इसका क्या मतलब है
डेटा प्राप्त करने वाले मॉड्यूल ने एक्टिव रेडिएटर एयर फ्लो कंट्रोल मॉड्यूल A से अविश्वसनीय डेटा का पता लगाया। एक्टिव ग्रिल शटर या पंखे के चरण निर्धारण के मान तर्कसंगतता जांच में विफल होते हैं और अस्वीकार कर दिए जाते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एक्टिव रेडिएटर एयर फ्लो कंट्रोल मॉड्यूल A उसे सौंपी गई एक्टिव ग्रिल शटर या अन्य एयरफ्लो उपकरणों को नियंत्रित करता है और शटर की स्थिति या पंखे के चरण की जानकारी दे सकता है। जब इन रिपोर्टों की प्लॉज़िबिलिटी जाँच सही नहीं पाती और उन्हें अस्वीकार कर देती है, तो प्राप्त करने वाला मॉड्यूल U05C1 सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में आंतरिक खराबी या सेंसर इनपुट का धीरे-धीरे खिसकना
- बदलने के बाद सॉफ़्टवेयर संस्करण में असंगति
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों की गलत रूटिंग
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा, संबंधित कूलिंग-सिस्टम कोड और उस मॉड्यूल की पहचान के लिए इंजन और नेटवर्क मॉड्यूल को स्कैन करें जिसने U05C1 स्टोर किया है।
- इंजन चेतावनी, ओवरहीटिंग, या किसी ऐसे एक्टिव ग्रिल शटर की जांच करें जो स्पष्ट रूप से अटका हुआ, अवरुद्ध या क्षतिग्रस्त है।
- वाहन के बंद और ठंडे होने पर, मॉड्यूल A के कनेक्टर और वायरिंग, साथ ही सुलभ शटर लिंकेज का क्षति, जंग, मलबे या डिस्कनेक्टेड हार्नेस के लिए निरीक्षण करें।
- कमांड किए गए और रिपोर्ट किए गए शटर पोजीशन या फैन स्टेजिंग की तुलना करने के लिए एक स्कैन टूल का उपयोग करें, यदि उपलब्ध हो, और देखें कि हार्डवेयर प्रतिक्रिया करता है या नहीं।
- निर्माता की विशिष्टता के अनुसार मॉड्यूल पावर, ग्राउंड और नेटवर्क कम्युनिकेशन की जांच करें; यदि मॉड्यूल या गेटवे को बदला गया था, तो संगत सॉफ्टवेयर और कॉन्फ़िगरेशन सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- मलबे को हटाएं या क्षतिग्रस्त या जाम एक्टिव ग्रिल शटर तंत्र की मरम्मत करें।
- एयरफ्लो कंट्रोल मॉड्यूल A पर ढीली, जंग लगी या क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- निर्दिष्ट पावर, ग्राउंड या नेटवर्क कनेक्शन को पुनर्स्थापित करें।
- मॉड्यूल बदलने के बाद सॉफ्टवेयर या कॉन्फ़िगरेशन की असंगति को ठीक करें।
- यदि यांत्रिक और सर्किट जांच के बाद भी इसका रिपोर्ट किया गया एयरफ्लो डेटा अमान्य रहता है, तो मॉड्यूल A का निदान करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन ओवरहीट हो रहा है तो ड्राइव करने से बचें, और यदि तापमान की चेतावनी दिखाई देती है तो सुरक्षित रूप से रुकें। यदि तापमान सामान्य रहता है, तो छोटी यात्राएं करें और गेज की निगरानी करें क्योंकि गलत शटर या फैन नियंत्रण से ओवरहीटिंग या कूलिंग प्रदर्शन कम हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।