इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन रेल प्रेशर रेग्युलेटर के लिए इनलेट प्रेशर सेंसर सर्किट सिग्नल अपेक्षा से कम है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
रेग्युलेटर इनलेट प्रेशर सेंसर आने वाले वैकल्पिक ईंधन रेल प्रेशर को दर्शाने वाला सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। यह सर्किट-लो कोड तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित रेंज से नीचे गिर जाता है, इसलिए मॉड्यूल प्रेशर रीडिंग पर भरोसा नहीं कर पाता और वैकल्पिक ईंधन का उपयोग सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड शॉर्ट है
- आंतरिक सेंसर शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक-इंजन या वैकल्पिक-ईंधन प्रणाली चेतावनी लाइट
- वैकल्पिक ईंधन पर इंजन का झटके से चलना या रुक-रुक कर चलना
- वैकल्पिक ईंधन संचालन सीमित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम और इनलेट प्रेशर का लाइव डेटा जाँचकर कम सिग्नल की पुष्टि करें और उसका संबंध खराब चलने या झिझक से देखें।
- सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन या ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर की जाँच करें।
- सेंसर ग्राउंड और कनेक्टर टर्मिनलों में खराब संपर्क या अत्यधिक प्रतिरोध की जाँच करें।
- सर्विस जानकारी के अनुसार आवश्यक होने पर पावर अलग करके सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और सर्किट की कंटिन्युइटी देखें।
- सेंसर में शॉर्ट और वायरिंग फ़ॉल्ट में अंतर करने के लिए सेंसर आउटपुट, सप्लाई और ग्राउंड की रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- प्रेशर सेंसर के जंग लगे या ढीले टर्मिनल साफ़ करके सुरक्षित करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुआ सिग्नल वायर या हार्नेस का क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन ठीक करें।
- खराब सेंसर ग्राउंड या कनेक्टर कनेक्शन बहाल करें।
- अंदर से शॉर्ट होने की पुष्टि हो और निर्माता की जाँच में सेंसर विफल हो तो इनलेट प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
प्रेशर की रीडिंग गलत हो सकती है, जिससे इंजन खराब चल सकता है या झिझक सकता है, और वैकल्पिक ईंधन पर वाहन चलाना सीमित हो सकता है। तेज़ एक्सेलरेशन से बचें; इंजन का चलना अप्रत्याशित हो जाए तो संभव होने पर वैकल्पिक ईंधन का उपयोग बंद करें या सुरक्षित जगह पर रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।