OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2435: AIR सिस्टम एयर फ्लो या प्रेशर सेंसर सर्किट बैंक 2

इसका क्या मतलब है

AIR सिस्टम एयर फ्लो या प्रेशर सेंसर सर्किट बैंक 2: सर्किट में एक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट मौजूद है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है

यह कैसे काम करता है

सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम एग्जॉस्ट में हवा पंप करता है, अक्सर कोल्ड स्टार्ट के दौरान, ताकि उत्सर्जन कम हो। कंट्रोल मॉड्यूल बैंक 2 के एयर-फ्लो या प्रेशर सेंसर सर्किट की निगरानी करता है और उस बैंक के सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी मिलने पर P2435 सेट करता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. खराब एयर-फ्लो या प्रेशर सेंसर
  2. सेंसर वायरिंग खुली हुई या शॉर्ट है
  3. ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर

लक्षण

  • चेक-इंजन लाइट ऑन है
  • कोल्ड स्टार्ट के दौरान रफ आइडल
  • पावर कम होना या एमिशन बढ़ना

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव बैंक 2 SAI सेंसर रीडिंग तथा पंप कमांड देखें, ताकि पता चले कि सर्किट की खराबी कब होती है।
  2. इंजन बंद होने पर बैंक 2 SAI सेंसर कनेक्टर और पास की वायरिंग में ढीलापन, जंग, नमी, रगड़ या पिन की क्षति जाँचें।
  3. वाहन के वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके बैंक 2 सेंसर की पावर, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें।
  4. कमांडेड SAI जाँच के दौरान सर्किट कंटिन्यूटी और सेंसर आउटपुट मापें तथा रीडिंग की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
  5. यदि वायरिंग और कनेक्टर सही हों, तो बैंक 2 एयर-फ्लो या प्रेशर सेंसर जाँचें और केवल विफल होने पर बदलें।

सामान्य समाधान

  • बैंक 2 SAI सेंसर का ढीला कनेक्टर फिर से जोड़ें और सुरक्षित करें।
  • जंग लगे टर्मिनल और क्षतिग्रस्त बैंक 2 वायरिंग साफ़ करें या ठीक करें।
  • बैंक 2 सेंसर सर्किट में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
  • जाँच में विफल होने पर बैंक 2 SAI एयर-फ्लो या प्रेशर सेंसर बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो छोटी यात्रा आमतौर पर संभव है, लेकिन कोल्ड-स्टार्ट उत्सर्जन बढ़ सकता है और इंजन असमान चल सकता है। यदि खराबी पावर या ड्राइव करने की क्षमता को प्रभावित करती है, तो जल्द जाँच करवाएँ।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

उसी घटक के कोड

आस-पास के कोड