इसका क्या मतलब है
शिफ्ट मोटर कैलिब्रेटेड अधिकतम गति से अधिक है। यांत्रिक लोड खो गया है या रोटर पोजीशन ऑफ़सेट है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट मोटर ट्रांसमिशन गियर एक्चुएटर चलाती है और कंट्रोल मॉड्यूल कमांड के अनुसार चलते समय मोटर की गति तथा स्थिति मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मोटर अपनी कैलिब्रेट की गई अधिकतम गति से तेज़ घूमती है। ऐसा टूटी कपलिंग से एक्चुएटर का लोड हटने या रोटर-पोज़िशन सिग्नल में ऑफ़सेट होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- यांत्रिक युग्मन टूट गया है - लोड खो गया है
- रोटर पोजीशन सेंसर ऑफ़सेट
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट चालू है
- कठोर, विलंबित, या छूटे हुए गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलने के दौरान फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम और लाइव मोटर गति, रोटर की स्थिति तथा कमांड की गई एक्चुएटर गति देखें, ताकि पता चले कि ओवरस्पीड किसी खास गियर बदलाव के समय होती है या नहीं।
- शिफ्ट मोटर कपलिंग और एक्चुएटर लिंकेज में टूट-फूट, ढीलापन या अलगाव देखें, जिससे मोटर बिना लोड घूम सकती है।
- रोटर-पोज़िशन सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में क्षति या खराब संपर्क देखें, जिससे रीडिंग ऑफ़सेट हो सकती है।
- यांत्रिक लोड हटने और सेंसर ऑफ़सेट में अंतर करने के लिए निर्माता के विनिर्देश से रोटर-पोज़िशन और मोटर गति सिग्नलों की तुलना करें।
- पुष्टि हुई कपलिंग या सेंसर सर्किट खराबी ठीक करें, फिर कमांड किए गए गियर बदलावों में मोटर गति और एक्चुएटर की गति सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट प्रक्रिया के अनुसार टूटी शिफ्ट मोटर कपलिंग को दोबारा जोड़ें या बदलें।
- ढीली या क्षतिग्रस्त रोटर-पोज़िशन सेंसर वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार रोटर-पोज़िशन सेंसर का ऑफ़सेट ठीक करें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर ही खराब पोज़िशन सेंसर या शिफ्ट मोटर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन अनिश्चित ढंग से गियर बदले, क्लच फिसले या 1 ही गियर में लॉक हो, तो ड्राइव न करें; मॉड्यूल को शिफ्ट मोटर की वास्तविक गति का पता नहीं चल सकता। वाहन नियंत्रण में बना रहे, तो सिर्फ़ सुरक्षित जगह तक ले जाएँ और जाँच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।