इसका क्या मतलब है
इंजन ऑयल का स्तर अपेक्षित न्यूनतम से कम है। वाहन की निर्धारित प्रक्रिया का उपयोग करके ऑयल के स्तर की जाँच करें और आवश्यकतानुसार इसे ठीक करें; केवल कोड से कारण या टॉर्क-रिडक्शन प्रतिक्रिया का पता नहीं चलता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन ऑयल-लेवल सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है कि संप में तेल का स्तर अपेक्षित न्यूनतम से नीचे है। P250F तेल का स्तर बहुत कम होने पर सेट होता है; यह स्तर की स्थिति बताता है, लेकिन यह नहीं बताता कि तेल कम क्यों है या इंजन पावर कम करेगा या नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सर्विस के बीच उच्च ऑयल की खपत
- बाहरी ऑयल लीक
- पिछली सर्विस के बाद टॉप-अप न होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- लो-ऑयल-लेवल वार्निंग लाइट या मैसेज
- न्यूनतम स्तर से नीचे ऑयल-लेवल रीडिंग
इसका निदान कैसे करें
- दोबारा स्टार्ट करने या गाड़ी चलाने से पहले समतल जमीन पर पार्क करें और वाहन की निर्दिष्ट प्रक्रिया से डिपस्टिक या इलेक्ट्रॉनिक लेवल जाँचें।
- यदि स्तर कम है, तो निर्दिष्ट ऑयल डालें और फिर से जाँचें कि स्तर अनुमत रेंज में है।
- इंजन, ऑयल फिल्टर, ड्रेन एरिया और वाहन के नीचे जमीन पर दिखाई देने वाले तेल के रिसाव की जाँच करें।
- सर्विस इतिहास देखें और अगली कुछ यात्राओं में स्तर मॉनिटर करें, ताकि पता चले कि सर्विस के बीच तेल की खपत हो रही है या नहीं।
- यदि मापा गया स्तर सही है लेकिन P250F फिर आता है, तो सेंसर रीडिंग और सर्किट के संचालन की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- स्तर को रेंज में लाने के लिए निर्दिष्ट इंजन ऑयल डालें।
- लीक हो रहे ड्रेन प्लग, फिल्टर सील, गैस्केट या पुष्टि किए गए अन्य रिसाव स्रोत की मरम्मत करें।
- देर से या छूटा हुआ ऑयल टॉप-अप सही करें और नियमित रूप से स्तर जाँचने की आदत बनाएँ।
- यदि वास्तविक स्तर सही हो और टेस्ट से फॉल्ट की पुष्टि हो, तभी खराब ऑयल-लेवल सेंसिंग कंपोनेंट की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेल का स्तर निर्दिष्ट न्यूनतम से नीचे हो, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें; पहले सही ऑयल डालें और लीकेज जाँचें। ऑयल-प्रेशर चेतावनी आए या इंजन से असामान्य आवाज़ हो, तो इंजन बंद करें, क्योंकि कम तेल बेयरिंग और इंजन के अन्य पार्ट को जल्दी नुकसान पहुँचा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।