OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P27B5: इंटरनल कंट्रोल मॉड्यूल ट्रांसमिशन गियर रेश्यो कंट्रोल परफॉर्मेंस

इसका क्या मतलब है

ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल अपने गियर-रेश्यो कंट्रोल फंक्शन में परफॉर्मेंस की खराबी का पता लगाता है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM), ट्रांसमिशन की स्पीड के डेटा, सोलनॉइड और हाइड्रोलिक कंट्रोल का उपयोग करके गियर बदलने का समन्वय करता है। यह बने हुए गियर रेश्यो की तुलना कमांड किए गए गियर के अपेक्षित रेश्यो से करता है; जब TCM का गियर-रेश्यो कंट्रोल फ़ंक्शन अपेक्षा के अनुसार काम नहीं करता, तब यह कोड सेट होता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. गलत या गायब ट्रांसमिशन स्पीड डेटा
  2. शिफ्ट सोलनॉइड या वॉल्व-बॉडी में खराबी
  3. TCM या संबंधित वायरिंग में खराबी

लक्षण

  • ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट
  • झटकेदार, विलंबित या अनियंत्रित शिफ्ट
  • स्लिप होना या गियर शिफ्टिंग सीमित होना

इसका निदान कैसे करें

  1. फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित ट्रांसमिशन कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि रेश्यो की खराबी के समय कौन-सा गियर, स्पीड सिग्नल या कंट्रोल स्थिति मौजूद थी।
  2. वाहन की बताई गई प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें, क्योंकि कम या खराब फ्लूइड हाइड्रोलिक गियर कंट्रोल में बाधा डाल सकता है।
  3. TCM कनेक्टर, ट्रांसमिशन हार्नेस और ग्राउंड में ढीले कनेक्शन, जंग, क्षति या फ्लूइड के प्रवेश की जाँच करें, जो स्पीड डेटा या सोलनॉइड कंट्रोल को प्रभावित कर सकते हैं।
  4. नियंत्रित रोड टेस्ट के दौरान इनपुट और आउटपुट स्पीड रीडिंग की तुलना कमांड किए गए गियर और वाहन की स्पीड से करें। ऐसे गायब या अविश्वसनीय डेटा पर ध्यान दें जो गणना किए गए रेश्यो को बिगाड़ सकता है।
  5. अगर स्पीड डेटा विश्वसनीय है, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार संबंधित शिफ्ट सोलनॉइड और वाल्व-बॉडी का संचालन जाँचें। इसके बाद, इंटरनल मॉड्यूल की खराबी मानने से पहले TCM की पावर, ग्राउंड और वायरिंग जाँचें।

सामान्य समाधान

  • अगर ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर या स्थिति निर्धारित सीमा से बाहर है, तो उसे ठीक करें।
  • क्षतिग्रस्त वायरिंग, खराब ग्राउंड या ढीले अथवा जंग लगे TCM और ट्रांसमिशन कनेक्टर की मरम्मत करें।
  • अगर डेटा जाँच में इनपुट की समस्या मिले, तो खराब स्पीड सेंसर बदलें या उसके सर्किट की मरम्मत करें।
  • हाइड्रोलिक खराबी की पुष्टि के बाद जाम हो रहे शिफ्ट सोलनॉइड या वाल्व-बॉडी के हिस्से की मरम्मत करें या उसे बदलें।
  • TCM की मरम्मत करें या उसे तभी बदलें जब उसकी पावर, ग्राउंड, वायरिंग और संबंधित हिस्से जाँच में सही पाए जाएँ।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

अगर गियर बदलना झटके से हो, देर से हो या गियर फिसले, तो तेज़ एक्सीलरेशन, टोइंग और लंबी यात्राओं से बचें; चलते रहने से ट्रांसमिशन की क्षति बढ़ सकती है। अगर ट्रांसमिशन ड्राइव देना बंद कर दे या उसका व्यवहार अनिश्चित हो जाए, तो सुरक्षित जगह रुकें और सहायता की व्यवस्था करें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

आस-पास के कोड