इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर B का फोर्स्ड शटडाउन वोल्टेज फीडबैक अधिक है। सुरक्षा शटडाउन लाइन प्रभावित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर B का फोर्स्ड-शटडाउन फीडबैक सर्किट कंट्रोल मॉड्यूल को चार्जर के सुरक्षा शटडाउन पाथ की पुष्टि करने देता है। फीडबैक वोल्टेज अपेक्षा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। इसका कारण सर्किट की खराबी या मॉड्यूल शटडाउन सर्किट की समस्या हो सकती है और चार्जिंग रुक सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फोर्स्ड शटडाउन वायर में खराबी
- मॉड्यूल शटडाउन सर्किट में खराबी
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक खराबी दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुक सकती है
- चार्जिंग की दर अपेक्षा से धीमी हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और फोर्स्ड-शटडाउन, चार्जर B या हाई-वोल्टेज सुरक्षा से जुड़े कोड देखें।
- चार्जिंग रोककर, सुलभ फोर्स्ड-शटडाउन वायरिंग में पावर से शॉर्ट, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, जंग या कनेक्टर की समस्या जाँचें।
- निर्माता की सुरक्षित पहुँच प्रक्रिया के अनुसार चार्जर B और कंट्रोल मॉड्यूल की तरफ कनेक्टर की फिटिंग और टर्मिनल की स्थिति जाँचें।
- निर्धारित स्थितियों में फोर्स्ड-शटडाउन फीडबैक और संबंधित सर्किट पाथ मापें तथा निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- निर्देशानुसार हार्नेस और मॉड्यूल सर्किट अलग करके पता करें कि हाई फीडबैक वायरिंग से आ रहा है या मॉड्यूल शटडाउन सर्किट से।
सामान्य समाधान
- फोर्स्ड-शटडाउन सर्किट में पावर से शॉर्ट हुई वायरिंग या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- जंग लगे, ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ या ठीक करें।
- टेस्ट में मॉड्यूल शटडाउन सर्किट फीडबैक हाई कर रहा हो तो उसकी मरम्मत करें।
- मॉड्यूल तभी बदलें जब निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया में आंतरिक खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मॉड्यूल फोर्स्ड-शटडाउन फीडबैक सत्यापित न कर पाने के कारण चार्जिंग अस्वीकार या बाधित हो सकती है। सुरक्षा सर्किट ठीक होने तक चार्जिंग से बचें और हाई-वोल्टेज चेतावनी पर ध्यान दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।