इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट ट्रांसमिशन फ्लुइड प्रेशर सेंसर/स्विच A से संचार बंद होने की सूचना देती है। गियर बदलने के कंट्रोल के लिए हाइड्रोलिक प्रेशर फीडबैक उपलब्ध नहीं है; TCM डिफ़ॉल्ट शिफ्ट लॉजिक अपना सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
स्मार्ट ट्रांसमिशन फ्लुइड प्रेशर सेंसर या स्विच A शिफ्ट कंट्रोल के लिए हाइड्रॉलिक दबाव की जानकारी वाहन नेटवर्क पर भेजता है। U0679 तब सेट होता है जब प्राप्त करने वाला मॉड्यूल ये संदेश खो देता है, इसलिए ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर A के प्रेशर फीडबैक के बिना डिफ़ॉल्ट शिफ्ट लॉजिक इस्तेमाल कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ खास फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- इंजन, ट्रांसमिशन और अन्य मॉड्यूल में संचार तथा ट्रांसमिशन कोड स्कैन करें और दोष क्लियर करने से पहले फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें।
- लाइव डेटा में प्रेशर सेंसर या स्विच A देखें; उसकी रीडिंग गायब है या नहीं और शिफ्ट असामान्य हैं या ट्रांसमिशन लिम्प मोड में है, यह नोट करें।
- सेंसर A के कनेक्टर और नेटवर्क हार्नेस में जंग, ढीले कनेक्शन, फ्लुइड घुसने या भौतिक क्षति देखें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर या मॉड्यूल की पावर और ग्राउंड जांचें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर A तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जांचें।
- वायरिंग और सप्लाई ठीक हों, तो यह तय करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया अपनाएं कि प्रेशर सेंसर या स्विच A अथवा उसका संचार मॉड्यूल खराब है या नहीं।
सामान्य समाधान
- सेंसर A का कनेक्टर दोबारा जोड़ें या साफ करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- सेंसर या उसके मॉड्यूल का खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- प्रेशर सेंसर या स्विच A तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट ठीक करें।
- पुष्टि होने पर खराब सेंसर A या उसका संचार मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शिफ्ट कठोर या देर से हों, या ट्रांसमिशन लिम्प मोड में हो, तो टोइंग, तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी दूरी की यात्रा से बचें; प्रेशर फीडबैक न मिलने से शिफ्ट कंट्रोल प्रभावित हो सकता है। ट्रांसमिशन स्लिप करे, गियर में न लगे या ओवरहीट हो, तो गाड़ी चलाना बंद करें, क्योंकि चलते रहने से नुकसान बढ़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।