इसका क्या मतलब है
वाहन बस एक्टिव रेडिएटर एयर फ्लो कंट्रोल मॉड्यूल A के साथ कम्यूनिकेशन टूटने की रिपोर्ट करती है। इस सर्किट पर एक्टिव ग्रिल शटर और इलेक्ट्रिक कूलिंग-फैन स्टेजिंग को कमांड नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एक्टिव रेडिएटर एयर फ्लो कंट्रोल मॉड्यूल A ग्रिल शटर चलाता है और इलेक्ट्रिक कूलिंग फैन के चरणों का तालमेल भी कर सकता है। वाहन नेटवर्क इस मॉड्यूल और दूसरे कंट्रोलरों के बीच कमांड और स्टेटस पहुंचाता है। यह कोड तब सेट होता है जब कोई दूसरा कंट्रोलर मॉड्यूल A से कम्यूनिकेट नहीं कर पाता, इसलिए संबंधित शटर या फैन के चरण कमांड के अनुसार काम नहीं कर सकते।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- कम्यूनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें और नोट करें कि कौन से कंट्रोलर मॉड्यूल A तक नहीं पहुंच पा रहे हैं; इससे पता चलेगा कि नेटवर्क की खराबी एयर-फ्लो मॉड्यूल से आगे तक फैली है या नहीं।
- freeze-frame डेटा और उपलब्ध live network data से पता करें कि कम्यूनिकेशन कब बंद हुआ और मॉड्यूल A अभी स्टेटस भेज रहा है या नहीं।
- वाहन को सुरक्षित जगह पर पार्क करके और ठंडा होने पर, एक्टिव ग्रिल शटर, मॉड्यूल A के कनेक्टर और पास के हार्नेस में क्षति, पानी, जंग या ढीले कनेक्शन जांचें।
- निर्माता द्वारा बताई गई स्थितियों में मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड सर्किट जांचें, क्योंकि सप्लाई न मिलने पर नेटवर्क खराबी जैसा लक्षण दिखाई दे सकता है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल A तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट और खराब कनेक्शन जांचें। फिर यदि वायरिंग और सप्लाई सही हों, तो मॉड्यूल की जांच करें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल A का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से लगाएं या साफ करें और क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- एक्टिव रेडिएटर एयर फ्लो कंट्रोल मॉड्यूल तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- जांच में सप्लाई की खराबी मिले, तो मॉड्यूल का पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- यदि मॉड्यूल A के पावर, ग्राउंड और नेटवर्क सर्किट सही हों, लेकिन वह ऑफलाइन रहे, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि शटर या फैन के चरण काम नहीं कर रहे हों, तो भारी लोड, तेज गति से गाड़ी चलाने और लंबे समय तक आइडलिंग से बचें। इंजन का तापमान देखते रहें। तापमान बढ़े या उसकी चेतावनी दिखाई दे, तो सुरक्षित रूप से रुकें, क्योंकि कूलिंग की खराबी से इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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