291 g/km
20074.6 - V8 AUT
4.6 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
12.8 L/100 km NEDC
305 g/km
संयुक्त राज्य अमेरिका 5 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
2009CLKUP
4.4 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
17 MPG (13.8 L/100 km) EPA
325 g/km
2007–20093MODE CLKUP · CLKUP
4.6 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
18 MPG (13.1 L/100 km) EPA
307 g/km
20082MODE CLKUP
4.4 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
16 MPG (14.7 L/100 km) EPA
345 g/km
2006–20072MODE CLKUP · 3MODE CLKUP
4.4 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
16 MPG (14.7 L/100 km) EPA
345 g/km
2004–2006CLKUP · 2MODE CLKUP
4.6 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
18 MPG (13.1 L/100 km) EPA
307 g/km
कनाडा 3 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2007–2009Two-seater
4.4 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
14.0–14.9 L/100 km 5-cycle
322–343 g/km
2007–2009Two-seater
4.6 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
13.0 L/100 km 5-cycle
299 g/km
2004–2006Two-seater
4.6 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड ऑटोमैटिक
13.2–13.3 L/100 km 5-cycle
304–306 g/km
Cadillac XLR रिकॉल
Cadillac XLR के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
टर्न सिग्नल बल्ब समय से पहले फ्यूज हो सकता है2004–2005
एक्सीलेटर पेडल आइडल पर वापस नहीं आ सकता है2004
पीछे की ब्रेक लाइनें ज़्यादा गर्म हो सकती हैं2004–2005
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
