इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल हाई-वोल्टेज बैटरी कूलेंट लेवल सेंसर के सर्किट में लो फॉल्ट का पता लगाता है। बैटरी लूप में कूलेंट की कमी का भरोसेमंद तरीके से पता नहीं लगाया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी कूलेंट लेवल सेंसर सर्किट हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है कि बैटरी कूलिंग लूप में कूलेंट पर्याप्त है या नहीं। P2BE2 तब सेट होता है जब सेंसर सिग्नल अपेक्षित रेंज से नीचे चला जाता है। आम कारणों में सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना, सेंसर का अंदर से शॉर्ट होना या कनेक्टर का खराब संपर्क शामिल हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सेंसर में आंतरिक शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू है
- घटा हुआ पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- घटी हुई इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और कोड क्लियर करने से पहले लाइव लेवल-सेंसर मान तथा संबंधित हाइब्रिड-सिस्टम कोड देखें।
- बैटरी कूलेंट रिज़र्वायर और कूलिंग लूप में वास्तविक कूलेंट कमी जाँचें, ताकि सर्किट फॉल्ट के कारण कम लेवल नज़रअंदाज़ न हो।
- वाहन को सुरक्षित रूप से पावर डाउन करने के बाद सेंसर कनेक्टर में जंग, क्षतिग्रस्त टर्मिनल और ग्राउंड तक घिसी वायरिंग की जाँच करें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम से सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और कनेक्टर की निरंतरता जाँचें।
- यदि हार्नेस ठीक है, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर की जाँच करें, ताकि पता चले कि वह अंदर से शॉर्ट तो नहीं है।
सामान्य समाधान
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें और कनेक्शन सुरक्षित करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट सिग्नल वायर की मरम्मत करें और उसे घिसाव या नमी से सुरक्षित रखें।
- लेवल सेंसर निर्धारित इलेक्ट्रिकल जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- कूलेंट का कोई भी रिसाव ठीक करें और निर्धारित प्रक्रिया से सही लेवल बहाल करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर या चार्जिंग सीमित हो सकती है और मॉड्यूल बैटरी कूलेंट का कम लेवल विश्वसनीय ढंग से नहीं पहचान पाएगा। ड्राइविंग कम से कम करें और बैटरी तापमान की चेतावनी आए या पावर अचानक घटे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।