इसका क्या मतलब है
स्टार्टर/जनरेटर फेज U पर करंट का मापन रुक-रुककर बंद हो जाता है या अचानक बदलता है। इसकी वजह ढीला कनेक्टर या कंपन से प्रभावित सेंसर हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
स्टार्टर/जेनरेटर इंजन स्टार्ट करने, हाइब्रिड असिस्ट देने या ऊर्जा वापस प्राप्त करने के दौरान अपने विद्युत करंट पथों में से एक के रूप में फेज U का उपयोग करता है। कंट्रोल मॉड्यूल फेज U करंट सिग्नल की निगरानी करता है और सिग्नल अनियमित होने या रुक-रुककर गायब होने पर यह कोड सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से बैठा नहीं है
- हार्नेस के घिसने से तार में रुक-रुककर शॉर्ट सर्किट होता है
- कंपन के कारण जिसका संपर्क रुक-रुककर टूटता है, ऐसा कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी लाइट चालू हो सकती है
- हाइब्रिड असिस्ट या रीजेनरेटिव चार्जिंग में रुक-रुक कर कमी
- इंजन स्टार्टिंग या स्टॉप-स्टार्ट ऑपरेशन असंगत हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- कट-ऑफ की जाँच के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव फेज U करंट रीडिंग देखें, और समान परिचालन स्थितियों में उनकी तुलना अन्य फेज की रीडिंग से करें।
- वाहन प्रक्रिया के अनुसार सिस्टम को सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, अधूरे बैठने, क्षतिग्रस्त पिन, जंग या नमी के लिए फेज U सेंसर कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- घिसने, चुभने या गर्म या चलने वाले हिस्सों के संपर्क के लिए फेज U वायरिंग को ट्रेस करें जो रुक-रुक कर शॉर्ट का कारण बन सकता है।
- कंपन के प्रति संवेदनशील संपर्क हानि का पता लगाने के लिए, निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए, वायरिंग को धीरे से हिलाते समय कनेक्टर और हार्नेस निरंतरता की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन सही हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ फेज U करंट सेंसर और संबंधित मॉड्यूल इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- फेज U करंट सेंसर का कनेक्टर दोबारा लगाकर सुरक्षित करें।
- घिसे हुए या क्षतिग्रस्त फेज U वायरिंग की मरम्मत करें और इसके रूटिंग और सुरक्षा को पुनर्स्थापित करें।
- खराब या रुक-रुक कर संपर्क वाले टर्मिनलों की मरम्मत करें या बदलें।
- फेज U करंट सेंसर को बदलें यदि परीक्षण से पुष्टि होती है कि यह दोषपूर्ण है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाइब्रिड असिस्ट या रीजेनरेटिव चार्जिंग पर भरोसा करने से बचें, और यदि शुरुआत या स्टॉप-स्टार्ट ऑपरेशन अविश्वसनीय हो जाता है या पावर कम हो जाती है तो ड्राइविंग सीमित करें। यदि वाहन सीमित ऑपरेशन में प्रवेश करता है या हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी प्रदर्शित करता है, तो किसी सुरक्षित स्थान पर रुकें और निदान की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।