इसका क्या मतलब है
वाहन का बस स्मार्ट DPF डिफरेंशियल प्रेशर सेंसर C के साथ कम्यूनिकेशन टूटने की सूचना देता है। ECM इस चैनल के माध्यम से कालिख जमाव नहीं पढ़ सकता है और मॉडल-आधारित अनुमान पर स्विच हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पार्टिकुलेट फ़िल्टर प्रेशर सेंसर C डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर के आर-पार दबाव का अंतर मापता है और वाहन बस के जरिए इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को इसकी जानकारी भेजता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर C से संचार टूट जाता है, इसलिए ECM कालिख का जमाव आंकने के लिए उसके दबाव डेटा का उपयोग नहीं कर पाता और अनुमानित मान पर निर्भर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल में पावर या ग्राउंड नहीं है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और अन्य DPF प्रेशर, रीजेनरेशन या कम्यूनिकेशन कोड के लिए इंजन और एमिशन मॉड्यूल को स्कैन करें।
- लाइव डेटा में सेंसर C की संचार स्थिति और प्रेशर रीडिंग देखें; वाहन में अन्य DPF प्रेशर चैनल उपलब्ध हों, तो उनसे तुलना करें।
- एग्जॉस्ट के पास सेंसर C के कनेक्टर और बस वायरिंग में जंग, ढीले पिन, गर्मी से हुई क्षति या घिसाव देखें।
- सेंसर C की निर्दिष्ट पावर और ग्राउंड जांचें, क्योंकि सप्लाई की खराबी से संचार टूट सकता है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बस सर्किट में ओपन या शॉर्ट जांचें।
- सर्किट और सप्लाई ठीक हों, तो सेंसर बदलने से पहले पुष्टि करें कि प्रेशर सेंसर C का मॉड्यूल खराब है या नहीं।
सामान्य समाधान
- सेंसर C के कनेक्टर को फिर से जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- DPF प्रेशर सेंसर C तक जाने वाली क्षतिग्रस्त बस वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर की पावर या ग्राउंड सप्लाई को बहाल करें।
- यदि इसकी वायरिंग और सप्लाई ठीक हैं और कम्यूनिकेशन अनुपस्थित रहता है, तो प्रेशर सेंसर C को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो थोड़ी दूरी तक चलाना संभव हो सकता है; DPF या उत्सर्जन चेतावनी को अनदेखा न करें और जल्द जांच करवाएं। ECM कालिख के जमाव का गलत अनुमान लगा सकता है, जिससे रीजेनरेशन बाधित हो सकती है और अंततः वाहन की पावर सीमित हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।