इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 2 फ्यूल हीटर कंट्रोल सर्किट में हाई स्थिति रिपोर्ट हो रही है। यह कोड यह तय नहीं करता है कि यह कोई सेंसर हीटर है या लैम्ब्डा कंट्रोल को प्रभावित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेंडर 2 को सौंपे गए फ्यूल हीटर कंट्रोल सर्किट की विद्युत स्थिति की निगरानी करता है। सर्किट की रीडिंग अपेक्षा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। ऐसा तब हो सकता है जब कंट्रोल लाइन सप्लाई से शॉर्ट हो या कनेक्शन की खराबी अपेक्षित सिग्नल को बाधित करे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल लाइन का सप्लाई से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिन का जंग खाना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- सप्लाई वायर का B+ सोर्स के साथ दब जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- फ्यूल या पावरट्रेन वार्निंग लाइट, यदि दी गई हो
- ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में परेशानी या इंजन का झटके से चलना
- ठंड की स्थिति में इंजन का कम प्रदर्शन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और सिलेंडर 2 हीटर कमांड तथा सर्किट स्टेटस का लाइव डेटा देखें, खासकर अगर खराबी ठंडे स्टार्ट के दौरान आई थी।
- सिलेंडर 2 हीटर हार्नेस में दबा हुआ इंसुलेशन या बैटरी पॉजिटिव अथवा किसी अन्य सप्लाई वायर से संपर्क जांचें।
- सिलेंडर 2 हीटर कनेक्टर में जंग, बाहर निकले हुए पिन या खराब टर्मिनल संपर्क जांचें, जिससे प्रतिरोध बढ़ सकता है।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और परीक्षण प्रक्रिया का उपयोग करके कंट्रोल लाइन को ग्राउंड और सप्लाई के संदर्भ में मापें, ताकि पता चले कि उसे उच्च स्तर पर खींचा जा रहा है या नहीं।
- वायरिंग और कनेक्टर सही हों, तो अंदरूनी खराबी अलग से पहचानने के लिए निर्माता के निर्देशानुसार हीटर और कंट्रोल मॉड्यूल जांचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले सिलेंडर 2 हीटर कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करके सुरक्षित करें।
- जहां सिलेंडर 2 कंट्रोल वायर सप्लाई वायर के संपर्क में है, वहां इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त सिलेंडर 2 हीटर हार्नेस के हिस्से की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- परीक्षण से अंदरूनी खराबी की पुष्टि होने पर खराब हीटर या कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य चलता हो, तो वाहन चल सकता है, लेकिन सिलेंडर 2 हीटर सही काम न करे तो ठंड में स्टार्ट करना या प्रदर्शन खराब हो सकता है। सर्किट की जांच होने तक बहुत ठंड में लंबे समय तक वाहन का इस्तेमाल न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।