Bentley Flying Spur रिकॉल
Bentley Flying Spur के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 13 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
फ्रंट ड्राइवशाफ्ट से हब सिक्योरिंग नट ढीला हो सकता है
निर्धारित लंबाई से छोटा फ्रंट ड्राइवशाफ्ट समय के साथ हब को कसने वाला नट ढीला कर सकता है। फ्रंट ड्राइवशाफ्टों का निरीक्षण करें और ज़रूरत पड़ने पर उन्हें बदलें।
फ्यूल पंप का कनेक्शन लीक कर सकता है
हाई-प्रेशर फ्यूल पंप को सुरक्षित करने वाला कनेक्शन ठीक से कसा न होने पर ईंधन लीक कर सकता है। इग्निशन स्रोत होने पर आग का जोखिम बढ़ता है। डीलर स्क्रू कनेक्शनों की जांच करेंगे और जरूरत के अनुसार फ्यूल पंप मुफ्त में बदलेंगे।
रियर स्क्रीन रिटेंशन ब्रैकेट गलत तरीके से लगाया जा सकता है
रियर एंटरटेनमेंट स्क्रीन को थामने वाला ब्रैकेट गलत दिशा में लगाया जा सकता है। दोनों आगे की सीटों के ब्रैकेट की जाँच की जाएगी और किसी भी गलत तरीके से लगे असेंबली को बदला जाएगा।
पीछे की एंटरटेनमेंट स्क्रीन का ब्रैकेट गलत लगा हो सकता है
गलत तरीके से लगाया गया ब्रैकेट दुर्घटना में पीछे की एंटरटेनमेंट स्क्रीन को उछलकर सवारों से टकराने वाला प्रोजेक्टाइल बना सकता है, जिससे चोट का जोखिम बढ़ता है। डीलर दोनों अगली सीटों के ब्रैकेट की जाँच करेंगे और ज़रूरत के अनुसार उन्हें बदलेंगे। यह काम मुफ़्त होगा।
फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट में लॉकिंग फ़ंक्शन की कमी हो सकती है
एक गलत फ्रंट पैसेंजर सीट बेल्ट असेंबली में ऑटोमैटिक लॉकिंग रिट्रैक्टर फ़ंक्शन की कमी हो सकती है। प्रभावित असेंबली का निरीक्षण किया जाएगा और यदि आवश्यक हुआ तो बदला जाएगा।
आगे के यात्री की सीट बेल्ट में लॉकिंग रिट्रेक्टर गायब हो सकता है
गलत तरीके से लगी हुई आगे की सीट बेल्ट में स्वचालित लॉकिंग रिट्रेक्टर गायब हो सकता है, इसलिए यह बाल restraint को ठीक से सुरक्षित नहीं कर पाएगा और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। डीलर निरीक्षण करेंगे और यदि आवश्यक हो, तो प्रभावित सीट बेल्ट को मुफ्त में बदलेंगे।
ऑनर मैनुअल में एयरबैग की गलत जानकारी दी गई है
मैनुअल में गलत तरीके से कहा गया है कि पैसेंजर एयरबैग इंडिकेटर जलने पर एयरबैग सिस्टम डिप्लॉय नहीं होगा। इससे सवारों के बैठने की मुद्रा प्रभावित हो सकती है और दुर्घटना में चोट लगने का खतरा बढ़ सकता है। नए लेबल डाक से भेजे जाएंगे; मालिक उन्हें लगा सकते हैं या डीलर से निःशुल्क लगवा सकते हैं।
एक्सीलेटर पैडल अपनी विश्राम स्थिति में वापस नहीं आ सकता है
निचले A-पोस्ट ट्रिम और एक्सीलेटर पैडल के बीच अनुचित निकासी पैडल को उसकी विश्राम स्थिति में लौटने से रोक सकती है। ट्रिम की जाँच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर दोबारा काम किया जाएगा।
घुटने के एयरबैग की वायरिंग उल्टी हो सकती है
एयरबैग कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर पर घुटने के एयरबैग की वायरिंग गलत हो सकती है। वायरिंग को ठीक किया जाएगा।
फ्यूल टैंक लीक हो सकता है
खराब तरीके से वेल्ड किया गया फ्यूल टैंक ईंधन लीक कर सकता है, जिससे इग्निशन सोर्स होने पर आग लगने का खतरा बढ़ जाता है। डीलर मुफ्त में फ्यूल टैंक बदलेंगे।
नमी से रियर कैमरे की छवि धुंधली हो सकती है
नमी रियर कैमरा होल्डर में प्रवेश कर सकती है और छवि की स्पष्टता घटा सकती है, जिससे वाहन के पीछे चालक की दृश्यता सीमित होती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है। डीलर पानी की बेहतर निकासी के लिए होल्डर में संशोधन करेंगे। यह काम बिना किसी शुल्क के होगा।
बैटरी केबल का कनेक्शन ज़्यादा गरम हो सकता है
बल्कहेड पर बैटरी केबल का ढीला कनेक्शन वाहन को स्टार्ट होने से रोक सकता है और, अधिक विद्युत भार के तहत दुर्लभ परिस्थितियों में, ज़्यादा गरम होकर आग लगा सकता है। नट को प्रिवेलिंग टॉर्क नट से बदलकर सही तरीके से कसा जाएगा।
बैटरी केबल का कनेक्शन ओवरहीट हो सकता है
फायरवॉल पर बैटरी केबल का ढीला कनेक्शन ओवरहीट होकर आग लगा सकता है। डीलर उसे कसने वाला नट मुफ्त में बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।