OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2691: सिलेंडर 6 इन्जेक्टर डेटा असंगत है

इसका क्या मतलब है

सिलेंडर 6 इन्जेक्टर के लिए प्रोग्राम किया गया फ्लो कैलिब्रेशन डेटा कंट्रोलर सॉफ्टवेयर द्वारा अपेक्षित फॉर्मेट से मेल नहीं खाता है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

इंजन कंट्रोलर अलग-अलग फ्यूल इंजेक्टरों के अंतर को समायोजित करने के लिए फ़्लो कैलिब्रेशन डेटा का उपयोग करता है। P2691 तब सेट होता है जब सिलेंडर 6 के इंजेक्टर से जुड़ा डेटा ऐसे फ़ॉर्मैट या संस्करण में हो जिसे कंट्रोलर स्वीकार नहीं करता।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. रिप्लेसमेंट इन्जेक्टर का पार्ट नंबर सॉफ्टवेयर की अपेक्षा से अलग है
  2. कैलिब्रेशन कोड फॉर्मेट कंट्रोलर वर्जन से मेल नहीं खाता है

लक्षण

  • चेक-इंजन लाइट
  • संभवतः रफ रनिंग या घटी हुई पावर

इसका निदान कैसे करें

  1. फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और इंजेक्टर कैलिब्रेशन या प्रोग्रामिंग की खराबियाँ पढ़ें, ताकि पता चले कि सिलेंडर 6 पर काम के बाद कोड आया था या नहीं।
  2. सर्विस रिकॉर्ड और सिलेंडर 6 के इंजेक्टर लेबल की तुलना वाहन के लिए निर्दिष्ट पार्ट और कैलिब्रेशन डेटा से करें।
  3. सिलेंडर 6 के इंजेक्टर कनेक्टर और पास के हार्नेस में ढीले पिन, क्षति या हाल में इंजेक्टर बदले जाने के संकेत देखें।
  4. संग्रहीत सिलेंडर 6 इंजेक्टर कैलिब्रेशन पढ़ने और उसका फ़ॉर्मैट कंट्रोलर की आवश्यकताओं से मिलाने के लिए सक्षम स्कैन टूल इस्तेमाल करें।
  5. अगर इंजेक्टर और डेटा सही हैं, तो रीप्रोग्रामिंग पर विचार करने से पहले जाँचें कि कंट्रोलर सॉफ़्टवेयर उस कैलिब्रेशन संस्करण का समर्थन करता है या नहीं।

सामान्य समाधान

  • अनुकूल स्कैन टूल से सिलेंडर 6 के इंजेक्टर का सही कैलिब्रेशन डेटा दर्ज करें।
  • गलत विनिर्देश वाला सिलेंडर 6 इंजेक्टर सही अनुकूल यूनिट से बदलें।
  • अगर निर्माता उस इंजेक्टर कैलिब्रेशन संस्करण का समर्थन करता है, तो कंट्रोलर सॉफ़्टवेयर अपडेट या री-कॉन्फ़िगर करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

अगर इंजन सुचारू रूप से चलता है, तो छोटी और हल्की यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन इंजन खराब चले या पावर कम हो तो भारी लोड से बचें। सिलेंडर 6 में लगातार गलत ईंधन आपूर्ति से ड्राइव करने की स्थिति खराब हो सकती है और इंजन का घिसाव बढ़ सकता है।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।