इसका क्या मतलब है
हाई-स्पीड CAN कम्युनिकेशन बस की पॉज़िटिव लाइन में ओपन खराबी का पता चला है। प्रभावित फ़ंक्शन वाहन के नेटवर्क लेआउट पर निर्भर करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाई-स्पीड CAN बस एक पॉजिटिव CAN-High तार और एक नेगेटिव CAN-Low तार का उपयोग करके मॉड्यूल के बीच संदेश ले जाती है। U0003 CAN-High लाइन पर एक ओपन की पहचान करता है, जो प्रभावित नेटवर्क शाखा पर मॉड्यूल के साथ संचार को बाधित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- CAN-High तार टूटा है या पिन पीछे खिसक गया है
- मॉड्यूल कनेक्टर में जंग
- मरम्मत या दुर्घटना के बाद हार्नेस क्षतिग्रस्त
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल को स्कैन करें और सूची बनाएं कि कौन से संचार करने में विफल रहते हैं, फिर यह पहचानने के लिए नेटवर्क आरेख का उपयोग करें कि क्या वे प्रभावित CAN शाखा साझा करते हैं।
- संबंधित संचार कोड की जाँच करें और कुछ भी साफ़ करने से पहले उन वाहन स्थितियों को नोट करें जब वे सेट किए गए थे।
- टूटे हुए कंडक्टर, खींचे गए टर्मिनल, या कनेक्टर में पीछे धकेले गए पिन के लिए CAN-High तार, कनेक्टर्स और हाल के मरम्मत या टक्कर क्षेत्रों का निरीक्षण करें।
- निर्माता के नेटवर्क आरेख और आइसोलेशन प्रक्रिया का उपयोग करके कनेक्टर फिट और CAN-High पथ की निरंतरता (continuity) की जाँच करें।
- यदि तार और कनेक्टर पास हो जाते हैं, तो ओपन का पता लगाने के लिए सर्विस जानकारी के अनुसार नेटवर्क शाखाओं और मॉड्यूल को अलग करें।
सामान्य समाधान
- बैक-आउट या ढीले CAN-High टर्मिनल वाले CAN कनेक्टर को दोबारा लगाएं।
- टूटे हुए CAN-High तार या क्षतिग्रस्त हार्नेस अनुभाग की मरम्मत करें।
- एक जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल को बदलें और इसके सील को पुनर्स्थापित करें।
- हार्नेस जाँच पास होने के बाद मॉड्यूल या गेटवे कनेक्शन के भीतर पुष्टि किए गए ओपन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
एक ओपन CAN-High लाइन प्रभावित मॉड्यूल को काट सकती है और लिम्प मोड या महत्वपूर्ण कार्यों का नुकसान कर सकती है। यदि ब्रेकिंग, स्टीयरिंग, इंजन नियंत्रण, या अन्य आवश्यक सिस्टम प्रभावित होते हैं तो ड्राइव न करें; अन्यथा किसी भी यात्रा को छोटा और सतर्क रखें क्योंकि अधिक कार्य ड्रॉप आउट हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।