इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने बैटरी वोल्टेज को उसकी स्वीकार्य ऑपरेटिंग सीमा से बाहर पाया। या तो बहुत कम (डिस्चार्ज बैटरी, कमज़ोर चार्जिंग) या बहुत ज़्यादा (चार्जिंग सिस्टम ओवरवोल्टेज)।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
वाहन कंट्रोल मॉड्यूल सुरक्षित सीमा के भीतर काम करने के लिए अपने सप्लाई वोल्टेज की निगरानी करते हैं। U3003 तब सेट होता है जब रिपोर्टिंग मॉड्यूल अपने स्वीकार्य ऑपरेटिंग विंडो के बाहर बैटरी वोल्टेज का पता लगाता है, जो कम सप्लाई या चार्जिंग-सिस्टम ओवरवोल्टेज के कारण हो सकता है और अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स को बाधित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैटरी पुरानी हो गई है या उसमें सल्फेशन हो गया है
- अल्टरनेटर रेगुलेटर में खराबी (ओवर- या अंडरवोल्टेज)
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि वोल्टेज की घटना कम थी या उच्च और किन मॉड्यूल ने इसे रिकॉर्ड किया, सभी मॉड्यूल को स्कैन करें और फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें।
- ढीलेपन, जंग या क्षति के लिए बैटरी टर्मिनलों, मुख्य कनेक्शन और ग्राउंड का निरीक्षण करें।
- निर्माता की निर्दिष्ट परीक्षण शर्तों के तहत बैटरी की स्थिति और चार्जिंग-सिस्टम संचालन की जांच करें।
- प्रभावित मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड सर्किट पर वोल्टेज को मापें और निर्माता के विनिर्देश के साथ परिणामों की तुलना करें।
- यदि बैटरी पर वोल्टेज स्थिर है लेकिन मॉड्यूल पर नहीं, तो अत्यधिक नुकसान या आंतरायिक कनेक्शन के लिए सप्लाई वायरिंग, फ्यूज और ग्राउंड का पता लगाएं।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले बैटरी टर्मिनलों और ग्राउंड को साफ करें और कसें।
- उस बैटरी को बदलें जो निर्माता की स्थिति परीक्षण में विफल रहती है।
- चार्जिंग-सिस्टम वायरिंग की मरम्मत करें या यदि परीक्षण ओवरवोल्टेज या अपर्याप्त चार्जिंग की पुष्टि करता है तो एक दोषपूर्ण रेगुलेटर या अल्टरनेटर को बदलें।
- प्रभावित मॉड्यूल में वोल्टेज हानि का कारण बनने वाले क्षतिग्रस्त फ्यूज, पावर फीड या ग्राउंड की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कई चेतावनी लाइटें जलें, इंजन धीमे क्रैंक करे या चार्जिंग की चेतावनी आए, तो वोल्टेज की जांच होने तक गैर-ज़रूरी ड्राइविंग से बचें। ओवरवोल्टेज से इलेक्ट्रॉनिक्स खराब हो सकते हैं, जबकि कम वोल्टेज से मॉड्यूल बंद हो सकते हैं या वाहन रुक सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।