इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूल कैप सेंसर या स्विच सर्किट में रुक-रुककर आने वाले या अनियमित सिग्नल का पता लगाता है। यह कोड अपने आप यह साबित नहीं करता कि कैप ढीला है या ठीक से बंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल-कैप सेंसर या स्विच, फ्यूल सिस्टम और उत्सर्जन जाँच के लिए कैप की स्थिति की जानकारी कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। इस सर्किट का सिग्नल अनियमित रूप से बदलने या बीच-बीच में गायब होने पर P2412 सेट होता है; इससे यह साबित नहीं होता कि कैप ढीला है या ठीक से बंद नहीं है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायरिंग या कनेक्टर में रुक-रुककर होने वाली खराबी
- फ्यूल कैप सेंसर या स्विच खराब
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- फ्यूल-कैप चेतावनी, यदि वाहन में यह सुविधा हो
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और संबंधित फ्यूल-कैप या EVAP कोड जाँचें, ताकि पता चले कि सिग्नल किन स्थितियों में अनियमित हुआ।
- सेंसर या स्विच कनेक्टर और हार्नेस में ढीले टर्मिनल, जंग, रगड़ से घिसाव या फ्यूल कैप के पास खिंचाव की जाँच करें।
- कनेक्टर और हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए लाइव डेटा में फ्यूल-कैप स्टेटस देखें, ताकि सिग्नल बीच में गायब होने का पता चले।
- वायरिंग को मोड़ते हुए सर्किट की कंटिन्यूटी और टर्मिनल फिट जाँचें, और रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देशों से करें।
- यदि वायरिंग की जाँच सही है, तो फ्यूल-कैप सेंसर या स्विच और उसके सप्लाई तथा ग्राउंड सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला कनेक्टर सुरक्षित करें या खराब टर्मिनल संपर्क ठीक करें।
- फ्यूल-कैप सेंसर या स्विच तक जाने वाली रगड़ से घिसी या बीच-बीच में खुलने वाली वायरिंग ठीक करें।
- सही वायरिंग के बावजूद अनियमित आउटपुट देने वाला सेंसर या स्विच बदलें।
- कोड क्लियर करें और पुष्टि करें कि ड्राइव साइकल के दौरान सिग्नल स्थिर रहता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आमतौर पर गाड़ी चलाना संभव है, लेकिन इस बीच-बीच में आने वाली खराबी की मरम्मत होने तक फ्यूल-कैप चेतावनी और उत्सर्जन जाँच भरोसेमंद नहीं हो सकती। कैप सही ढंग से लगा है, यह जाँचें और चेतावनी लौटने पर सर्किट की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।