इसका क्या मतलब है
वाहन बस बूस्ट कंट्रोल मॉड्यूल A (इलेक्ट्रिक वेस्टगेट या VTG एक्चुएटर) के साथ कम्यूनिकेशन टूटने की रिपोर्ट करती है। बूस्ट प्रेशर को कमांड नहीं किया जा सकता है; इंजन कम-पावर वाले फॉलबैक पर लौट आता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बूस्ट कंट्रोल मॉड्यूल A इलेक्ट्रिक वेस्टगेट या वेरिएबल-ज्यामिति टर्बो एक्चुएटर संचालित करता है और वाहन नेटवर्क पर अपनी स्थिति की रिपोर्ट करता है। इंजन कंट्रोलर इस मॉड्यूल से संदेशों की निगरानी करता है; U02AC तब सेट होता है जब वे संदेश आना बंद हो जाते हैं, इसलिए कंट्रोलर चैनल A के माध्यम से बूस्ट को मज़बूती से कमांड नहीं कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि क्या U02AC व्यापक कम्यूनिकेशन या पावर-सप्लाई फॉल्ट के साथ दिखाई दिया, नेटवर्क कोड और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा के लिए सभी मॉड्यूल को स्कैन करें।
- बूस्ट कंट्रोल A कम्यूनिकेशन और कमांडेड स्थिति के लिए लाइव डेटा की जाँच करें, और उपलब्ध किसी भी बूस्ट कंट्रोल B डेटा के साथ इसकी तुलना करें।
- ढीलेपन, जंग, क्षति या पानी के प्रवेश के संकेतों के लिए मॉड्यूल A के कनेक्टर और पास के बस वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट शर्तों के तहत मॉड्यूल A पावर और ग्राउंड सर्किट की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन के लिए मॉड्यूल A की नेटवर्क वायरिंग का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग, पावर और ग्राउंड पास हो जाते हैं, तो यह निर्धारित करने के लिए निर्माता की जांच का पालन करें कि क्या बूस्ट कंट्रोल मॉड्यूल A विफल हो गया है।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे मॉड्यूल A कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या साफ करें।
- क्षतिग्रस्त बस वायरिंग या बूस्ट कंट्रोल A से खराब कनेक्शन को ठीक करें।
- मॉड्यूल की पावर या ग्राउंड आपूर्ति को पुनर्स्थापित करें।
- यदि परीक्षण इसकी विफलता की पुष्टि करता है तो बूस्ट कंट्रोल मॉड्यूल A को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन की शक्ति कम हो सकती है, इसलिए तेज़ एक्सेलरेशन, टोइंग और ऐसी स्थितियों से बचें जहाँ तेज़ी से गति बढ़ाने की ज़रूरत हो। यदि शक्ति बहुत कम हो या इंजन की अन्य चेतावनियाँ दिखें, तो सुरक्षित जगह रुकें और मदद की व्यवस्था करें; गाड़ी चलाते रहने पर आप ट्रैफ़िक की गति के साथ नहीं चल पाएँगे।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।