इसका क्या मतलब है
पोजीशन सेंसर सिग्नल रह-रह कर कूदता है या ड्रॉप आउट होता है। आमतौर पर यह ढीला कनेक्टर या हार्नेस में घिसी हुई वायर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का रॉकर आर्म एक्टुएटर पोजीशन सेंसर लिफ्ट मैकेनिज्म की स्थिति कंट्रोलर को बताता है। स्थिर पोजीशन के अनुसार चलने के बजाय सिग्नल कट जाए या अनियमित रूप से बदले, तो यह कोड सेट होता है; अक्सर कंपन से ढीला कनेक्शन हिलता है या घिसी तार बीच-बीच में किसी दूसरी सतह के संपर्क में आती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर पूरी तरह से बैठा नहीं है
- वाल्व कवर या कैम कैरियर के खिलाफ हार्नेस घिस गई है
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क बनाने वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- पावर या एक्सीलरेशन का रुक-रुक कर नुकसान होना
- रफ चलना या इंजन मिसफायर
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और लाइव सेंसर रीडिंग देखें कि बैंक 1 पोजीशन में अचानक उछाल तो नहीं आते, खासकर इंजन स्पीड या लिफ्ट-मोड कमांड बदलने पर।
- बैंक 1 सेंसर कनेक्टर में अधूरा फिट, ढीले टर्मिनल, जंग या संपर्क रोकने वाला तेल जांचें।
- बैंक 1 हार्नेस के वाल्व कवर और कैम कैरियर के पास से गुजरने वाले हिस्से में घिसाव, दबाव या गर्मी से नुकसान देखें।
- इंजन बंद करके, सुलभ हार्नेस को धीरे हिलाते हुए सेंसर सिग्नल मॉनिटर करें कि वह कटता है या नहीं; गर्म या चलते हिस्सों से दूर रहें।
- वायरिंग स्थिर हो, तो कमांड किए गए मोड बदलावों के दौरान सेंसर आउटपुट मॉनिटर करें और निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर तथा एक्टुएटर जांचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 सेंसर कनेक्टर सही तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- बैंक 1 हार्नेस के घिसे इंसुलेशन की मरम्मत करें और वायरिंग को रगड़ने वाली जगहों से दूर सुरक्षित करें।
- कंपन से संपर्क खोने वाले ढीले या जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल बदलें।
- वायरिंग सही होने पर भी सिग्नल अनियमित रहे, तो बैंक 1 पोजीशन सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रुक-रुककर पावर जाना ट्रैफिक में शामिल होना या ओवरटेक करना असुरक्षित बना सकता है, इसलिए ऐसी स्थितियों से बचें और खराबी मिलने तक ड्राइविंग सीमित रखें। इंजन मिसफायर करने लगे या पावर लगातार कम हो जाए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।