इसका क्या मतलब है
PTO सेंस सर्किट का सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक है। यह कोड PTO जुड़ने की स्थिति को स्थापित नहीं करता है और न ही समस्या की पहचान करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
पावर टेक-ऑफ (PTO) सेंस सर्किट वह सिग्नल देता है, जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल PTO की स्थिति तय करने के लिए करता है। सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर जाने पर P253D सेट होता है; यह कोड न तो साबित करता है कि PTO लगा है, न ही बताता है कि सिग्नल हाई क्यों है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुआ सेंस वायर
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- B+ स्रोत के संपर्क में दबा हुआ सप्लाई वायर
लक्षण
- चेक-इंजन वॉर्निंग लाइट
- PTO जुड़ने का संकेत गलत हो सकता है
- PTO का संचालन असंगत या अनुपलब्ध हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और स्कैन टूल पर PTO स्टेटस देखें, ताकि पता चले कि हाई सिग्नल कब दर्ज हुआ और दिखाया गया स्टेटस वास्तविकता से मेल खाता है या नहीं।
- PTO सेंस कनेक्टर और हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या बैटरी-पॉज़िटिव सप्लाई से छूता सेंस वायर जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से सेंस सर्किट में बैटरी वोल्टेज से अनचाहा कनेक्शन जाँचें और देखें कि सेंस वायर के पास से गुज़रने वाली सप्लाई वायर में कोई समस्या तो नहीं।
- PTO की संबंधित स्थितियों में निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंस सिग्नल तथा उसकी पावर और ग्राउंड सर्किट मापें।
- वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो वाहन की सर्विस प्रक्रिया से PTO स्विच या सेंसिंग डिवाइस और फिर मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुए सेंस वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करके सही संपर्क बहाल करें।
- सेंस सर्किट से छू रही पिंची हुई सप्लाई वायर की मरम्मत करें।
- जाँच से खराब साबित होने पर PTO सेंसिंग डिवाइस या स्विच बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
PTO का संकेत या संचालन अविश्वसनीय हो, तो सर्किट की मरम्मत होने तक PTO पर निर्भर न रहें, खासकर जब उससे उपकरण चलता हो। इंजन की एकमात्र परेशानी चेतावनी लाइट हो सकती है, लेकिन गलत स्टेटस PTO के उपयोग में बाधा डाल सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।