इसका क्या मतलब है
एक नियंत्रण मॉड्यूल को सीट कंट्रोल स्विच मॉड्यूल A से अपेक्षित संदेश मिलना बंद हो गए हैं। यह कोड संचार टूटने की पहचान करता है; उस मॉड्यूल के माध्यम से संचालित होने वाले सीट नियंत्रण प्रभावित हो सकते हैं।
यह कैसे काम करता है
सीट कंट्रोल स्विच मॉड्यूल A अपने स्विचों से अनुरोध लेकर वाहन नेटवर्क या सीट-कंट्रोल सिस्टम तक भेजता है। जब किसी अन्य मॉड्यूल को मॉड्यूल A से अपेक्षित संदेश मिलने बंद हो जाते हैं, तो U0260 दर्ज होता है; इसलिए उस स्विच मॉड्यूल से चलने वाले कंट्रोल काम करना बंद कर सकते हैं, भले ही सीट मोटर के सर्किट सही हों।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- मॉड्यूल के माध्यम से संचालित होने वाले सीट नियंत्रण अनुपलब्ध या सीमित हो सकते हैं
- वाहन के आधार पर कोई चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और नोट करें कि U0260 अभी सक्रिय है या नहीं, यह कब दर्ज हुआ और क्या अन्य नेटवर्क या लो-वोल्टेज कोड मौजूद हैं।
- जाँचें कि सीट के कौन-से स्विच काम नहीं कर रहे और इस वाहन में कौन-से कंट्रोल सीट कंट्रोल स्विच मॉड्यूल A से होकर चलते हैं।
- मॉड्यूल A के कनेक्टर और पास की वायरिंग में ढीलापन, गिरा हुआ तरल, जंग, पिन की क्षति या दबे हुए तार देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार मॉड्यूल की पावर और ग्राउंड जाँचें, खासकर यदि पूरा स्विच असेंबली बिल्कुल प्रतिक्रिया न दे रहा हो।
- यदि सप्लाई सही हो, तो स्विच मॉड्यूल को खराब मानने से पहले मॉड्यूल A तक जाने वाली बस वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सीट कंट्रोल स्विच मॉड्यूल A का खराब कनेक्शन ठीक से जोड़ें या साफ़ करें।
- मॉड्यूल तक जाने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब पावर या ग्राउंड सप्लाई बहाल करें।
- यदि सही पावर, ग्राउंड और बस सर्किट के बावजूद मॉड्यूल A नेटवर्क से जुड़ा न हो, तो उसे बदलें और कॉन्फ़िगर करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह कोड आम तौर पर बुनियादी वाहन संचालन के बजाय सीट कंट्रोल को प्रभावित करता है। गाड़ी चलाते समय सीट समायोजित न करें; चलने से पहले सुरक्षित ड्राइविंग स्थिति तय करें। यदि सीट को सुरक्षित रूप से लॉक या समायोजित नहीं किया जा सकता, तो गाड़ी न चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।