Aston Martin DB11 रिकॉल

आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:

• संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
• यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. फ्रंट सीट एयरबैग फिक्सिंग कम कसे हुए हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 12 अक्टूबर 2020मॉडल वर्ष 2016–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2020/280EU Safety Gate अभियान A12/01360/2060 वाहन प्रभावित

   कुछ फ्रंट सीट एयरबैग फिक्सिंग सही टॉर्क पर नहीं कसे गए हो सकते हैं। उनकी जांच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो सुरक्षित किया जाएगा।

2. फ्रंट सीट एयरबैग के फास्टनर ढीले हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 2 अक्टूबर 2020मॉडल वर्ष 2017–2019NHTSA अभियान 20V60400021 वाहन प्रभावित

   फ्रंट सीट एयरबैग के फास्टनर ठीक से कसे नहीं हो सकते हैं, जिससे एयरबैग ठीक से न खुलने का खतरा हो सकता है और चोट लगने का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर मुफ्त में फास्टनरों का निरीक्षण करेंगे और उन्हें सुरक्षित करेंगे।

3. पैसेंजर एयरबैग के फास्टनर बहुत ढीले हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 19 नवंबर 2019मॉडल वर्ष 2017–2019DVSA रिकॉल अभियान R/2019/396EU Safety Gate अभियान A12/00008/1945 वाहन प्रभावित

   पैसेंजर एयरबैग के फास्टनर सही टॉर्क पर नहीं कसे गए होंगे। उनकी जाँच की जाएगी और यदि आवश्यक हो तो उन्हें सुरक्षित किया जाएगा।

4. पैसेंजर एयर बैग के फास्टनर ढीले हो सकते हैं

   रिपोर्ट की तारीख 12 नवंबर 2019मॉडल वर्ष 2018–2019NHTSA अभियान 19V80600017 वाहन प्रभावित

   पैसेंजर एयर बैग के लॉकिंग नट ठीक से कसे नहीं गए हो सकते हैं, जिससे दुर्घटना के समय एयर बैग ठीक से खुलने से रुक सकता है। डीलर आवश्यकतानुसार फास्टनरों की जाँच करके उन्हें कसेंगे, जिसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया जाएगा।

5. ड्राइवर airbag अनजाने में खुल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 23 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2015–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2018/023EU Safety Gate अभियान A12/0259/181,069 वाहन प्रभावित

   क्षतिग्रस्त क्लॉक स्प्रिंग और अपर्याप्त स्टीयरिंग कॉलम ग्राउंडिंग के साथ, इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज के कारण ड्राइवर airbag अचानक खुल सकता है। उपयुक्त ग्राउंड प्रदान करने के लिए एक कॉन्टैक्ट ब्रिज और स्प्रिंग लगाया जाएगा।

6. ड्राइवर एयरबैग अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 19 जनवरी 2018मॉडल वर्ष 2017–2018NHTSA अभियान 18V0650001,027 वाहन प्रभावित

   यदि स्टीयरिंग कंपोनेंट पर्याप्त रूप से ग्राउंडेड नहीं हैं और क्लॉकस्प्रिंग टूट गया है, तो इलेक्ट्रोस्टैटिक डिस्चार्ज के कारण ड्राइवर एयरबैग अप्रत्याशित रूप से खुल सकता है, जिससे चोट लगने या दुर्घटना का जोखिम बढ़ जाता है। डीलर स्टीयरिंग कंपोनेंट में ग्राउंडिंग निःशुल्क जोड़ेंगे।

7. गलत TPMS कैलिब्रेशन के कारण कम टायर प्रेशर छूट सकता है

   रिपोर्ट की तारीख 13 जुलाई 2017मॉडल वर्ष 2016–2017DVSA रिकॉल अभियान R/2017/209EU Safety Gate अभियान A12/1045/17628 वाहन प्रभावित

   टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम आवश्यक न्यूनतम प्रेशर पर कम-प्रेशर की चेतावनी चालू नहीं कर सकता है। सिस्टम को फिर से कैलिब्रेट किया जाएगा।

8. कम टायर प्रेशर की चेतावनी लाइट चालू नहीं हो सकती है

   रिपोर्ट की तारीख 29 जून 2017मॉडल वर्ष 2017NHTSA अभियान 17V411000319 वाहन प्रभावित

   टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम गलत कैलिब्रेटेड हो सकता है, इसलिए ज़रूरत पड़ने पर कम टायर प्रेशर की चेतावनी चालू नहीं हो सकती है। कम हवा वाले टायर पर लगातार गाड़ी चलाने से टायर फेल हो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। डीलर सिस्टम सॉफ्टवेयर को नि:शुल्क अपडेट करेंगे।

स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।