इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 2 का वेरिएबल इनटेक वाल्व लिफ्ट तंत्र सहनशीलता सीमा के भीतर कमांड की गई स्थिति तक नहीं पहुँचता। इसकी वजह तंत्र का घिसना या एक्चुएटर बल कम होना हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वैरिएबल इनटेक वाल्व लिफ्ट मैकेनिज्म सिलेंडर 2 पर इनटेक वाल्व के खुलने को एडजस्ट करता है, और कंट्रोल मॉड्यूल कमांडेड लिफ्ट के मुकाबले इसकी पोजीशन की निगरानी करता है। यह रेंज/परफॉर्मेंस कोड तब सेट होता है जब सिलेंडर 2 का मैकेनिज्म अनुमत सहनशीलता के भीतर उस टारगेट तक नहीं पहुँच पाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वेरिएबल लिफ्ट तंत्र घिसा हुआ
- एक्ट्यूएटर तक ऑयल प्रेशर कम
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन सीमा से अधिक पुराना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- रफ आइडल या मिसफ़ायर
- पावर या त्वरण में कमी
- ईंधन की खपत बढ़ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव कमांडेड तथा वास्तविक इनटेक-लिफ्ट मानों के साथ-साथ सिलेंडर 2 मिसफ़ायर काउंट की जाँच करें।
- पहले इंजन ऑयल के स्तर और स्थिति की जाँच करें, क्योंकि कम ऑयल आपूर्ति सिलेंडर 2 लिफ्ट एक्चुएटर को मैकेनिज्म को सही ढंग से ले जाने से रोक सकती है।
- नुकसान, जंग (कॉरोशन), या ढीले संपर्क के लिए सिलेंडर 2 एक्चुएटर और पोजीशन-सेंसर कनेक्टर्स तथा वायरिंग का निरीक्षण करें।
- निर्माता के स्कैन-टूल प्रोसीजर के साथ सिलेंडर 2 लिफ्ट में बदलाव का निर्देश दें और देखें कि क्या इसकी रिपोर्ट की गई पोजीशन कमांड का पालन करती है।
- यदि वायरिंग और सेंसर की प्रतिक्रिया सही है, तो एक्चुएटर को ऑयल की आपूर्ति की जाँच करें और घिसाव या बाइंडिंग के लिए सिलेंडर 2 मैकेनिज्म का निरीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट सर्विस प्रोसीजर का उपयोग करके ऑयल के स्तर या ऑयल की स्थिति को ठीक करें।
- सिलेंडर 2 लिफ्ट एक्चुएटर या पोजीशन सेंसर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि यह निर्माता के परीक्षण में विफल रहता है, तो सिलेंडर 2 पोजीशन सेंसर को बदलें।
- यदि परीक्षण से कमजोर एक्चुएशन, घिसाव या बाइंडिंग की पुष्टि होती है, तो सिलेंडर 2 लिफ्ट एक्चुएटर या मैकेनिज्म की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सिलेंडर 2 लिफ्ट फ़ॉल्ट का आकलन होने तक यात्राओं को छोटा रखें और सावधानी से ड्राइव करें; एक्सीलरेशन और ईंधन दक्षता प्रभावित हो सकती है। कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान के जोखिम को कम करने के लिए यदि चेक-इंजन लाइट फ़्लैश करती है या गंभीर रूप से रफ रनिंग विकसित होती है तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।