इसका क्या मतलब है
कंट्रोलर का इंजन ऑयल प्रेशर सेंसर A से संचार टूट गया है। अब उसे उस सेंसर का दबाव डेटा प्राप्त नहीं हो सकता।
यह कैसे काम करता है
शीर्षक में U0600 को इंजन ऑयल प्रेशर सेंसर A से संचार टूटने के रूप में बताया गया है, लेकिन U-कोड का अर्थ वाहन और स्कैन टूल डेटाबेस के अनुसार अलग हो सकता है। यदि यह अर्थ इस वाहन पर लागू होता है, तो कंट्रोलर को सेंसर A से प्रेशर डेटा नहीं मिलता और वह ऑयल प्रेशर की निगरानी या नियंत्रण के लिए इसका उपयोग नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- निर्माता-विशिष्ट कोड आवंटन
- वाहन-विशिष्ट डायग्नोस्टिक व्याख्या
- स्कैन टूल डेटाबेस में असंगति
लक्षण
- कोई सामान्य लक्षण-पैटर्न नहीं
- वाहन का व्यवहार किसी भी निर्माता-विशिष्ट खराबी पर निर्भर करता है
इसका निदान कैसे करें
- निर्माता की सर्विस जानकारी से U0600 की वाहन-विशिष्ट परिभाषा की पुष्टि करें, क्योंकि कुछ वाहनों में इस कोड का निर्धारण अलग हो सकता है।
- कुछ भी मिटाने से पहले सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा तथा संबंधित संचार या ऑयल प्रेशर फॉल्ट दर्ज करें।
- ऑयल प्रेशर की चेतावनी, इंजन की आवाज़ और उपलब्ध लाइव डेटा जाँचें; चेतावनी जल रही हो या प्रेशर असुरक्षित लगे, तो इंजन बंद कर दें।
- यदि वाहन में अलग इलेक्ट्रॉनिक सेंसर A है, तो उसके कनेक्टर, पावर और ग्राउंड सप्लाई तथा नेटवर्क वायरिंग में नुकसान या जंग की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर संचार और सर्किट की अखंडता जाँचें; वायरिंग और पावर जाँचने के बाद ही सेंसर या कंट्रोलर का संचालन परखें।
सामान्य समाधान
- यदि दिखाई गई परिभाषा गलत है, तो स्कैन टूल डेटाबेस या वाहन चयन की गड़बड़ी ठीक करें।
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त सेंसर A कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर की निर्दिष्ट पावर, ग्राउंड या नेटवर्क कनेक्शन बहाल करें।
- यदि जाँच से खराबी की पुष्टि हो, तो इंजन ऑयल प्रेशर सेंसर A बदलें।
- संबंधित कंट्रोलर की मरम्मत या री-कॉन्फ़िगरेशन तभी करें, जब वाहन-विशिष्ट जाँच से वह कारण मिले।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ऑयल प्रेशर की चेतावनी जल रही हो, इंजन से असामान्य आवाज़ आ रही हो या प्रेशर डेटा उपलब्ध न हो, तो इंजन बंद करें और वास्तविक ऑयल प्रेशर जाँचे बिना गाड़ी न चलाएँ। कम ऑयल प्रेशर से इंजन जल्दी क्षतिग्रस्त हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।