इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल का ECM/PCM B के साथ कम्यूनिकेशन टूट गया है। यह कोड यह स्थापित नहीं करता है कि कम्यूनिकेशन क्यों टूटा या इंजन चल सकता है या नहीं; वे प्रभाव वाहन और रिपोर्टिंग मॉड्यूल पर निर्भर करते हैं।
यह कैसे काम करता है
ECM/PCM B उन वाहनों में अलग से निर्धारित इंजन या पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल है, जिनमें एक से अधिक मॉड्यूल होते हैं। अन्य मॉड्यूल इसी खास मॉड्यूल से संदेश मिलने की अपेक्षा करते हैं; जब मॉड्यूल B से कम्यूनिकेशन टूटता है, तो U0115 सेट होता है। इससे यह तय नहीं होता कि ECM/PCM A खराब है, मॉड्यूल B ऑफलाइन क्यों है या इंजन चलता रहेगा या नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ECM/PCM की पावर या ग्राउंड का गायब होना
- कम्यूनिकेशन वायरिंग या कनेक्टर का कटा हुआ, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त होना
- ECM/PCM या गेटवे में खराबी
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य निष्क्रिय हो सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल के स्कैन और freeze-frame डेटा सहेजें। ECM/PCM B का नाम देने वाली रिपोर्ट को ECM/PCM A का नाम देने वाली रिपोर्ट से अलग पहचानें।
- बैटरी की स्थिति और ECM/PCM B के लिए निर्धारित फ्यूज़, पावर तथा ग्राउंड कनेक्शन जाँचें।
- मॉड्यूल B के कनेक्टर और कम्यूनिकेशन वायरिंग में जंग, ढीले पिन, पानी घुसने या हार्नेस के नुकसान की जाँच करें।
- scan tool से जाँचें कि ECM/PCM B जवाब देता है या नहीं और उसी नेटवर्क के अन्य मॉड्यूल भी ऑफलाइन हैं या नहीं।
- अगर इसकी पावर और ग्राउंड सही हों, लेकिन यह जवाब न दे, तो निर्माता के स्पेसिफिकेशन के अनुसार मॉड्यूल B का नेटवर्क सर्किट और गेटवे रूट जाँचें।
सामान्य समाधान
- कमज़ोर बैटरी चार्ज करें या बदलें और बैटरी के खराब कनेक्शन ठीक करें।
- खराब फ्यूज़ बदलें या ECM/PCM B के पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- खराब नेटवर्क वायरिंग ठीक करें या ECM/PCM B का कनेक्टर साफ करके कसकर लगाएँ।
- मॉड्यूल B से कम्यूनिकेशन रोकने वाली गेटवे की पुष्टि की गई खराबी ठीक करें।
- ECM/PCM B को तभी बदलें या रीप्रोग्राम करें जब उसकी सप्लाई और नेटवर्क सर्किट टेस्ट में सही पाए जाएँ।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है और पावरट्रेन कंट्रोल खोने की कोई चेतावनी नहीं है, तो केवल ज़रूरत भर चलाएँ और बदलावों पर नज़र रखें; असर वाहन और रिपोर्ट करने वाले मॉड्यूल पर निर्भर करता है। इंजन बंद हो जाए, पावर अनिश्चित हो या गंभीर चेतावनी आए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।