इसका क्या मतलब है
ECU का थ्रॉटल एक्चुएटर B कंट्रोल मॉड्यूल के साथ CAN कम्यूनिकेशन टूट गया है। इस मॉड्यूल के साथ कम्यूनिकेशन टूटने से इसके डेटा पर निर्भर कोई भी कार्य बंद हो जाता है — डायग्नोस्टिक टूल 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल एक्चुएटर B कंट्रोल मॉड्यूल उन वाहनों में दूसरे निर्धारित थ्रॉटल एक्चुएटर चैनल या यूनिट को चलाता है या उसकी जानकारी देता है, जिनमें यह लगा होता है। यह वाहन नेटवर्क पर अन्य कंट्रोलर से कम्यूनिकेट करता है। जब इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को इस खास मॉड्यूल से अपेक्षित CAN संदेश मिलने बंद हो जाते हैं, तो यह कोड सेट होता है। यह अपने आप एक्चुएटर या नेटवर्क रेज़िस्टर की खराबी साबित नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल को पावर न मिलना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट किया जाना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य निष्क्रिय हो सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करके U011E, थ्रॉटल से जुड़े कोड और यह दर्ज करें कि कौन से मॉड्यूल अब भी थ्रॉटल एक्चुएटर B कंट्रोल मॉड्यूल से कम्यूनिकेट कर सकते हैं।
- freeze-frame डेटा और लाइव नेटवर्क या थ्रॉटल स्थिति देखें, ताकि पता चले कि कम्यूनिकेशन का नुकसान मौजूदा है, रुक-रुककर होता है या कम-पावर संचालन से जुड़ा है।
- वाहन की वायरिंग जानकारी से B की पहचान करके थ्रॉटल एक्चुएटर B मॉड्यूल के कनेक्टर और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, रगड़ या नुकसान की जाँच करें।
- निर्माता की बताई टेस्ट स्थितियों के अनुसार लोड के तहत मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड जाँचें।
- CAN वायरिंग और टर्मिनेशन की जाँच केवल निर्धारित टेस्ट पॉइंट पर और निर्माता की प्रक्रिया से करें; यह न मानें कि हर वाहन पर एक ही रेज़िस्टेंस वैल्यू लागू होती है।
- अगर पावर, ग्राउंड और नेटवर्क वायरिंग टेस्ट में सही हों, तो वाहन-विशिष्ट डायग्नोस्टिक्स से गेटवे रूटिंग और B कंट्रोल मॉड्यूल की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- थ्रॉटल एक्चुएटर B कंट्रोल मॉड्यूल पर खराब वायरिंग या टर्मिनल दोबारा जोड़ें या ठीक करें।
- B मॉड्यूल की खराब पावर सप्लाई या ग्राउंड की मरम्मत करें।
- वाहन की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से पहचाने गए CAN ओपन, शॉर्ट या टर्मिनेशन की खराबी ठीक करें।
- गेटवे की पुष्टि की गई खराबी ठीक करें या खराबी साबित होने पर थ्रॉटल एक्चुएटर B कंट्रोल मॉड्यूल बदलें और कॉन्फ़िगर करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन की चेतावनी जल रही हो, थ्रॉटल का जवाब असामान्य हो या वाहन कम-पावर मोड में चला जाए, तो तेज़ रफ्तार ट्रैफ़िक और तेज़ एक्सीलरेशन से बचें। अगर गति पर भरोसेमंद नियंत्रण न रख सकें, तो रुकें। कम्यूनिकेशन टूटने से थ्रॉटल से जुड़े फ़ंक्शन बंद हो सकते हैं और वाहन चलाना संभव नहीं रह सकता।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।