इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट ट्रांसमिशन फ्लुइड प्रेशर सेंसर/स्विच B से संचार बंद होने की सूचना देती है। गियर बदलने के कंट्रोल के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर फीडबैक उपलब्ध नहीं है; TCM डिफ़ॉल्ट शिफ्ट लॉजिक अपना सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
स्मार्ट ट्रांसमिशन फ्लुइड प्रेशर सेंसर या स्विच B शिफ्ट कंट्रोल में मदद के लिए हाइड्रॉलिक प्रेशर फीडबैक वाहन नेटवर्क पर भेजता है। U067A तब सेट होता है जब प्राप्त करने वाला मॉड्यूल सेंसर B से संदेश खो देता है, इसलिए ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल उस फीडबैक के बिना डिफ़ॉल्ट शिफ्ट लॉजिक अपना सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल में संचार और ट्रांसमिशन कोड स्कैन करें और फ्रीज़-फ्रेम डेटा सुरक्षित रखें, ताकि पता चले कि सेंसर B का संचार टूटना नेटवर्क के अन्य दोषों के साथ हुआ था या नहीं।
- लाइव डेटा में प्रेशर सेंसर या स्विच B देखें और रीडिंग गायब होने, कठोर शिफ्ट या लिम्प मोड के लक्षण नोट करें।
- सेंसर B के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले पिन, जंग, फ्लुइड घुसने या हार्नेस की क्षति देखें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B या उसके मॉड्यूल को मिलने वाली पावर और ग्राउंड जांचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जांचें।
- बस और सप्लाई सर्किट ठीक हों, तो पुष्टि करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया अपनाएं कि सेंसर B या उसका संचार मॉड्यूल खराब है या नहीं।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- सेंसर B या उसके मॉड्यूल का खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- प्रेशर सेंसर या स्विच B तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट ठीक करें।
- पुष्टि होने पर खराब सेंसर B या संचार मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शिफ्ट भरोसेमंद रहें, तभी सावधानी से गाड़ी चलाएं; ट्रांसमिशन को प्रेशर फीडबैक न मिलने के दौरान टोइंग और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। ट्रांसमिशन स्लिप करे, जोरदार झटके से शिफ्ट हो, गियर में न लगे या ओवरहीट हो, तो गाड़ी चलाना बंद करें, क्योंकि आगे चलाने से ट्रांसमिशन खराब हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।