इसका क्या मतलब है
एनोड हेडर ड्रेन वाल्व के कंट्रोल में सामान्य विद्युत खराबी (यह मैनिफोल्ड/हेडर लाइन से पानी निकालता है)।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एनोड हेडर ड्रेन वाल्व फ्यूल-सेल एनोड हेडर या मैनिफोल्ड लाइन को ड्रेन करता है। यह कंट्रोल-सर्किट कोड वाल्व के कमांड पथ में इलेक्ट्रिकल दोष दर्शाता है, जिससे हेडर लाइन इच्छित तरीके से ड्रेन नहीं हो सकती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वाल्व एक्चुएटर खराब है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ विशेष फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा सहेजें और एनोड हेडर ड्रेन तथा नेटवर्क कम्युनिकेशन दोषों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें।
- उपलब्ध स्कैन टूल डेटा या एक्चुएटर परीक्षणों से जाँचें कि हेडर ड्रेन वाल्व को कमांड मिल रहा है और वह प्रतिक्रिया दे रहा है या नहीं।
- हेडर ड्रेन वाल्व कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, घिसाव या गर्मी से हुई क्षति जांचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार वाल्व का पावर, ग्राउंड और कंट्रोल सर्किट जांचें।
- यदि कई मॉड्यूल कम्युनिकेशन दोष दिखाते हैं, तो वाल्व बदलने से पहले साझा CAN नेटवर्क और gateway routing जांचें।
सामान्य समाधान
- हेडर ड्रेन वाल्व कनेक्टर फिर से जोड़ें या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- पुष्टि किए गए पावर, ग्राउंड या कंट्रोल-सर्किट दोष की मरम्मत करें।
- यदि सर्किट सही हो, लेकिन वाल्व प्रतिक्रिया न दे, तो हेडर ड्रेन वाल्व एक्चुएटर बदलें।
- पुष्टि किए गए CAN वायरिंग या gateway routing दोष की मरम्मत करें।
- CAN टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर केवल तभी बदलें जब जाँच से पुष्टि हो कि वह विनिर्देशों से बाहर है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
फ्यूल-सेल चेतावनी, कम पावर या शटडाउन होने पर सुरक्षित स्थिति में गाड़ी रोकें और जांच करवाएं, क्योंकि एनोड हेडर सही ढंग से ड्रेन नहीं हो सकता। कंट्रोल-सर्किट दोष की जांच होने तक उपयोग सीमित रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।